Ölmenge Roco WC

[MR.A]

Hi,

hab die Frage auch schon im IBC gestellt, ohne Ergebnis bisher.
wollte mal wissen wieviel Öl in den Roco WC von 2007 muß.
Einbaulänge ist 241mm falls das was ändert.
Hab schon alles durchgeforstet, finde aber keine Füllmenge.
Hintergrund:
Finde mein Roco fühlt sich träge und irgendwie zu langsam an.
Druckstufe,Zugstufe anders einstellen schafft auch keine Abhilfe.
( Luftdruck hab ich auch schon alles von min-max. durch )
Daher mein Verdacht, zu wenig Öl...
Im Ridemonkey gabs auch mal n Thread wo einige ihre Roco mit zuwenig Öl
ausgeliefert bekamen.

also wenn ihr was wisst, haut in die Tasten.

Gruß, Alex

[Red]

Zu träge, in welchem Rad?
Vielleicht hängt ja auch die Zugstufennadel oder etwas anderes ist defekt.

Die korrekte Ölmenge ergibt sich über die richtige Position des Trennkolbens im Ausgleichsbehälter.
Der Trennkolben soll beim Roco 35-40mm tief im Ausgleichsbehälter sitzen, wenn der Dämpfer auseinandergezogen ist.
Je tiefer, desto weniger Progression.

[MR.A]

ist in einem Sunn Radical eingebaut.
Hab auch schon überlegt ob es mit dem geringen Überstzungsverhältniss zusammenhängt.
Beim Sunday funktioniert der DHX ja auch bloß mit etwas Nachhilfe richtig.

[Red]

Hab meinen Post oben noch etwas ergänzt.
Du kennst die Service-Anleitung von windwave.co.uk?

[smoe]

übersetzungsverhältniss is beim sunn ja noch niedriger als beim IH..
kann also schon sein dass es das ist..

[MR.A]

@RED
Danke für den Link, kannte ich noch nicht:waytogo:
Hab dort aber auch keine Ölfüllmengen gefunden.
Oder soll ich das Ding zu MP schicken?

[downhillman2]

übrigens, je tiefer desto mehr progression, weil dann die luftmenge und damit der gegendruck im agb größer ist.

[Red]

Falsch, kleinere Luftkammer => stärkerer Druckanstieg.

[downhillman2]

das heißt aber das das irgendwann das öl komprimiert werden müsste und das kann ich mir nicht vorstellen.

[MR.A]

o.k. müßte also den Ausgleichsbehälter aufschrauben und die Position des
Trennkolben ermitteln/einstellen, die Menge Öl die dann drin bleibt ist korrekt.
Hab im IBC den Tip bekommen 2,5 statt dem orginalen 5er Öl einzufüllen, da der Roco wohl von Werk aus eh etwas überdämpft ist.

[Red]

das heißt aber das das irgendwann das öl komprimiert werden müsste und das kann ich mir nicht vorstellen.

Öl kann so gut wie nicht komprimiert werden.
Deshalb muss ja die Mindesttiefe von 35mm eingehalten werden, damit es keinen hydraulischen Anschlag gibt.

Hab im IBC den Tip bekommen 2,5 statt dem orginalen 5er Öl einzufüllen, da der Roco wohl von Werk aus eh etwas überdämpft ist.

Das hängt ja immernoch von Hinterbau und Fahrer ab, ob das Standardsetup dazupasst oder nicht. Ideal wäre, wenn du ihn von Motopitkan tunen lässt, die sollten sich mit dem Sunn Hinterbau und dem Roco eh sehr gut auskennen.

[punkt]

das heißt aber das das irgendwann das öl komprimiert werden müsste und das kann ich mir nicht vorstellen.

falsch. es geht nur um die größe luftkammer, da hat das öl nix mit zu tun. beim swinger kann man ja auch die luftkammergröße verstellen. je kleiner die druckkammer, desto schneller steigt der druck beim komprimieren.

[MR.A]

werde jetzt mal 2,5er Öl einfüllen, und dabei gleich die Trennkolbenstellung
überprüfen.
MP-tuning wäre schon nett, aber die Saison fängt jetzt an, und ich will nicht
ohne Bike dastehen.
Kommt daher eher im Herbst/Winter in Frage.

Gruß, Alex