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Schon gesehn? Z150 nicht unkaputtbar
#31
bruder viper...

ich hab keinen fetten reifen mehr in irgendeinem bike von mir *gg*

im dhiller maxxis high roller 2,7
im freerider maxxis bling bling 2,35
und im dirtbike dann das selbe wie im freerider

da staunst was *gg*

der bling bling ist echt net breit...aber trotzdem hats netmal mehr nen 1cm platz bis zür gabelbrücke [Bild: icon_sad.gif]

vorallem streift es dann dank der steifigkeit an der brücke...ist des so schwer das die firmen mehr platz lassen?
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#32
würd mich interessiern weil wär ne geile Alternativw zum Maxxis... ( Vor allm dingen WO gibts den...) [Bild: icon_question.gif]
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#33
man bekommt jede kaputt aber heftig is es scho
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#34
ich bin ziemlich sicher das die Z 150 keinen stahlschaft und auch stahlstandrohre nicht hat!
ausserdem lieber nen gebrochener schaft als sowas, oder???
was meint ihr??? [Bild: icon_rolleyes.gif]
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#35
Die Serie soll gegenüber den Prototypen Stahlstandrohre haben, weshalb die Serienmodelle auch "plötzlich" 1/2 kg schwerer waren.

Ob der Schaft bricht oder sowas ist im Endeffekt auch egal, außerdem isses ja wohl bei einem Sturz passiert
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#36
Da frag ich mich nur: wo war in dem mom. bitteschön die Steckachse ? Naja ist ja auch egal. Mir hat´s noch nie ne gabel so beim fahren zerlegt (beim fahren [Bild: icon_smile.gif]

Naja hoffentlich lernt mz was daraus und der bekommt sei neue gabel auf garantie bezüglich ? [Bild: mryellow.gif] [Bild: mryellow.gif] [Bild: mryellow.gif] [Bild: mryellow.gif]
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#37
Zitat: ausserdem lieber nen gebrochener schaft als sowas, oder???


selten so einen unsinn gelesen [Bild: icon_mrgreen.gif]
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