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bike-diät - Haiflyer - 2004-03-02
hajo alternative wäre dann ein specialized enduro. aber des wiegt auch 14kilo. wenn ihc mein biggy auf 16 bekommen würde wäre dasd scho ma geil.
ich liebe mein biggy halt und wils ned verkaufen
bike-diät - noohm - 2004-03-02
Mhhh gehn tuts sicher.... is halt eine geld und kompromissfrage
bike-diät - A.N.D.I. - 2004-03-02
also wenn du wirklich a leichtes FR bike habn willst, musst von grund auf fast alles tauschen, bis auf den rahmen und um den preis kannst da echt scho a neues feines radl zulegn. denn die leichtigkeit des seins hat so ihren preis
![[Bild: wink.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/wink.gif)
bike-diät - Cru Jones - 2004-03-02
Also...
Deine alte Gabel wieder dran (weisst noch, was ich Dir gesagt habe?
![[Bild: grin.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/grin.gif)
), oder warten, bis die Sherman mit 1 1/8" rauskommt, 185/165 Scheiben, Singletrack oder 26"-Hinterbau + 521 oder sogar D3.1, XT Nabe durch Onyx ersetzen, Highroller Single Ply 2.35, Michelin Hot S oder Specialized (wenns 24" sein muss), normale Schläuche, Flite, Easton EA 70 oder Syntace Lenker, Middleburn Kurbeln, dann hast ein vernünftiges Big Hit.
bike-diät - Old Anonym - 2004-03-02
aus doubletrack wird mavic 321 oder 521.
aus der fsa führung wird ne truvativ guidebox.
innenlager und kurbel wird ne truvativ holzfeller.
selle italia sattel hin und du bist unter 20kg, vielleicht so 18kg .
bike-diät - Haiflyer - 2004-03-02
jo hört sich scho ned übel an aber ich denk ich hab keine chance auf 16kilo mit ner DC.
alternative wäre halt echt ein enduro. aber die 100-110mm sind mir dann doch etwas zu wenig. das is das problem.
also gehn wir ma nur von rahmen und xt schaltung aus.
was würdest dann an SC gabel felgen (24zoll) etc empfehlen was noch im rahmen des finanziell möglichen is.
ich würd ne z150 nehmen oder ne sherman.
single tracks 32loch mit onyx naben, leichte reifen, flite sattel.
was für scheiben würdest du empfehlen die leicht und dennoch gut sind. kleinere scheiben sind klar.
wie gesagt ich wills halt irgendwie ned verkaufen.
was denkst du kostet n 03er specialized enduro
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ciao Lucas
bike-diät - Feindi - 2004-03-02
Schau mal ins neue mountain bike rider rein,da is grad ein Test von enduros gibt und da gäbs schon a paar alternativen...
Sonst würd ich sagen,dass du bei Satteln,Naben,Felgen,Gabel,Reifen,Schläuche usw sicher Gewicht sparen kannst,aber ka wie viel das dann sein wird
bike-diät - simpleex - 2004-03-02
Hallo,
Ich hab keine ahnung was du wechsel solltest aber wen dus auf ungefähr 18kg bringst: das reicht längstens!! Mach eine Dreifach Kurbel drauf und Hinten eine 34 Kassete dann einen bequemen sattel und ein paar Power Bars, das reicht! wenn du dann von denn Alpen zurück bist kannst ja das Alte zeugs wider montieren. Ich geh auch jedes jahr in die Alpen Biken (Zermatt), letztes jahr noch mit meinem Octane(17,7kg) ging bestens. Und noch was, behalt die DC Gabel, sonsl lohnt sich die ganze schinderei aufwärts gar nicht
![[Bild: icon_twisted.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/icon_twisted.gif){kind=icon}
!! Wo gehst du eigentlich hin in die Alpen das es dort keine Gondelbahn hat??bike-diät - general - 2004-03-02
Mein Tuning Tip für die Bremsen ist die Formula B4 Pro mit 185/160mm Scheibe. Oder die 4 Racing XC. Habe selbst zwei Bikes das eine mit B4, ist allerdings das schöne goldige 2001 Modell. Mit 160/160 mm. Sehr gute verzögerung meines erachtens trotz meinen 88 kg. Und die 4 Racing mit 205/185 mm ist einfach ein Traum!
bike-diät - Cru Jones - 2004-03-02
hmm, kennst das erste Big Hit mit dem Hydroform-Rahmen? Also glaub der gleiche Rahmen wied jetzt hast, wenn ich mich richtig erinnere mit Z1, Hayes, schwarz/rot. Der hatte 130/150mm, zu sowas solltest Deines eigentlich umbauen können.
Ein Z150 FR bringt dir nix, da beinahe gleich schwer wie die Jr. T!
rein finanziell würde es dich aber vielleicht sogar günstiger kommen, das Bike zu verkaufen und ein anderes in Betracht zu ziehen. Ein Problem beim Big Hit ist ja auch die geringe Versenkbarkeit der Sattelstütze, falls die das stört.
bike-diät - Mr.Radical - 2004-03-02
Vielleicht findest a billige 2003er Sherman Slider!
![[Bild: icon_wink.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/icon_wink.gif){kind=icon}
bike-diät - BoB - 2004-03-02
superleichtlaufräder:
felgen: singletrack (sind 13g leichter als die d521, die waage kennt keine gnade
) 32 lochnabe VR: Inferno
hinten: tune
speichen: 1,8/1,5 (32 stück wiegen 132g) mit al-nippel
steuersatz: fsa orbit xl 110g
vorbau/lenker: irgendeine syntace kombi
sattel: flite ti
stütze: tune
klemme: tune würger
bremsen: deine hayes (?) sind eh recht leicht, würd ich lassen.
kurbel/tretlager: shimano hollowtech
was willst denn für pedale fahren?
klick oder plattform? ich empfehle klickpedale, bringt zum bergauffahren wahrscheinlich mehr als 3kg abspecken
bike-diät - rembox - 2004-03-02
er hat doch hope scheiblies?
naja wie gesagt wenn man schon so auf das gewicht achtet.
xtr casette+schaltwerk
sattelstütze kürzen
ordentlich putzen und vorher noch mal n bob inne bahn schiessen
aber das geld was du dafr ausgibst reicht "fast" für n neues
bike-diät - Old Anonym - 2004-03-02
hol dir ne z1 freeride also die normale mit 130mm, die is gut und leicht.
sun singletrack halten gut und sind leicht.
kurbel und innenlager wäre ne überlegung wert, würde richtung husselfelt gehen.
bike-diät - LtoThaEON - 2004-03-02
Titanfeder
Sun Rhyno Lite (noch leichter als ST) - Huigi 240 hinten -Huigi FR Vorne - DT Revolution Speichen
Syntance Vector Lowrider
Syntace Vorbau ( so einen von 50 auf 100 mm umstellding -> hochfahren)
Flite Sattel
Ritchey WCS Stuetze
Kleine Scheiben
Z150 SL -> 2.2kg
Ich denk mal so kommste wirklich in die 16kg Region!
![[Bild: icon_rolleyes.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/icon_rolleyes.gif){kind=icon}
![[Bild: mryellow.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/mryellow.gif)