Hallo,

ich biete hier mein Norco Shore 1 zum Verkauf an.
Es ist in einem fast neuwertigem Zustand, da ich es nur sehr selten benutzt habe.
Einen Bikepark hat es nie gesehen. Da gröbste waren Matschfahrten nach Regen durch den Wald.
Leichte Gebrauchsspuren sind vorhanden, aber keine größeren Schäden oder Abnutzungen.

Das Bike kann auch auf Anfrage gerne besichtig werden.

Preislich dachte ich an 2000€ VB

Laufleistung keine 200km!!!

Bilder mache ich die Tage noch.

greez Pat

Wie der Titel schon sagt. Kann mir jemand was gutes empfehlen, was auch nicht allzu teuer ist.

Ich danke euch schon mal

Verkaufe meine POC Protektorenjacke in Größe L/XL um 100€.

Es ist eine kurzärmlige Safetyjacket mit herausnehmbaren Rückenprotektor aus VPD Material und Hartschalenprotektoren an Brust, Schultern und Oberarmen.

Ich bin mit der Jacke nicht gestürzt und sie ist in gutem Zustand.
Sie sitzt sportlich eng, aber nicht drückend. Zusätzlich kann man den Sitz der Jacke noch über Riemen an die Schulterbreite anpassen, je nachdem ob man schmaler oder etwas breiter gebaut ist.
Die Jacke ist frisch gewaschen und wird nicht mehr getragen.
Der orangefarbene Kragen färbt beim Waschen ab, weshalb die Jacke nicht mehr ganz so weiß ist, wie sie sein sollte.

Der Nierengurt ist selbstverständlich mit dabei.

Obwohl nicht angegeben, ist der Protektor kompatibel mit Leatt Braces oder anderen Nackenprotektoren.

Bei Fragen bitte einfach nachfragen.

Privatverkauf, daher keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme.

Ich verkaufe oder tausche mein DH weil ich auf Enduro umsteige.
Tauschen würde ich es zb. auch gegen ein Specialized Enduro.

Das Bike befindet sich in einem sehr gutem Zustand da ich es eher selten im Downhill Bereich genutzt habe und es immer nach jeder Ausfahrt gepflegt und gewartet wurde.

Rahmengröße : M
Ich bin ca. 175cm und es ist auf 80kg abgestimmt.

Partlist auf Anfrage.

Es kann jederzeit nach Absprache in der Nähe von Graz besichtigt werden.

Preis ist natürlich Verhandlungsbasis!

2700,-

0664 183 99 80

I am selling used Trek Session 9.9 size L. The bike is in very good shape and was regularly serviced.

The bike has all the best Sram equipment and Reverse wheels.

Price: 3500 €

Info: miha@kd-rajd.si

I am selling my Trek Slash[B] 7, size 19.5 (L) 2012 with RockShox Reverb 125mm

It was bought in 2013.

Description: www.trekbikes.com/uk/en/bikes...e/trek/slash_7

Bike is in very good shape!

Price: 1700 EUR

Info to: miha@kd-rajd.si

[/B]

Verkaufe hier mein intense m9
Grösse m das bike ist in einen
Top zustand, und top bestückt
Vk 2700€

Ein komplett neuer lagersatz wurde
Verbaut !technisch und optisch
Wie neu!!!


Rahmen intense m9 gr.m
Bj.2011 cane creek dämpfer mit
Titanfeder 400
Fox 40 bj. 2012
Mavic deemax felgen bj2013
Race face carbon lenker bj 2013
Bremmsen magura mt8 bj 2012
Vorbau emanon direct mount titanschrauben
Schaltwerk shimano saint und
Trigger bj.2011
Kurbel descentand truativ
Für fotos diesen link
http://bikemarkt.mtb-news.de/article/529319-intense-m9

Die European Enduro Series startet 2015 mit drei neuen Locations in ihre zweite Saison und nimmt abermals ausschließlich 100% Enduro Trails in ihren fünf Rennen umfassenden Kalender auf. Das in vier Ländern Mitteleuropas stattfindende Mountainbike-Format schließt die Lücke zwischen nationalen Wettbewerben und der Enduro World Series und heißt auch dieses Jahr die besten Rider des Kontinents willkommen.

Quelle: Trail Solutions. Fotos: Axel Brunst | Markus Greber | Tom Bause | 203mm | Alex Luis

Nach einer erfolgreichen Gründersaison 2014 mit insgesamt 661 Teilnehmern aus 20 Ländern erweitert die EES 2015 die Vielfalt des Renn-Kalenders. Zu den bestehenden Stopps Punta Ala (IT) und Reschenpass im Dreiländereck (IT, AT, CH) kommen mit Sölden (AT), Molvena-Paganella (IT) und Málaga (ES) drei attraktive Race-Spots hinzu. „In Sölden führt die erste Stage über den Gletscher, die Trails im Dreiländereck sind der Wahnsinn und in Molveno-Paganella starten wir an einem malerischen Bergsee und sprengen den gewerteten Tiefenmeterrekord. Saisonabschluss mit Badehose in Málaga: volles Programm!“, beschreibt der neue Organisator der Tour, Georgy Grogger (Trail Solutions), die spektakuläre Bandbreite der Serie. Als ob die beschriebenen Destinationen nicht genug wären: Der unter Shreddern wohlbekannte Trail „Rock Oh“ in Punta Ala ist natürlich auch wieder mit von der Partie. Die EES vereint somit die besten und bekanntesten Rennen Europas in einer Serie.

Das Format sieht nicht ausschließlich bekannte Pros wie Vorjahressieger Robert Williams (UK) und Birgit Braumann (AT) oder aufstrebende Rider à la Raphaela Richter (DE) und Truong Lorraine (CH) vor. „Ebenso sollen jene Fahrer angesprochen werden, die sich gerne mit den besten Fahrern des Kontinents messen, aber nicht von großen Teams unterstützt werden, die es ihnen ermöglichen, den ganzen Planeten zu bereisen“, sagt der in Innsbruck stationierte Veranstalter. Grogger ist davon überzeugt, dass diese Serie das lang vermisste Bindeglied im europäischen Enduro MTB zwischen nationalen Wettbewerben und der Enduro World Series darstellt.

Jeder der fünf Tour-Stopps wird als Zweitagesveranstaltung organisiert sein, wobei der erste Tag eine verpflichtende Streckenbesichtigung für alle Teilnehmer und der zweite das Rennen vorsieht. Das eigens für die EES entwickelte Serienregelwerk wird bei allen Contests angewandt und untersteht in der letzten Instanz lediglich den UCI Regularien. Neben den lizensierten Fahrern können ebenso Amateure Teil des 350 Fahrer starken Line-Ups pro Rennen werden. Zu den Eliteklassen der Männer und Frauen wurden die Klassen der Juniors, Masters 30+, Masters 40+ und Masters 50+ hinzugefügt.

Das Organisationsteam der European Enduro Series 2015 ist entschlossen mit einem professionalisiertem Eventkonzept und wertvollen Erfahrungen aus dem Vorjahr den nächsten Schritt zu gehen: „Wir legen bei der Auswahl der Austragungsorte großen Wert darauf, dass sie 100% Enduro und relativ leicht erreichbar sind. Außerdem müssen alle Stopps unterschiedliche Aspekte dieser tollen Disziplin widerspiegeln“, erklärt Grogger. „Die EES ist für die Teilnehmer wie eine geführte Reise durch die geilsten Enduro-Gebiete Europas.“

Wir freuen uns, die folgenden Enduro-Highlights zu verkünden, die in keinem Mountainbike-Kalender fehlen sollten.

European Enduro Series 2015 Renn-Kalender
25./26.04.2015 #1 Punta Ala (IT)
04./05.07.2015 #2 Sölden (AT)
25./26.07.2015 #3 Reschenpass (IT/AT/CH)
05./06.09.2015 #4 Molveno-Paganella (IT)
17./18.10.2015 #5 Málaga (ES)

Um weitere Details zur EES 2015, ihren Regularien oder der Registration zu erfahren, besucht folgende Plattformen:
http://europeanenduroseries.com
https://www.facebook.com/europeanenduroseries

[bigimg]10442 25./26.04.2015 #1 Punta Ala (IT)[/bigimg]

[bigimg]10443 04./05.07.2015 #2 Sölden (AT)[/bigimg]

[bigimg]10444 25./26.07.2015 #3 Reschenpass (IT/AT/CH)[/bigimg]

[bigimg]10445 05./06.09.2015 #4 Molveno-Paganella (IT)[/bigimg]

[bigimg]10446 17./18.10.2015 #5 Málaga (ES)[/bigimg]
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Hi Leute,
ich habe vor mir das Scott Voltage FR 10 zu kaufen, doch ich weiß nicht welche Größe ich kaufen soll. Es stehen die Größen S mit 558 mm horizontale Oberrohrlänge und L mit 583 mm horizontale Oberrohrlänge zur Auswahl.
Ich bin ca. 1,76 groß.
Mein aktuelles Hardtail hat ca. 580 mm horizontale Oberrohrlänge.
Ich habe nicht vor mit dem Voltage viel bergauf zu fahren. Ich werde damit nur die Singletrails in meiner Umgebung fahren und ich werd damit viel im Bikepark Leogang und Saalbach Hinterglemm unterwegs sein, wo ich allerdings auch mal die Downhill Strecken fahren möchte, jedoch werde ich nicht auf Zeit die Strecke runterprügeln.
Mir ist es wichtig dass ich schön wendig und verspielt fahren kann, doch trotzdem ein laufruhiges Bike habe.
Was würdet ihr mir empfehlen und weshalb?
Vielen Dank im Voraus!

Hallo! Hab ein Canyon-Allmountain mit 1fach-Kettenblatt (34) in Aussicht. Für steile Anstiege ist mir aber die kleinste mögliche Übersetzung 34-42 zu "hart". Daher möchte ich das Kettenblatt tauschen. Das kleinste Original SRAM-X1 hat 30 Zähne. Noch lieber wäre mir eines mit 28 Zähne. Was ist bei einem Tausch des Kettenblatts zu berücksichtigen? Wer hat Erfahrung damit? Bin für jede Info dankbar!