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leichter (DH) Reifen
#31
naja...kannst ja auch gebrauchte reifen kaufen. dann musst keine stolle kürzen.

naja...natürlich wegerm rollwiderstand.
der blingbling ist ja im prinzip nix anderes wie ein minion f ohne die fetten "centerknobs"
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#32
Pinzgauner schrieb:Wegen Gewicht oder Rollwiederstand? Aber bricht einem das bei neuen Reifen nicht das Herz?:redface:

@Brody: Ich fahre derzeit die leichte Version des BB.

Werde vielleicht mal einen der genannten etwas schwereren Reifen ausprobieren. Vorher kommen aber die Speci Chunder noch auf die Waage. Mir kommt der Unterschied (beim Bergauffahren) zwischen BB und dem Chunder halt echt gewaltig vor und mit den BBs hab ich mit Durchschlägen zu kämpfen. Die tlw. von euch genannten Gewichts/Pannensicherheit Wiedersprüch sind natürlich nicht vom Tisch zu wischen! Mich hat halt interessiert obs vom Gewicht her Reifen gibt die zwischen BB und schweren 1,3kg DH Reifen liegen.

Danke für die Mitarbeit!:up:


ok alles klar,
ich hatte auf meinem demo halt serienmäßig auch die chunder drauf (26x2.3 faltbar). wenn ich mich nicht täusche, lag das gewicht bei ca. 1100g, allerdings hab den chunder erst gewogen also er schon ganz schön runter gefahren war...
vom rollenwiderstand, kann ich deine bedenken voll verstehen, da mir der rws des chunders ca. genau so groß vorkommt wie der meines maxxis highroller mit super tracky (2.5).
"They didn't invent suspension on bikes to help the riders get over rocks, they invented it to stop Kovarik from hurting the rocks."

http://www.downhill-board.com/57948-verk...stand.html
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#33
@Brody: ein gut gemeinter Tip - wenn du ernstgenommen werden willst, dann würd´ ich schleunigst des Hochzeitsbüdl vom Kovarik entfernen...
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#34
Tobias schrieb:@Brody: ein gut gemeinter Tip - wenn du ernstgenommen werden willst, dann würd´ ich schleunigst des Hochzeitsbüdl vom Kovarik entfernen...

erledigt chefWinkBig Grin
"They didn't invent suspension on bikes to help the riders get over rocks, they invented it to stop Kovarik from hurting the rocks."

http://www.downhill-board.com/57948-verk...stand.html
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#35
dein Vorrat an Kovarik-Bilder is unerschöpflich, oder? Smile

100%ige Steigerung gegenüber dem letzten Bild - i würd´ trotzdem empfehlen etwas von dir persönlich (muss ja auch kein "Fahr-Bild" sein) zu nehmen oder irgendwos kreatives... aber Hauptsache ned wieder a Hochzeitsbild (o.ä.) Wink
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#36
Tobias schrieb:@Brody: ein gut gemeinter Tip - wenn du ernstgenommen werden willst, dann würd´ ich schleunigst des Hochzeitsbüdl vom Kovarik entfernen...

geile meldung, krieg den grinser gar nicht mehr aus meinem gesicht Big Grin
DEATH COMES RIPPIN'
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#37
Zitat:i würd´ trotzdem empfehlen etwas von dir persönlich (muss ja auch kein "Fahr-Bild" sein) zu nehmen
sag des ned.
sonst seh ma bald des hochzeitsbild von ihm mit kovarik und sein größter traum würd in erfüllung gehn Cool
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#38
pAz schrieb:sag des ned.
sonst seh ma bald des hochzeitsbild von ihm mit kovarik und sein größter traum würd in erfüllung gehn Cool

ich hab doch schon eine freundinCryBig Grin
eigenes bild ist auch drin, leider net ganz scharf und kein aktuelles...
aktuelle werden folgen...

edit: ja mein vorrat ist unerschöpflich, ich hab noch 213^^
"They didn't invent suspension on bikes to help the riders get over rocks, they invented it to stop Kovarik from hurting the rocks."

http://www.downhill-board.com/57948-verk...stand.html
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#39
Zitat:aktuelle werden folgen...
da sind wir gespannt

Zitat:ja mein vorrat ist unerschöpflich, ich hab noch 213^^
Rolleyes
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#40
Ein Maxxis Minnon in 2,35 und Faltversion wiegt 860!
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#41
Da auf der Seite zuvor der Michelin C24 2,2" auftauchte hab ich ihn mal schnell nachgewogen. Mit leichten Gebrauchsspuren 1220 Gramm.
I\'ve seen 14.4Kbps modems download faster than your bike build.
Suche flache Brücke für Manitou Travis
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#42
robert schrieb:Da auf der Seite zuvor der Michelin C24 2,2" auftauchte hab ich ihn mal schnell nachgewogen. Mit leichten Gebrauchsspuren 1220 Gramm.

is ja auch in etwa gleich breit und profiliert wie ein 2.5er highroller...
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#43
4x_racer schrieb:Ein Maxxis Minnon in 2,35 und Faltversion wiegt 860!
wo hast du das her?
meine Minion F 2,35 60a faltbar wiegt inkl. "Verpackung" ca. 720 gramm - sagt die ParkTool-Waage

Drahtversion zw. 890 und 930 gramm
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#44
Tobias schrieb:wo hast du das her?
meine Minion F 2,35 60a faltbar wiegt inkl. "Verpackung" ca. 720 gramm - sagt die ParkTool-Waage

Drahtversion zw. 890 und 930 gramm

Echt ?

Ich hab das auf der Maxxis HP gesehen, allerdings weiß ich nicht mehr ob das die F, R oder DHR Version war...
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#45
der Maxxis-HP würd´ ich da sowieso ned allzu viel Glauben schenken:

Minion F 2,35 falt: 830 gramm
Minion F 2,35 Draht: 875 gramm

Highroller 2,35 falt: 695 gramm (wieso soll der "gleiche" Reifen mit anderem Profil auf einmal 150 gramm leichter sein?)

Minion 2,35 falt war auch jahrelang mit 690 gramm angegeben. Die hat er zwar nie ganz erreicht (mit Serienschwankung und 5 Augen zudrücken vielleicht) - aber sicher ned deutlich über 800 gramm.

da passt hinten und vorne nix zusammen.
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