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Alt 2008-07-07, 00:24   #1
Syrius
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Unhappy haarriss am Wheeler 7000 zx

hallo bin neu hier und kenne mich auch leider nicht so aus mit fachwörtern.

hatte bis vor kurzem noch ein KHS FX Descent musste aber was anderes her weil mir da einer hinten rein gefahren ist und die schwinge jetzt fürn müll ist.

daher habe ich von einem bekannten einen gebrauchten Wheeler 7000 zx rahmen bekommen nachdem alles zusammen gebaut war ist mir aufgefallen das vorne (sorry für mein daher gestammel im vorraus) da wo der schaft von der federgabel durchgefürhrt wird ein haarriss ist.

was kann ich da auf die schnelle tuen? wollte eigentlich am kommenden mittwoch mit meiner freundin ferien machen und ein paar touren machen.

ich denke das schweißen zu lassen ist eine recht zeit und geldaufwendige sache oder?

kann man zur not auch eine rohrschelle zur stabilisierung darum machen?
will ja nicht downhill fahren nur mal nen kleinen abstecher zum nächsten see oder sowas in die richtung.

wäre dankbar für produktive antworten
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Alt 2008-07-07, 01:30   #2
dolcho
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ein foto von dem riss würde weiterhelfen, um die beeinträchtigung in sachen stabiltät beurteilen zu können
__________________
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Zitat: ...richtig posig ist, wenn ich sonntag früh in meiner feinrippunterhose vor meiner garage herumlunger und die alten nachbarsweiber in die kirche schlappen
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Alt 2008-07-07, 13:50   #3
Syrius
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so ein paar bilder leider wegen reflektionen nich ganz so gut


*edit*
hmmm wie kann ich denn die bilder etwas gröser hochladen?
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Alt 2008-07-07, 13:53   #4
pavementjumper
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Der sieht meiner Meinung nach schon sehr heftig aus, weil er ja lang is und wahrscheinlich nicht nur an der Oberfläche außerdem ist es eine sehr sehr ungünstige Stelle für einen Riss
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Alt 2008-07-07, 13:56   #5
punkt
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also schweißen wird da denke ich nicht gehen, kenne mich aber nicht allzu gut damit aus. denke, um zum see zu rollen, sollte das reichen, aber auf keinen fall irgendwas anderes damit fahren.
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Alt 2008-07-07, 14:57   #6
mafa
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warum solls nicht zum schweissen gehen? hängt nur von der alu legierung ab obs einfach geht oder eher kompliziert ist.
so sachen wie rohrschelle usw helfen vielleicht ein bisschen, aber grad vorne ist jede form von risiko zu vermeiden!
kann auf den fotos nichts erkennen, vielleicht probierst du bessere zu machen?
größere fotos kannst du im foto bereich (oben rechts ist der link) hochladen. von dort kannst du sie dann hier verlinken.
__________________
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von Bildern wird nicht mehr unterstützt. Links sind ausschließlich auf Webseiten erlaubt! (Alle Regeln)


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Alt 2008-07-07, 19:09   #7
Syrius
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also dann versuch ichs nochmal

http://www.dh-rangers.com/gallery/sh...ser-10142.html

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Geändert von Syrius (2008-07-07 um 19:12 Uhr).
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Alt 2008-07-07, 21:26   #8
Bloodhound
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An deiner stelle würde ich lieber die Vernunft siegen lassen.

...Is gesünder...
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Alt 2008-07-08, 09:43   #9
georg
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Avatar von georg
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georg eine Nachricht über Skype™ schicken
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Zitat:
daher habe ich von einem bekannten einen gebrauchten Wheeler 7000 zx rahmen bekommen
Geschenkt? Wenn er was dafür verlangt hat, kriegt er das Ding zurück.
Zitat:
hmmm wie kann ich denn die bilder etwas gröser hochladen?
Größer bringts nichts. Scharfe Bilder wo man was erkennen kann wäre toll. Ich kann da bestenfalls einen Riß vermuten aber wenn der tatsächlich so ist wie er scheint, dann kannst den nur schweißen lassen, Passung aufschweißen, ausrichten und neu fräsen, was sich bei dem Rahmen vermutlich nicht auszahlen wird.
Zitat:
An deiner stelle würde ich lieber die Vernunft siegen lassen.
So ist es.. die Übersetzung davon lautet: Wirf ihm deinen Bekannten an den Kopf (wenn er was dafür verlangt hat) oder weg (wenn du ihn geschenkt bekommen hast).
__________________
Liebe Grüße,
:: georg ::

In breiten Köpfen ist mehr Platz für Toleranz.
georg ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2008-07-08, 10:26   #10
robertg202
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Registriert seit: 2007-02-04
Posts: 12
Ranger-Rating: 72. Rating-Power: 0
Standard Weg damit

Schmeiß den Rahmen weg! Der Zahnarzt nach deinem Sturz kostet wesentlich mehr als jeder neue Rahmen.
robertg202 ist offline   Mit Zitat antworten
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