Mich würd mal interessieren, wie viele hier
MX / Enduro heizen gehen und was euch mehr
Spaß gemacht, wenn man jetzt mal beim Cross
vom höheren Aufwand absieht.
gibts auch welche unter euch die rennen fahren ?
Wie schauts bei Euch mit Verletzungen aus im Vergleich
zum Downhill ?
Was habts für mopeds ? oda was habts ghabt ?
Habts das Gefühl das beim Dh in Highspeed Passagen
euch sicherer fühlts als eure nicht-Cross Kumpanen ?
oder was habts sonst für Erfahrungen gemacht ?
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Ich bin ne Weile Enduro, dann mit der gleichen (dann umgebauten Karre --> KTM 540er SXC) MX gefahren. Aus Geldgründen hab ichs dann gesteckt. Wenn ich aber wieder mehr Kohle hab, werd ich aber wieder fahren.
Problem ist halt, wann willst Du das auch noch machen? Nach Sa/So ist das WE halt wieder um - gibt echt ein Zeitproblem! Zumal beim MX ein Tag echt ruckzuck um ist (Karre verladen, anreise...)
Spass macht beides extrem, nix liegt vorne.
MX ist meiner Meinung nach eine der anstrengensten Sportarten überhaut, ich hatte Muskelkater in wirklich jedem Muskel des Körpers (Sa Mx und So DH fällt also auch weg - eher anders rum...). Vom DH hab ich selten wirklich Muskelkater.
Um Fortschritte beim DH'en zu bemerken bin ich viel zuwenig gefahren --> Zeitproblem.
Den MX er hatte ich im Vergleich zum DH'ler aber nie wirklich im Griff...
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bin a paar mal enduro und mx gefahren mit ner 125er exc...
war recht lustig, weil bissig und sauleicht (ca. 100kg)...
mx war sicher anstrengender, lustig ist beides... hab da keinen favoriten... mein favorit ist momentan supermoto...
aus mangel an transportfahrzeug für die mx bzw. exc und mangel an legalen enduro sowie mx strecken bei mir in der gegend hab ich mir jetzt doch a supermoto angeschafft, hat einfach mehr sinn bei mir...
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ich bin eine weile MX rennen gefahren aber ganauso bescheiden wie Dh.
Gefahren hab ich 80kx,125yz,250rm in der reihenfolge.
das mit dem aufwand würd ich gleichsetzen mit dem radfahren.
beim umstieg hab ich nur negative erfahrungen gehabt (immer bein raus in da kurve usw.) aber wie man am michael stauffer (hoffentlich richtig geschrieben) sieht kanns auch anders sein, obwohl er sowieso auf einen ganz anderen niveau unterwegs ist, mir gegenüber zumindest.
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Hab a YZ125. Is sau geil aber Zeitaufwand is erhelblich höher als beim DH. Alleine das Putzen, dazu kommt dann noch das Schrauben, Kosten für Verschleißteile, an Anhänger oder Bus brauchst, ...
Is sicher a super Training für DH aber halt wie gesagt mit viel finanziellem und zeitlichen Aufwand verbunden!
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a gebrauchtes (ca ein jahr alt also noch fit) moped kost net mehr als a dh radl.
hänger bzw. bus okeh (hab i jetz net bedacht - hab einen)
mhhh dann würd i auch sagn das i am radl a viel putz usw. und verschleißteile hab zudem brauch i zwar kein benzin aber liftkarten... (benzin is wohl teuerer)
Tja und natürlich an 2Rad Führerschein, wenn man
mit dem Ding nicht nur im Gelände rumfahren will
und noch kein hat.
Verschleißteile summieren sich beim Moped mehr ( teuerer,
wenn man oft fährt ).
Andererseits find ich s heftig, das so mache Dh Gabel
mehr kostet ( z. B. Dorado ) als ne High-End
Cross gabel ( WP, Showa - deutlich unter na Dorado ),
und dann nicht mal so gut funktioniert.
Hab ich zumindest die Erfahrung gemacht
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najo was hast verschleißteile ?
reifen, kettenkit, bremsen, luftfilter...
beim rad : kettenkit, reifen, bremsen ( ah net viel billiger wie beim moped oder ?
der motor ist ja schließlich auch ein Verschleißteil
( Dichtungen, etc.. )