Unterschied dhx4 zu dhx5

[LePierre]

so meine frage an alle tech/mech freaks hier.

haut mal die unterschiede fuer die beiden dhx modelle raus.

und die frage:

hab nen dhx 4 rumliegen, nagelneu. zum tuner schicken oder lieber nen rc4 kaufen und den standart fahren?

also: dhx 4 von mp getunt oder den rc4 out of the box?

[Judge]

also der rc4 hat ne low und ne highspeed druckstufe der dhx4 nur ne normale
und der dhx rc4 hat ne bottomout funktion mehr utersciede gibts glaub net
aber ich find der dhx4 bringts auch

[klamsi]

Was wäre den Billiger?

Ich würde mich für die günstigere Variante entscheiden, bzw. wahrscheinlich den DHX4 ein paar mal fahren, überlegen was passt und was nicht und dann zum Tuner schicken.

Warum eigentlich nicht den DHX4 in der Standartversion fahren? Mehr Geld für einen getunten DHX4 bzw. einen RC4 auszugeben macht ja wahrscheinlich nur ab einem gewissen Level (wie viel, wie "gut" man fährt usw.) sinn? Außer es geht darum dass man etwas hat. :3wink: :3tongue:

[stephan-]

Würde auch den DHX4 fahren, ich dachte du wärst finanziell auch der "Schüler"-Typ

RC4 ist ein deutlicher Aufpreis - ich persönlich würde wenn sich das Rad total schlecht fahren lässt und auch alle Einstellungen nichts bringen den DHX tunen lassen oder einen Elka/Vivid/Dueler Dämpfer kaufen. Gerade der Vivid macht einen guten Eindruck!

Allerdings frage ich mich ernsthaft, wieso du darüber nachdenkst, den Dämpfer auszutauschen, bevor du ihn überhaupt gefahren bist. Normalerweise machen sich die Fox Dämpfer doch recht gut: Einstellen und fahren, fertig.

Mehr Internetfame gibt natürlich der RC4, falls das ausschlaggebend sein sollte.

[BATMAN]

was erwarstest Du von dem Tuning und was wird der Tuner machen um dieses Ziel zu erreichen?
Würde mir darüber Gedanken machen und mir die Maßnahmen vom Tuner erklären lassen.

Unterschied DHX 4.0 zu 5.0, beim 4.0 ist es nicht möglich das Kammervolumen im Ausgleichsbehälter zu verkleinern. Du hast also keine Bottom out Verstellung wenn der Dämpfer zu linear ist. Dir bleibt nur den Kammerdruck zu erhöhen und somit die komplette Druckstufe.

[LePierre]

Würde auch den DHX4 fahren, ich dachte du wärst finanziell auch der "Schüler"-Typ

kostet mich nur 200 euro aufpreis. und zur zeit des aufbaus war ich noch schueler, deswegen hats ja auch gefuehlte jahrzente gedauert

naja, werd dann wohl den dhx nehmen und wenn der net mehr reicht zum tuner schicken.
passt schon.

danke ihr lieben fuer die gescheiten antworten!