+- Downhill-Board (https://downhill-board.com)
+-- Forum: Mountainbike Downhill, Freeride, Dirt (https://downhill-board.com/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Forum: Produkte und Technik (https://downhill-board.com/forumdisplay.php?fid=11)
+--- Thema: Prototypen und Neuvorstellungen (/showthread.php?tid=44536)
Seiten:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
Prototypen und Neuvorstellungen - huidiwui - 2010-08-02
täuscht es, oder ist des m9 nun vom tretlager her um einiges höher?
Prototypen und Neuvorstellungen - hhacks - 2010-08-02
no a poar büldl vom M9
http://www.pinkbike.com/news/intense-M9-FRO-2010.html
mir gfällt allerdings das 951 nach wie vor besser :2mhm:
Prototypen und Neuvorstellungen - joseppe - 2010-08-02
schickes radl.
finde nur diese unendlich lange schweißnaht am hauptrahmen etwas unschön.
an die schweissexperten hier: bringt das nicht irgendwelche spannungen ins material? oder ist nach dem auslagern des rahmen das thema gegessen?
Prototypen und Neuvorstellungen - pAz - 2010-08-02
ja,nein,vl.?
http://www.vitalmtb.com/photos/features/Prototype-Specialized-1x6-DH-Gearing-Experiment,1491/Slideshow,9952/sspomer,2
Prototypen und Neuvorstellungen - grisch - 2010-08-02
pAz schrieb:ja,nein,vl.?
http://www.vitalmtb.com/photos/features/Prototype-Specialized-1x6-DH-Gearing-Experiment,1491/Slideshow,9952/sspomer,2
guten morgen!
Prototypen und Neuvorstellungen - wuschi - 2010-08-02
joseppe schrieb:schickes radl.
finde nur diese unendlich lange schweißnaht am hauptrahmen etwas unschön.
an die schweissexperten hier: bringt das nicht irgendwelche spannungen ins material? oder ist nach dem auslagern des rahmen das thema gegessen?
spannungen sollten dann weg sein und schweißnähte sind im allgemeinen meistens stabiler als das das material rund herum (schweißzusätze). sieht man auch auf vielen bildern, da reißen rahmen entlang aber neben der schweißnaht.
Prototypen und Neuvorstellungen - Wyatt_Erb - 2010-08-02
nach Intense 6061er alu verwendet, welches nach dem Schweissvorgang getempert wird, also wärmebehandelt wird, sollten auch die Spannungen raus sein...
trettlager ist höher gworden ja. mein M6 mit 35,5 cm trettlager und 23cm fw war im sag wirklich brutal tief...ausserdem wird die trettlagerhöhe auf eine axle-to-crown höhe von 585mm (also 888 am minimum) gemessen worden sein, d.h. mit einer kürzer bauenden gabel kommst da sicher auch runter
Prototypen und Neuvorstellungen - LoneStar - 2010-08-03
Ja, Schweißen bringt inner Spannungen ins Material, es gibt aber Wege sie mit Wärembehandlungen abzubauen. Wie Wyatt_Erb erb beschrieben hat, werden die Rahmen bei Intense nach dem Schweißen nach behandelt.
Prototypen und Neuvorstellungen - Cove Rider - 2010-08-03
Hier mal die neuen 2011 Trek Räder (Session8 und 88 und Scratch Air)
https://www.downhill-board.com/showthread.php?p=734284#post734284
Prototypen und Neuvorstellungen - ND4SPD - 2010-08-04
Rick_Silva schrieb:schick schick !
Kona Operator DH
2011 Kona Supreme Operator & 2011 Kona Operator FR
Transition Blindside
Prototypen und Neuvorstellungen - LePierre - 2010-08-04
ND4SPD schrieb:2011 Kona Supreme Operator & 2011 Kona Operator FR
Transition Blindside
die konas hatten wir schon, oder ?
blindside istso ein sauschoenes bike. simpel und gut. und die kabelfuehrung etc scheint langsam ausgereift...
schade nur dass der federweg sinkt um dem tr450 den podestplatz als reinem DHler zu sichern. damit wird das blindside ja immermehr ein freerider.
aber trotzdem gefaellt mir das blindside supergut.
Prototypen und Neuvorstellungen - wuschi - 2010-08-04
LePierre schrieb:schade nur dass der federweg sinkt um dem tr450 den podestplatz als reinem DHler zu sichern. damit wird das blindside ja immermehr ein freerider.
das ist auch sinn der sache...
Prototypen und Neuvorstellungen - hhacks - 2010-08-05
http://www.pinkbike.com/news/2011-GT-Part-2.html
Ich empfinde ja immer noch das Fury als hässlichstes DH-bike ever.
Auch nachdem der Beaumont damit gwonnen hat.
Trotzdem hat man den Eindruck das GT jetzt dochmal wieder ernsthaft mountainbikes baut und verkaufen will.
Prototypen und Neuvorstellungen - Mannie - 2010-08-05
dieses abgetrennte Tretlager ist so der einzige störfaktor an der Optik find ich, aber wirdschon seinen grund haben warum sie es so gemacht haben
Prototypen und Neuvorstellungen - Poison :) - 2010-08-06
hhacks schrieb:http://www.pinkbike.com/news/2011-GT-Part-2.html
Ich empfinde ja immer noch das Fury als hässlichstes DH-bike ever.
Auch nachdem der Beaumont damit gwonnen hat.
Trotzdem hat man den Eindruck das GT jetzt dochmal wieder ernsthaft mountainbikes baut und verkaufen will.
extrem geil! hätt ich gern