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Längerer (neuer) Schaft für 02er Z1 FR - Druckversion

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Längerer (neuer) Schaft für 02er Z1 FR - Tobias - 2004-02-16

bräuchte für eine 02er Z1 FR ein längeres Schaftrohr. da diese Gabel schon die komischen geklebten Brücken hat, kann ich nicht einfach das Schaftrohr+Brücke einer alten Bomber nehmen. Kann man irgendwie ein neues Schaftrohr einpressen lassen? Hat das schon mal wer machen lassen? Wieviel hat das gekostet?

Längerer (neuer) Schaft für 02er Z1 FR - Cru Jones - 2004-02-16

Kannst machen lassen! Der Schaft kostet glaub 35 Euro, einpressen wennd Glück hast was in die Kaffekasse, ansonsten maximal 15 Euro.

Längerer (neuer) Schaft für 02er Z1 FR - Tobias - 2004-02-16

und wer macht das?


Längerer (neuer) Schaft für 02er Z1 FR - Cru Jones - 2004-02-16

Einpressen? Mechanische Werkstätten, gute Motorradhändler oder der Importeur.

Längerer (neuer) Schaft für 02er Z1 FR - Tobias - 2004-02-16

ok - oiso in dem Fall am ehesten der Marzocchi Importeur... weil von dem brauch´ i jo den Schaft a... danke! moi schaun, wos si mochn losst!

Längerer (neuer) Schaft für 02er Z1 FR - Cru Jones - 2004-02-16

importeur ist natürlich die teuerste Lösung (ausserdem musst dann auch noch die Gabel hinschicken), aber wohl auch die einfachste.

Längerer (neuer) Schaft für 02er Z1 FR - KAI - 2004-02-16

Naja, eigentlich sollt das in jeder Autowerkstatt gehen. Hast kein Kumpel? Brauchst halt ne hydraulische Presse und nen passenden Satz Beilagen (ausm Stahlschrott oder Nussen aus m'Werkzeugkasten).

Längerer (neuer) Schaft für 02er Z1 FR - Turner - 2004-02-16

ich würd´s vom importeur machen lassen ist glaub ich die sicherste lösung und vielleicht bekommste darauf dann auch noch garantie.
munter
Turner

Längerer (neuer) Schaft für 02er Z1 FR - Metzkergiga4u - 2004-02-17

Muß mich mal hier einmischen...

Wie unterlegt ihr bitte die Brücke beim Einpressen?

Ich meine mit einer Matritze ist es möglich die Kräfte gleichmässig beim einpressen auf die Brücke verteilen(Verzug), so das die ihr weiteres Leben schadloß übersteht.

Das Spiel(Führungsbuchsen) soll nach dem Einbau ca 0,04-0,24 mm nicht überschreiten
Und der rundbogen ist schwer abzustützen???

[Bild: 2002-Z1FR-w.jpg]

Längerer (neuer) Schaft für 02er Z1 FR - KAI - 2004-02-17

Ich hab mirs nicht genau angeschaut, aber ich denk mit ner passenden Nuß oder nem Stück Rohr sollts gehen.

Ich mein, ich für meinen Teil würds versuchen, bis jetzt hab ich immer alles ein- und wieder ausgepresst bekommen. (Nen Gabelschaft hab ich aber noch nicht getauscht - eher so Zeug am Auto). Wenn ich sowas aber noch nie gemacht hät, würd ich evtl. auch darüber nachdenken, die Finger wegzulassen....

Längerer (neuer) Schaft für 02er Z1 FR - Metzkergiga4u - 2004-02-17

Die wilste unter die Brücke legen,nuß unter die Bohrung und dann mit 3 Tonnen da draufdrücken? Meinste das so?
Also ich kan mir beim besten Willen nicht vorstellen das daß hinhaut.
Guck dir mal bitte die Brücke an die ist so schmal das du kein rohr von Bohrungsdurchmesser reinkriegst?

Längerer (neuer) Schaft für 02er Z1 FR - bunny - 2004-02-17

3t? meinst wirklich das der kram so fest sitzt [Bild: ooo.gif]

Längerer (neuer) Schaft für 02er Z1 FR - Metzkergiga4u - 2004-02-17

Aber mindestens wenn mann hergeht und für Gröbere Passungen bis zu 5000 Kn ( 5 T ) an Presskraft aufwendet denke ich schon.
Kommt natürlich auch auf die zu Fügenden Werkstoffe an.

Längerer (neuer) Schaft für 02er Z1 FR - KAI - 2004-02-17

Vielleicht nicht gleich mit 3 Tonnen. Würds halt mal vorsichtig probieren, ich denk das der Schaft recht schnell kommt.

Ich hab die Brücke nicht von unten gesehen, glaub aber nicht, dass der Importeur das groß anders macht! Vielleicht gibts von MZ da irgend ne passende Unterlage...

Mit etwas Geduld und Fingerspitzengefühl geht es sicher aber auch in der LowBudget Version.

Längerer (neuer) Schaft für 02er Z1 FR - bunny - 2004-02-17

kann mir wirklich nicht vorstellen das das rohr 3tonnen aushält!