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Neues SX und Big Hit
#16
okok ihr habt recht. sorry.
bei größerer auflösung sieht man das am bighit oder demo (Big Grin ) auch schon die neue avid "elixir" verbaut ist.
am sx-trail sieht man auch dass da eigene laufräder montiert sind und keine dt-swiss mehr. zuvor gabs ja nur cc laufräder von specialzed.
"They didn't invent suspension on bikes to help the riders get over rocks, they invented it to stop Kovarik from hurting the rocks."

http://www.downhill-board.com/57948-verk...stand.html
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#17
das Unterrohr sieht aber auch beim SX aus wie beim Demo....speci will halt einfach nur die Optik der Modellinien angleichen...aber klar, alles spekulation...wäre aber wirklich ein dicker Hammer wenn die so Radikal ihr Programm überarbeiten würden.
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#18
des wär richtig derb!
find die lackierund vom sx hammermäßig!
würd mich ma interressieren wie dann das neue demo(oder bighit^^) dann ausschaut!
Was ist weiter verbreitet, Desinteresse oder Dummheit?
Weis ich nicht, interessiert mich auch nicht!:p
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#19
Freerider92 schrieb:des wär richtig derb!
find die lackierund vom sx hammermäßig!
würd mich ma interressieren wie dann das neue demo(oder bighit^^) dann ausschaut!
außerdem sind die dämpfer nun weiter oben montiert und damit steigt der schwerpunkt.Rolleyes
"They didn't invent suspension on bikes to help the riders get over rocks, they invented it to stop Kovarik from hurting the rocks."

http://www.downhill-board.com/57948-verk...stand.html
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#20
also mir gefällt das bike nicht. farbe: geil, aber die rahmenform sieht aus, als ob das bike gerade in einen Autounfall verwickelt gewesen wäre. ich hab nichts gegen gewisse rundungen, aber das ist schon wirklich extrem. Warum können keine geraden rohre verbaut werden??
Ich würd sagen: Demo 2005 + Farbe vom Demo (oder was das auch immer ist) von dem jahr = geil!!
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#21
hab gerade durch zufall noch ein bild gefunden.
http://fotos.mtb-news.de/photos/view/139174
und noch eins
http://fotos.mtb-news.de/photos/view/138608
http://fotos.mtb-news.de/photos/view/138419
"They didn't invent suspension on bikes to help the riders get over rocks, they invented it to stop Kovarik from hurting the rocks."

http://www.downhill-board.com/57948-verk...stand.html
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#22
Zitat:hab gerade durch zufall noch ein bild gefunden.
http://fotos.mtb-news.de/photos/view/139174
und noch eins
http://fotos.mtb-news.de/photos/view/138608

Wow, einfach nur hässlich :o

lg kle

edit: Erinnert mich irgendwie an die Folge der Simpsons, in der Homer mit Hilfe seiner Aggression Kunst erschafft.........alles so verbogen Big Grin
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#23
sehr "eigenartig".
scheint als hätten die designer wider was neues am markt entdeckt zum einwerfen vor der arbeit :lol:
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#24
was ham den die Firmen jetzt mit ihre weissen Umlenkhebel?? des schaut doch **** aus. des Bighit hat den SantCruz-LookAlike-Kontest gewonnen...
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#25
Zitat:sehr "eigenartig".
scheint als hätten die designer wider was neues am markt entdeckt zum einwerfen vor der arbeit

Woher glaubst kommt der Name "Designerdroge" :mrpurple: :mrblue: :mrgreen: :mrbrown:

lg kle
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#26
http://fotos.mtb-news.de/img/photos/7/6/...see044.jpg

Das Rad hat doch mit einem ursprünglichen Bighit rein gar nichts mehr zutun. Wie gut, dass ich noch eines von 2006 habe Big Grin
Die komplette "Technik" ist anders - kann man das nicht unter einem anderen Namen verkaufen? :mrblue:
Aber sehr aufgeräumt sieht es aus.
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#27
Wie soll den die Wippe beim SX funktioniern? Die kleine Strebe die von der Wippe zum Daempfer fuehrt sieht fuer mich so aus als waeren an beiden Enden Gelenke. Aber das kann ja nicht sein da ansonsten der Daempfer bei belastung nach oben oder unten ausweichen wuerde. Eine der beiden seite muss also eine starre Verbindung sein. Wuerde ja auf die der Wippe zugewanten Seite Tippen aber dagegen spricht die Art wie das ganze konstruiert ist (Waere auf der Seite kein Gelenk koennte man ja gleich die Wippe als groesseres Dreieck ausfuehren).

Aber das die Verbindung mit dem Daempfer starr sein soll? Mit normalen Daempfer und dessen einfachen Bohrung als Aufnehmung kann ja eine starre Verbindung nur ein "Pfusch" sein oder? Spezialdämpfer (Stichwort Systeminteragtion :mad: )?

Klärt mich mal auf falls ich was nicht ueberlauert haebe!

Weiter unten auf der Seite gibt es uebrigens ne Detailaufnahme von der Wippe: http://www.nsmb.com/page/s/2541/2009-spe...-sx-trail/
Achja: Gelesen hab ich den Text. Falls die Erklärung aslo irgendo auf der Seite steht hab ichs einfach nicht kapiert :o
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#28
Pinzgauner schrieb:Wie soll den die Wippe beim SX funktioniern? ...

Schaut so aus als wäre die Strebe die zum Dämpfer geht an der Dämpfer zugwandten Seite abgeplattet, dh diese Seite stützt sich direkt am Federteller ab - find ich aber aus mehreren Gründen nicht so toll, zb. nur das nicht jeder andere Dämpfer reinpasst, und der Dämpfer jetzt auch noch Kräfte aufnehmen muss, für die er nicht direkt konzipiert wurde. Komische Sache irgendwie.

Bin mir da jetzt nicht sicher, hoff dich aufgeklärt zu haben, wenn ich haber untrecht hab, dann sagts es Smile

ride on
matti
skibum69 schrieb:every tool is a hammer, unless it's a screwdriver; in which case, it's a chisel.
Big Grin
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#29
also für mich schaut das so aus als ob das teil sogar ein stückchen in den teller "hineingeschoben" ist! -> woraus folgt man bräuchte einen spezialteller, und da is auch die frage ob das material bei so einer steckverbindung nicht schnell verschleißt!
Himmbeerkracherl Factory Racing
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