2009-02-11, 11:55
Propain Cycles wurde 2007 von zwei deutschen Mountainbikern gegründet. 2009 werden die Bikes erstmals in Serie hergestellt.
Kernstück der Rahmen ist das PRO10 Suspension System. Ähnlich dem VPP System von Santa Cruz laufen die beiden Umlenkhebel entgegengesetzt. Allerdings hängt der Dämpfer zwischen diesen Umlenkhebeln. Das soll einen linearen Federweg garantieren, wobei der erste Teil weicher sein soll. Die Konstruktion garantiert außerdem einen niedrigen Schwerpunkt.
Das Propain Rage Downhill bietet 240 mm Federweg. Das ähnlich Rage Bikepark 200 mm. Durch Austauschen des Dämpfers un des oberen Umlenkhebels können die beiden Bikes in jeweils das andere umgebaut werden. Den All-Mountain-Sektor deckt Propain mit dem Vegas mit 150mm Federweg ab. Das Unity Hardtail ist für 4X, Dirt und Street konzipiert. Weitere Bikes für Freeride, Slopestyle und Dirtjump sind angekündigt.
Interessant wäre, inwieweit sich das PRO10 Suspension System vom VPP System unterscheidet. Ich habe wiederholt gelesen, dass das Charakteristische des VPP-Systems die gegengleich drehenden Umlenkhebel sind. Aber genau das ist bei den Propain Fullys auch der Fall. Der Haupt-Unterschied ist die Dämpferanlenkung.
Um Ihre Produkte zu präsentieren sucht Propain talentierte Biker für Sponsoring.
Web: propain-bikes.com
Kernstück der Rahmen ist das PRO10 Suspension System. Ähnlich dem VPP System von Santa Cruz laufen die beiden Umlenkhebel entgegengesetzt. Allerdings hängt der Dämpfer zwischen diesen Umlenkhebeln. Das soll einen linearen Federweg garantieren, wobei der erste Teil weicher sein soll. Die Konstruktion garantiert außerdem einen niedrigen Schwerpunkt.
Das Propain Rage Downhill bietet 240 mm Federweg. Das ähnlich Rage Bikepark 200 mm. Durch Austauschen des Dämpfers un des oberen Umlenkhebels können die beiden Bikes in jeweils das andere umgebaut werden. Den All-Mountain-Sektor deckt Propain mit dem Vegas mit 150mm Federweg ab. Das Unity Hardtail ist für 4X, Dirt und Street konzipiert. Weitere Bikes für Freeride, Slopestyle und Dirtjump sind angekündigt.
Interessant wäre, inwieweit sich das PRO10 Suspension System vom VPP System unterscheidet. Ich habe wiederholt gelesen, dass das Charakteristische des VPP-Systems die gegengleich drehenden Umlenkhebel sind. Aber genau das ist bei den Propain Fullys auch der Fall. Der Haupt-Unterschied ist die Dämpferanlenkung.
Um Ihre Produkte zu präsentieren sucht Propain talentierte Biker für Sponsoring.
Web: propain-bikes.com
