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Video: How To Maintain your Boxxer Forks - prolink88 - 2008-03-15
sorris schrieb:mal eine andere frage die mich interessiert - wieso gibts für boxxer so viele tuningsmöglichkeiten, ich lese immer wieder "how to tune your boxxer" aber wieso gibts das bei MZ nicht? oder zumindest hab ich sowas noch nie gesehen mit ner 888, ists so kompliziert? oder einfach sinnlos? oder wieso?
bitte um antwort,
lg
ganz einfach..ne 888 funktioniert von werk aus sehr gut..im gegensatz zu ner boxxer oder manitou...bei denen mußt nochmals 200 euro investieren das sie wirklich gut geht
Video: How To Maintain your Boxxer Forks - sorris - 2008-03-15
prolink88 schrieb:ganz einfach..ne 888 funktioniert von werk aus sehr gut..im gegensatz zu ner boxxer oder manitou...bei denen mußt nochmals 200 euro investieren das sie wirklich gut gehtist das wirklich so? ich mein ich hab keine ahnung, nur kann ich mir schwer vorstelle dass RS oder Manitou das so schlecht von werk aus machen, dass mans nochmal nachjustieren muss
Video: How To Maintain your Boxxer Forks - pAz - 2008-03-15
Zitat:ganz einfach..ne 888 funktioniert von werk aus sehr gut..im gegensatz zu ner boxxer oder manitou...bei denen mußt nochmals 200 euro investieren das sie wirklich gut geht
boxxer race 07 funkt. mMn serienmäßig besser als die 05/06er 888RC....
Video: How To Maintain your Boxxer Forks - Red - 2008-03-15
Ich würde sagen, dass eine Boxxer oder Manitou einen tuningfreundlicheren Aufbau haben.
Krasses Gegenbeispiel ist die Fox 40, die sich wohl fast nicht tunen lässt.
Video: How To Maintain your Boxxer Forks - smoe - 2008-03-15
ja Red hat recht! bei der Marzocchi kannst noch bissi rumpanschen mit ölstand und viskosität aber des wars!! die boxxer und die manitou die haben einfach ein innenleben mit dem man was anfangen kann!! bei der marzocchi kannst nur a ganz neue kartusche (BOS, MP-evolution, etc. ) reintun.
Video: How To Maintain your Boxxer Forks - Aca - 2008-03-15
meine vermutung ist auch wegen dem innenleben der boxxer / manitou...aber das die 888 besser funktioniert als eine serienboxxer das stimmt nicht....ich hatte eine 888 und jetzt eine standart boxxer und ich finde die boxxer besser...
Video: How To Maintain your Boxxer Forks - smoe - 2008-03-15
ja bin auch beides in serie gfahrn und muss sagen die 888 hat wenn mas gemein ausdrückt keine dämpfung!!
da sind halt a paar löcher wo öl durch geht aber des wars.
Video: How To Maintain your Boxxer Forks - Tobias - 2008-03-15
punkt schrieb:kann einer verstehen, was die bei tft genau für ein ölgemisch nehmen?er redet von 15WT Gabeldämpfungsöl oder RockShox RedRum (spezielles Schmieröl von RockShox) - auf jeden Fall relativ hartes Öl (zur Schmierung eh klar).
Ob du jetzt genau 15er Öl nimmst oder irgendwelche Reste von einem 20er oder so is relativ egal. Und wennst nur ein 10er hast, dann nimmst halt das
je dünnflüssiger das Öl, desto kürzer werden an und für sich die Nachschmierintervalle.Du brauchst fürs Schmieröl auch ned unbedingt des hochwertigste Stendec, Motorex oder sonstwasn nehmen - da tuts des billige vom Forstinger wo der Liter € 7.- kostet auch.
Video: How To Maintain your Boxxer Forks - Vuntzam - 2008-03-15
wiso lasst sich eine fox 40 rc2 fast nicht tunen??
Video: How To Maintain your Boxxer Forks - smoe - 2008-03-15
weil sie eine geschlossene kartusche drin hat. wenn du die aufmachst dann hast keine garantie mehr. des is aber kein wirklicher grund!
die fox lasst sich schon tunen aber nicht selber. oder du kennst dich mit shims, öl etc. gut aus!!
Video: How To Maintain your Boxxer Forks - Vuntzam - 2008-03-15
tImO12 schrieb:weil sie eine geschlossene kartusche drin hat. wenn du die aufmachst dann hast keine garantie mehr. des is aber kein wirklicher grund!
die fox lasst sich schon tunen aber nicht selber. oder du kennst dich mit shims, öl etc. gut aus!!
nein,nein selber pfusch ich bei der nicht herum!!! aber ich hab geglaubt die kann man prinzipiell nicht gscheit tunen!
Video: How To Maintain your Boxxer Forks - Red - 2008-03-16
Vuntzam schrieb:wiso lasst sich eine fox 40 rc2 fast nicht tunen??
Irgendwie kommt man wohl an die Druckstufeneinheit nicht ran bzw. lässt sie sich nicht so einfach modifizieren.
Die Zugstufendämpfung übernimmt dagegen ein normaler Kolben mit Shims.
Wie man den ausbaut steht sogar auf der Fox Serviceseite.
Verbaut Marzocchi immernoch Kartuschen die sich nicht öffnen lassen?
Video: How To Maintain your Boxxer Forks - Poison :) - 2008-03-16
prolink88 schrieb:ganz einfach..ne 888 funktioniert von werk aus sehr gut..im gegensatz zu ner boxxer oder manitou...bei denen mußt nochmals 200 euro investieren das sie wirklich gut geht
selten so geschmunzelt :lol:
Video: How To Maintain your Boxxer Forks - punkt - 2008-03-16
wie oft macht ihr denn so nen boxxer service im schnitt?
Video: How To Maintain your Boxxer Forks - stephan- - 2008-03-16
prolink88 schrieb:ganz einfach..ne 888 funktioniert von werk aus sehr gut..im gegensatz zu ner boxxer oder manitou...bei denen mußt nochmals 200 euro investieren das sie wirklich gut geht
Totaler Quatsch, die 888s kann man nicht/kaum tunen weils geschlossene Kartuschen sind in der Gabel.