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Thread: Welche Kette?

  1. #1
    Senior Member Avatar von Elray
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    Question Welche Kette?

    Hi Leutz.
    Ich brauch a kette, Gewicht is mir da mehr oder weniger nebensächlich,
    konkret geht's mir um den unterschied zwischen XT un Deore, ich mein vompreis her reists ned viel ab, aber trotzdem würds mich interessieren ob die Xt noch andere Vorteile als das Gewicht hat...Danke schonmal
    Der Pfad der Gerechten ist an beiden Seiten gesäumt von den Frefeleien der Selbstsüchtigen und der Tyrannei böser Männer.

  2. #2
    Senior Member Avatar von Lordz
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    Zitat Zitat von Elray
    Hi Leutz.
    Ich brauch a kette, Gewicht is mir da mehr oder weniger nebensächlich,
    konkret geht's mir um den unterschied zwischen XT un Deore, ich mein vompreis her reists ned viel ab, aber trotzdem würds mich interessieren ob die Xt noch andere Vorteile als das Gewicht hat...Danke schonmal


    probier amal KMC ( www.bikestore.cc/product_info...ts_id/942.html ) die machen so weit ich weiß Motocross ketten , also so schlecht kann des garnet sein ! Und garnet soooo teuer !


    Wär amal was anderes als shimano , sonst reicht die deore eh auch !

  3. #3
    Senior Member Avatar von hustla
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    also die shimano ketten haben bei mir nie länger als 2 monate gehalten... fahre jetzt eine KMC kette, die hält jetzt schon ziehmlich lange. das kettenschloss find i a super.

    Und am mofa habe ich auch eine ;-)

  4. #4
    Ehren-Super-Mod Avatar von Tom
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    Ja über die KMC hört man nur gutes ,sind langlebiger als die Shimanos !
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    Unterhalte Dich nie mit Idioten ,sie ziehen Dich auf ihr Niveau und schlagen Dich dort mit Erfahrung !

  5. #5
    Super Moderator Avatar von georg
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    Seit ich an Radl herumschraube - ca. seit ´91 - habe ich mit fast allen Kettenmarken außer Shimano Promleme gehabt. Inkl. Rohloff. Wahrscheinlich Pech. Fahre immer das XT oder DA Modell. Derzeit probiere ich ne SRAM aus. KMC wollte ich auch eine probieren, war aber nicht erhältlich.
    :: georg ::
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  6. #6
    Senior Member Avatar von Bloodhound
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    Kmc kenne ich persönlich nicht. Nur die Goldene Kette von denen echt nett aus zieht. Zu mindestens bis zur ersten Schlamm- oder Ölschlacht.

    Ich lauf der Zeit schwöre ich aber auf SRAM Ketten. Da bringen auch die Einfachen Modelle gute Leistungen. Alleine das Kettenschloss ist eine Überlegung werd. Ich weiß ja nicht ob Shimano da auch schon nachgelegt hat ???

    Aber wie gesagt, ich bin viel Fahrer und mit meiner Shimano/SRAM kombi läuft alles Bombe. Naja gut Öl brauchste trotzdem

    Aber zum Unterschied XT, Deore....
    Würde ich an deiner Stelle dann doch schon eher zu XT tendieren. Die Vorteile Stecken da eher im Detail als das man da jetzt groß was erzählen kann. Aber merken tut man(n)´s


    gruß
    Geändert von Bloodhound (2006-04-14 um 09:27 Uhr)

  7. #7
    Senior Member Avatar von Mtb-Flo
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    Also ich hab da mal eine Frage.

    Ich denke mal meine Kette is jetzt auch hinüber.
    Weil, wenn ich manchmal fester reintrete rutsch die Kurbel durch, also nur ein paar Zähne und dann greifts wieder.
    Oder liegt dass an einem Schaltwerk, dass schon etwas älter und wie die Kette wahrscheinlich schon Abnützungserscheinungen hat.

    Bitte um Hilfe. Danke.

  8. #8
    Senior Member Avatar von steffenrupp
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    ich habe mal bei Galileo gehört das alle Ketten die gleichen sind, nur eine andere Legierung oder so ähnlich.

  9. #9
    Super Moderator Avatar von georg
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    @MTB-Flo: Wenn dir die Kette durchrutscht, ist meistens schon alles hinüber und du mußt alles ersetzen. Kettenblätter, Kette und Ritzel. Wenn du die Kette häufig tauschst, halten Kettenblätter und Ritzel länger. Ab einem bestimmten Abnützungsgrad, passen neue Ketten nicht mehr auf die verschlissenen Ritzel und Blätter. Dann funktioniert das mit der neuen Kette nicht mehr.
    :: georg ::
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  10. #10
    Senior Member Avatar von Bloodhound
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    Zitat Zitat von georg
    @MTB-Flo: Wenn dir die Kette durchrutscht, ist meistens schon alles hinüber und du mußt alles ersetzen. Kettenblätter, Kette und Ritzel. Wenn du die Kette häufig tauschst, halten Kettenblätter und Ritzel länger. Ab einem bestimmten Abnützungsgrad, passen neue Ketten nicht mehr auf die verschlissenen Ritzel und Blätter. Dann funktioniert das mit der neuen Kette nicht mehr.
    Wie oft wechselst Du deine Kette. Wenn du "viel" fährst ????

  11. #11
    Senior Member Avatar von Bloodhound
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    @Elray: Schau nach wo die Kette Rutscht. Denn wenns nur hinten auf dem Ritzel rutscht, kann man sich das Kettenblatt erstmal sparen.
    Da diese Teile soooo unverständlich schei e teuer sind, das man da nochmal genauer hinschaun sollte.
    Geändert von Bloodhound (2006-04-16 um 11:31 Uhr)

  12. #12
    Senior Member Avatar von DH-Rooky
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    Zitat Zitat von Bloodhound
    Wie oft wechselst Du deine Kette. Wenn du "viel" fährst ????
    er fährt einfach ned viel

  13. #13
    Super Moderator Avatar von georg
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    Wie oft wechselst Du deine Kette. Wenn du "viel" fährst ????
    Was versprochst du dir mit dieser Frage?? Eine Monatsangabe? Eine km-Angabe?? Das hängt vom Verschleiß ab und der wiederum hängt von vielerlei ab.. das kannst nicht verallgemeinern.

    Wenn sich eine Kette mit ~100 Gliedern mal um 10mm gelängt hat ist sie hinüber.
    :: georg ::
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  14. #14
    Super Moderator Avatar von fipu
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    gibts ned auch irgend so ein Test? Vorne auf grösste Blatt und hinten aufs kleinste Ritzel, und dann solltest du die Kette nicht mehr als ein paar Milimeter ab dem Kettenblatt abheben können. Oder irgendsowas.

    Oder man kann sich ja auch sone Kettenverschleiss-Lehre kaufen. Ist ja glaub ich nicht mal so teuer.

  15. #15
    Senior Member Avatar von Bloodhound
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    Ich wollte nur mal hören. Da ich meine Kette nicht "oft" wechsel. Nur halt in verbindung mit dem Ritzel zusammen, wird diese Ausgetauscht.

    Es gibt von Rohloff nen Kettentester. Da aber Geld kostet

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