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Alutech - Downhill Sau (Bilder) - Cru Jones - 2004-02-07 Falls Du Dich auf Intense beziehst: In Amerika muss jeder Hersteller, der Viergelenker herstellen will Lizenzgebühren an Spezialiced zahlen, da die das Patent auf den Horst Link gekauft (wohl gemerkt nicht selbst entwickelt) haben. Alutech hingegen schafft es, ein Ellsworth Dare so abzukupfern, dass es nachher nicht mehr nach Fahrrad aussieht ![]() Alutech - Downhill Sau (Bilder) - Phiso - 2004-02-07 die ortik is nich so doll gefällt mir nich ![]() Alutech - Downhill Sau (Bilder) - Old Anonym - 2004-02-07 ach was...musst nur nen bissel schwarzen lack aufn rahmen klatsche und ne dorado reinkloppen...dann möcht ich das nochmal hören! ![]() Alutech - Downhill Sau (Bilder) - godown - 2004-02-07 Mit so einem langen Hinterbau hat das Teil sicher einen großen Federweg. Oder liege ich hier falsch? Ich find das Bike gewöhnungsbedürftig. Alutech - Downhill Sau (Bilder) - blackforest - 2004-02-07 Ich meine damit diese ganzen abgekupferten Rahmen. Haro DHR, Intense, Specialized usw. Wenn mir noch welche einfallen die gleich sind schreib ichs. Die sehen halt alle gleich aus. Die ganzen Billigteile haben ja auch noch den gleichen Hinterbau z.B. Poison Epo. Da find ichs besser wenn man mal en Rad sieht das anders aussieht. Wenn alle Hersteller in die gleiche Richtung laufen würden gäbs wenig Entwicklungen. Alutech - Downhill Sau (Bilder) - Basscommander - 2004-02-07 Hier nochmal der Rahmen einzeln, so wie auf der HP is. Das ist kein Prototyp. Alutech - Downhill Sau (Bilder) - Fünsee - 2004-02-07 glaub 240-280mm Alutech - Downhill Sau (Bilder) - B4sT3lW4sT3l - 2004-02-08 @fünsee: die rahmengrösse hat doch nix mit'm hinterbau zu tun ... ich kenne jedenfalls kein bike, bei dem dass so wäre ... unterschiedliche rahmenhöhen = unterschiedliche oberrohr, steuerrohr + sitzrohrlängen ... dass war's aber dann auch schon. gruss basTelwasTel Alutech - Downhill Sau (Bilder) - wald-vollernter - 2004-02-08 was die rahmengröße verändert ist das oberrohr. dadurch wird auch der radstand länger wenns größer ist ![]() Alutech - Downhill Sau (Bilder) - teneighty - 2004-02-08 Gefällt mir überhaupt nicht. Ist das eigentlich ein 24" Hinterrad? Geht in den Hinterbau überhaupt 26" rein? Schaut nämlich ziemlich knapp aus, vor allem oben. Alutech - Downhill Sau (Bilder) - Old Anonym - 2004-02-08 mir gefällt das alutech teil überhaupt nicht, wer kauft den so ein hässliches teil wenn es auch viel schönere und bessere gibt wie z.b. http://www.pinkbike.com/modules/photo/?op=view&image=84065 oder http://www.pinkbike.com/modules/photo/?op=view&image=30341 aber das ist ja geschmacksache. Alutech - Downhill Sau (Bilder) - wald-vollernter - 2004-02-08 gibt nur ein paar unterschiede zwischen dh sau und dh team dh team hat lang nicht so viel federweg wie die sau. wer 280mm federweg will der kauft sich ne sau ![]() was mich stören würd, beim dh team kommt ma nit an den dämpfer zum verstellen. das stört enorm wen ma den immer ausbauen muss mir gfallen beide ( team un sau) gut, sau is halt extremer vom federweg her Alutech - Downhill Sau (Bilder) - Fünsee - 2004-02-08 ich habs auch so gemeint,wenn das oberrohr kürzer ist,dann is auch der radstand kürzer,und das oberrohr sieht nach "L" aus,und nicht die schwinge... ![]() Alutech - Downhill Sau (Bilder) - tschakaa - 2004-02-08 nettes teil wenn der radstand a spur kürzer wär! Mir wärs mit meinen 65kg eindeutig zu schwer! Wo willst denn damit droppen gehn? ![]() Alutech - Downhill Sau (Bilder) - Fünsee - 2004-02-08 na überall wos hoch genug is!!! ![]() |