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Dirtjumper I oder II ? - Clavicula - 2002-09-25
OEM= Original Equipment Manufacture...sollheißen nur erstausrüster verbauen sowas, die bekommen dann aufgrund der hohen Stückzahlen soderfarben und bestimmte Rechte für das Rad(mit dem bestimmten OEM-Teil dran) zu Werben.
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Falls es keinen Gott gibt, wird es Zeit, daran zu glauben!
Dirtjumper I oder II ? - anonymizer2002 - 2002-09-25
@ Hartkor Fakker: "Dann hast wahrscheinlich a oem version was ja nicht schlecht ist "
heißt dass das sie besser ist oder sind diese OEM -im Schnitt- schlechter/abgespeckter ? aber ...+Steckachse u. +130 Federweg (is doch so,oder?) wäre ja in meinem fall besser als die "normale" version.
Dirtjumper I oder II ? - Cru Jones - 2002-09-25
OEM ist ausserdem ein Schutz des Fachhandels, denn wenn irgendwo OEM Teile im Nachrüstmarkt auftauchen, weiss der Hersteller grad, dass da was krumm gelaufen ist und übernimmt dann auch keine Garantie. Bei den Schwalbe Reifen z.B. sieht man den Unterschied erst, wenn man's weiss.
Dirtjumper I oder II ? - Red - 2002-09-25
Woooooos bei Reifen gibts auch OEM!? Und woran sieht mans?
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Komm her, ich schlag dir das aus dem Kopf!
Free ride needs a free mind.
Dirtjumper I oder II ? - Cru Jones - 2002-09-25
Bei Schwalbe war's mal so ein kleiner Streifen auf der Flanke.
Dirtjumper I oder II ? - Red - 2002-09-25
Ich glaub mei RockShox am Hardtail ist OEM, aber die ist schon so alt. Und verweigern die da echt jede Garantieleistung, wenn man mit nem OEM-Teil kommt? Meistens weiß man schließlich gar nicht, dass es OEM ist.
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Dirtjumper I oder II ? - Cru Jones - 2002-09-25
Naja, kommt ganz auf die Firma an. Meist bleibt es bei einem dummen Spruch.
Dirtjumper I oder II ? - noohm - 2002-09-25
naja kommt drauf an generel kann man net so sagen !
Besser schlechter weil 130 oda 110 sind kein qualitatives merkmal sondern eher abhängig vom einsatzgebiet....
steckachse is scho besser aber wenn man die nabe net hat auch wieder schlechter also is alles subjektiv
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Hartkor-Fakker <<Zu Verkaufen : Grossman A235 Downhillrahmen, wenig gefahren
Dirtjumper I oder II ? - A.J. - 2002-09-25
Ich habe auch ein OEM-Ding
Eine Z3 "Drop Off" sozusagen.
130mm, QR20+ und in der Farbe Blau!
Aus einem BigHit Comp 2001
Geht aber recht gut die Gabel, ausserdem habe ich sie günstig bekommen
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Dirtjumper I oder II ? - Clavicula - 2002-09-25
vielleicht ein nebeneffekt, fakt die hersetller färben ihre GAbeln net aus Garantieängsten sondern weils stimmiger und leichter zu identifizieren ist...bestes beispiel Headshok...bau die mal in ein Scott ein
Und ich denke auch nicht das an der OEM Darado vom Giant ein andres Innen leben zu erwarten ist, da beschränkt sich OEM auf dem Aufkleber.
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Dirtjumper I oder II ? - Cru Jones - 2002-09-25
Aber son Streifen (den keiner sieht, da in gleicher Farbe wie die Karkasse) auf die Reifen machen die nicht, weils optisch besser aussieht, sondern weil sie dann den Händler ficken können, der die verkauft.
Dirtjumper I oder II ? - Clavicula - 2002-09-25
Bei den Reifen gebe ich dir recht, weil bei den Reifen ahndelt es sich auch um DRAHTREIFEn und beim andren meines Wissens nach nicht oder nicht nur.
Und KONA wird wohl kaum die Hayes Orange oder Glänzendblau Schwarz färben nur um Garantieansprüchen von Leuten mit Sparfimmel entgegenzuwirken, oder?
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Dirtjumper I oder II ? - Cru Jones - 2002-09-25
In dem mir bekannten Fall ging es um Faltreifen. Die Reifen waren bis auf die Markierung identisch und es ging wirklich nur darum, dass nicht Reifen, die ein Erstaustatter zu günstigen Preisen einkauft, an den Einzelhandel weiterverkauft werden.
Einem Kollegen wurde ein Garantiefall von Magura abgelehnt, mit der Begründung, dass es OEM-Ware sei. Der Händler hat dann zähneknirschend die Bremse umgetauscht.