Hallo,

im Trial-Biking (egal ob mit oder ohne Motor) sind Sitzmöglichkeiten ja schon eher die Ausnahme als die Regel, aus Gewichts- und Beweglichkeitsgründen, und da der Gewichtsfetisch mittlerweile auch bei den DHlern Einzug gehalten hat, und solch seltsame Konstruktionen wie das 2015er Demo mMn nicht gerade schön anzusehen sind, frage ich mich, warum es noch keine Frames ohne Sattel, Sattelstütze, Sattelrohr und Oberrohr gibt, wo der Dämpfer z.B. an ein zweites Unterrohr anknüpft (an meinem Norco Team DH sieht man ganz gut, was ich meine, da kann mans einfach im Kopf wegretuschieren ^^).

Klar, für mich wäre sowas nix, einfach weil ich mit dem Bike auch längere Touren durch XC-Terrain unternehmen muss, meine Hometrails sind nämlich alles andere als dahoam. Aber ich denke, manchem Profi könnte sowas gefallen. Zumal man damit auch je nach Radl leicht auf 15,5kg oder eventuell noch weniger kommen könnte.

Freue mich auf eure Meinungen und Ideen zu dem Thema.

Hallo
Verkaufe meine Fox Van die ich von 180 mm auf 160 mm federveg umgebaut habe. Harte und mitlere feder sind Gekurzt. Die weiche Feder ist fur 180 mm geblieben. Gabel ist neuwertig! Die war nur ein paar mahl in einsatz.
Schaft hat ca 195 mm

Auch ein tausch gegen Rock Shox Pike 160 mm oder FoxFox 34 float factory ali
Fox 36 float factory ist moglich.Muste aber auch wie neu sein.

Ohne gebrauchts spuren!!!

Preis 530 eur

Verkaufe die Mavic EN321(20 mm Nabe NC17) und EX721(9mm Shimano XT Nabe).
Die Laufrader sin neuwertig

Auch tausch gegen Mavic Crossmax SX(nict zu alte und gut erhaltene) mit meiner zuzahlung.
Verkauf ohne Discs und Reifen

Preis 230 eur

Hallo Leute!

Will meinem Trek Scratch einen neuen Dämpfer verpassen und dabei bin ich auf den 2015er Rock Shox Monarch Plus RC3 DebonAir gestoßen. Leicht, günstig, robust und arbeitet angeblich richtig gut!

Hat jemand Erfahrungen mit den Monarch Plus Dämpfern sammeln können? Gerade der Vergleich zum alten RP2 wäre echt interessant!

Würde den Mid Tune verwenden - denke der sollte beim Scratch passen. (170mm Federweg bei 63 Hub)

Einbaubreite und Buchsendurchmesser ist ident so wie ich das gesehen hab. Sprich die alten Bolzen vom FOX müssten passen, richtig?

DANKE!!!

Wegen Umstieg auf Shimano, 10-fach, 650B, etc.... muss all mein restliches Zeug weg!

Seht her!
Commencal Supreme DH V3 Custom-Aufbau – 650B (27,5") fähig – NEUWERTIG
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A-Class "VED Five" Laufradsatz Enduro // hi:142x12 / vo:110x20 – NEUWERTIG
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Rock Shox Rock Shox Dämpferfeder Vivid/Kage 300x2,75
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Rock Shox Rock Shox Boxxer Steckachse ab 2010 - wenig gebraucht
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Verkaufe mein geliebtes Commencal Supreme DH V3 mit massig Zubehör!

gleich Vorweg…. KEIN Tausch! KEINE witzlosen Preisangebote! Das Bike ist TIPTOP und hat mit dem Aufbau seinen Preis!

Das Bike ist in 1A Zustand und Top gepflegt! Lediglich ein paar Lackabsplitterungen, die sich nicht vermeiden lassen! Jedoch keine Dellen oder gar Risse! Das Bike wurde im Winter neu lackiert und gelagert (inkl. neue Steuersatzlager). Habe das Bike insgesamt 2 Saisonen gefahren.

DAS GENIALSTE! Das Bike ist 650B fähig!!! Bin es die letzten Wochen mit 650B gefahren und es funktioniert HAMMER! Wird jedoch mit 26“ Laufrädern verkauft!

Wer Commencal kennt weiss die Qualität der Bikes zu schätzen!

Zur Ausstattung:
• Rahmen: Commencal Supreme DH V3 26" Custom; Größe L inkl. Schlammschutz für Stahlfederdämpfer
• Dämpfer: Nagelneuer RockShox Vivid AIR MP-Suspension getuned (für das V3) è nicht wie auch den Fotos zu sehen mit BOS Void
• Gabel: BOS Idylle Air RARE (Modelljahr 2014) MP-Suspension getuned
• Steuersatz: FSA
• Vorbau: PRO Directmount Atherton Edition (2014)
• Lenker: PRO DH Lenker Atherton Edition 800mm (2014)
• Griffe: Odi Ruffian Lock On (Neu)
• Schalthebel: SRAM X9 (9-fach) (2014)
• Bremsen: Shimano Saint (2014)
• Sattelstütze: Truvativ
• Sattel: Velo Titan
• Kurbel: Truvativ Descantend
• Innenlager: SRAM BB92 PressFit
• Kettenblatt: Truvativ 38T
• Kettenführung: MRP G2
• Schaltwerk: SRAM X9 (2014)
• Laufräder: DT Swiss 440 / DT Swiss Alpine III / DT Swiss ProLock Nippel / DT Swiss FR600 Felgen
• Reifen: Continental Kaiser Projekt (Neu)
• Kassette: SRAM 11 – 23
• Pedale: Xpedo SPRY (Neu)

Wie gesagt:
Rahmen ist neu gelagert inkl. Steuersatz
der Dämpfer ist getuned, nagelneu und ungefahren
die Gabel ist getuned und frisch geserviced
die Griffe sind nagelneu
die Bremse ist ca. 3 Monate alt
die Reifen sind nagelneu
die Pedale sind nagelneu
alles andere ist zwar gebraucht, jedoch technisch und teilweise optisch wie NEU!

Nochmal zur Wiederholung! Wer möchte kann das Bike auch mit 650B Laufrädern fahren! Die Gabel bietet Platz hierfür, der Rahmen muss entweder am mittleren oder langem Radstand gefahren werden…

Geodaten:
seat tube length: 400mm
seat tube angle: 62,5°
headtube angle: 63°
headtube length: 120mm
wheelbase: 1213 – 1228mm
top tube length: 612mm
chainstay length: 437 – 452mm
bb height: +8mm

Bitte nun genau lesen! Ich biete euch hier unterschiedl. Packages…

Package A (Preis: 3.200 Euro):
Bike inkl.:
• Ersatzlagerkit für den Rahmen
• Ersatzschaltauge
• Zweiter Laufradsatz (baugleich zu Laufradsatz Nr. 1) inkl.:
o Schlammreifen: Continental MUD King
o Kenda DH Schläuche
o Avid 203mm Bremsscheiben
o SRAM Kassette 11-26 (9-fach)
• Ersatz Kettenführung von Gamut
• Ersatz-Hinterbau: Hinterbau ist absolut in Ordnung… Es ist nur das Gewinde der Verschraubung zur Dämpferaufnahme abgenutzt… Kann jedoch mit der (wie am Foto ersichtlichen) Schraube tadellos gefahren werden

Package B (Preis: 3.400 Euro):
Package A inkl.:
• Gebrauchtes X0 Schaltwerk (voll funktionsfähig)
• Leicht gebrauchtes X9 Schaltwerk
• Nagelneuer X9 Schalthebel
• 9-fach KMC Kette
• Ersatzkettenblatt 38T

Bei ernsthaftem Interesse, beantworte ich gerne jede weitere Frage!

Versand europaweit möglich

Anfrage bitte an walter_jammerenegg@msn.com

Leichte Gebrauchsspuren, aber keine Risse oder Dellen.
Ideal für Einsteiger.

Rahmen: Kona Clump DH 7005 Aluminum/8" Travel
Rahmengröße: M
Gabel: Marzocchi 888 RCV, 200mm
Dämpfer: Fox Vanilla R
Bremsen: Shimano XT
Schaltwerk: Shimano XT
Schalthebel: Shimano Deore
Kurbel: Race Face Atlas
Sattel: WTB Power
Lenker: Reverse Triple X
Pedale: : BBB Mountainhigh
Laufräder: Sun Rims S-Type
Reifen: Maxxis Ardent 2.4''

Preis 900 Euro.

Das Bike ist in Graz zu besichtigen.

Ich hab heuer mein Pitch auf 1x10 umgerüstet und bin dabei die Schmalspurvariante gegangen, indem ich meine bestehende 3-fach XTR Kurbel FC-M970 mit einem RaceFace 30t Narrowwide Kettenblatt bestückt hab und hinten zuerst eine 10-fach XT Kassette CS-M771 mit einem Hope 40TRex ergänzt und das 15er und 17er Ritzel mit einem 16er ersetzt habe. Mittlerweile hat sich herausgestellt, dass Rule#5 gilt und ich wieder auf SRAM XG-1080 11-36 unterwegs bin, ich hab nie 30-40 gebraucht. Als Schaltwerk verrichtet weiterhin ein herkömmliches SRAM X9 ohne Reibungskupplung seinen Dienst. Zusätzlich hab ich unten noch einen Bionicon C-Guide v.2, auch noch von vorher, als ich 24-36 mit Bash vorne fuhr.

Das hat soweit ganz gut funktioniert. Im Stand sowieso problemlos, beim Fahren auch, fast. Bei 6 Ausfahrten hats mir 2 mal die Kette vorne runtergeschmissen, jedes mal beim Schalten und Treten in wirklich schlagigem Gelände. Wenn ich die Schaltvorgänge vorher absolviert hatte, war es Null Problemo, auch vom Schöckl und Erhardhöhe runter keinen einzigen Abwurf.

Das spicht eigentlich für den, überall empfohlenen, Einsatz eines Type 2 Schaltwerks. Nachdem ich aber ungern funktionierende Dinge abbaue und mein 2011er X9 noch tadellos seine Dienste verrichtet, hab ich nach etwas anderem Ausschau gehalten - eine leichte Führung für oben.

Nach ein wenig Recherche bin ich dann mehr zufällig über 77designz.com gestolpert, die genau sowas bieten.

Das Teil nennt sich Freesolo, gibt es für verschiedene Standards, wiegt 20 Gramm, wird am oberen ISCG-Tab montiert und stützt sich auf das Lager ab, ist easy zu montieren und ein gute Idee, wie ich finde. Man ist raltiv unabhängig von der Rahmenform und dem Vorhandensein eines geraden Sattelrohres zur Montage. Die Kettenlinie lässt sich anpassen, so dass man auch 30er KBs auf 104er LK fahren kann. :up:

Im Anhang gibt ein paar Fotos davon.


Ich bin bis jetzt 4 mal damit gefahren und habs nicht geschafft, die Kette vom KB runter zu bekommen, weder mit ungünstiger Schalterei, noch mittels Rückwertstreten.

Taugt mir ziemlich und vielleicht sucht ja noch jemand nach genau so einer Minilösung. Außerdem mag ich so kleine Buden, die sich gute Dinge überlegen und direkt vermarkten.


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Verkaufe ein komplett-Laufradsatz neu und ungefahren, die Felgen haben aber kleine Kratzer vom Lagern.

AlexRims FR 30 Felge: Stabile Freeride/Enduro Felgen

Sun Ringle Demon Naben:
- 20mm QR20 Steckachse sowie 6Loch Scheibenbremsaufnahme
- X12 / 142mm Steckachse

Hallo ich suche dringend für mein Canyon Torque frx bj 2010 eine komplette Schwinge/Hinterbau oder nur die Kettenstrebe. Hoffentlich könnt ihr mir weiterhelfen.

Viele grüße Chris