lang nicht mehr gehabt : GABEL TRAVELN

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lang nicht mehr gehabt : GABEL TRAVELN - kod - 2006-03-04

Wie's der Titel schon sagt, nach einiger Zeit gehts mal wieder ums leidige Thema

Zitat: Gabel absenken

Über die Suchfunktion und Google findet man ja wenn man sich ein wenig anstreng einiges zum Traveln von DirtJumpern.

Zum Glück (bisher) hab ich aber eine Z1 und dort wirds mit der HSCV Kartusche komplizierter.

Die ETA Kartusche auf der linken Seite könnte ich rausschmeißen wenn sie im Weg ist, HSCV würde ich aber gerne behalten wenns geht, allerding soll die Gabel eben von ihren 130mm herunter kommen auf unter 100.
Der Restfederweg ist eigentlich nicht so wichtig daher suche ich nach der effektivsten Methode die Gabel abzusenken.

Bastelarbeit ist mir willkommen, der Preis sollte niedrig bleiben..
Sollte es aber eine passende Kartusche aus nem andren Modell geben bitte auch erwähnen [Bild: icon_exclaim.gif]

Ideen Erfahrungen jegliche sinnvollen Vorschläge erwünscht

ZIEL
deutliche Verkürzung der Einbauhöhe
progressives Federverhalten
feines Ansprechen
dennoch harte "Federkonstante"
umkehrbar

Wäre euch für Hilfe sehr dankbar

lang nicht mehr gehabt : GABEL TRAVELN - Philipp - 2006-03-04

Also ich weiß wie man die alten (so bis 02) Z1 travelt, die haben ja auch die HSCV Dämpfung. Bloß mit den ETA kenn ich mich überhaubt nicht aus. Aber das Traveln an sich ist recht leicht. Du nimmst die positiven Feder raus und schneitest sie ab(Hab sie mit der Flex bearbeitet), sodass du dein gewünschten Federweg hast. Das übrig gebliebene Stück kommt jetzt zu den negativ Feder dazu. Und fertig ist es, ist eigentlich total unkompliziert wenn man erst mal rausgefunden hat wie alles funktioniert [Bild: tongue.gif]

Achja das traveln hat mir nichts gekostet [Bild: wink.gif]

progessives Verhaten bekommst du wenn du mehr Öl in die Gabel tust.

lang nicht mehr gehabt : GABEL TRAVELN - kod - 2006-03-04

ja das ist soweit klar ,)

allerdings ist bei der 03er Z1 auf der rechten Seite(hscv) keine Negativfeder!

Ölstand ist bereits auf maximalem Level,allerdings Frag ich mich auch wies mit dem Ölstand bei getravelten gabeln aussieht, sollte ja eigentlich nicht gleich bleiben aber glaub auch nicht dass das linear abhängig ist ?

Da ich die Originalfeder auch nicht unbedingt beschneiden will stellt sich auch noch die Frage ob eventuell andere passen?
Zur Negativfeder kann ich ja auch einen Spacer dazugeben

lang nicht mehr gehabt : GABEL TRAVELN - prolink88 - 2006-03-05

das problem ist das die ölkartuschen die negative feder intern haben..da kannst nix ändern drann
bei alten marzocchis oder die die einfacher aufgebaut sind da geht es schon noch

lang nicht mehr gehabt : GABEL TRAVELN - kod - 2006-03-05

Das hatte ich schon fast befürchtet

Weißt du vielleicht ob irgendeine andere Kartusche passt?
Das einzig relevante sollte ja die Art der Befestigung bzw. die Größe der Bodenmutter sein

lang nicht mehr gehabt : GABEL TRAVELN - prolink88 - 2006-03-05

es müßten alles patronen passen vom gleichen baujahr!
nur ob sich das auszahlt ist ne andere sache!

lang nicht mehr gehabt : GABEL TRAVELN - kod - 2006-03-05

Die Frage ist eben ,wie komm ich sonst zum Ziel
Eine Eigenbau-Kartusche übersteigt bei weitem meine Möglichkeiten

Gerade bei dem Budget werd ich wohl keine leichte Steckachsgabel mit 60-90mm Federweg finden ...
Bleiben noch gebrauchte XC-Gabeln und alte Marzocchis mit Schnellspanner [Bild: crazy.gif]

Wenn jemand eine tote 03er Marzocchi mit 80mm Kartusche im Keller hat PM [Bild: wink.gif]