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Boxxer RC 2011 "scheppert"
#16
Zitat:Auf das bissl Ansprechen kannst pfeifen. Außerdem glaub ich nicht, dass die Gabel ohne Öldichtung das Schmieröl lange hält => weniger Schmierung => schlechteres Ansprechen.
Eben, genau aus dem Gedanken heraus hab ich es bis jetzt nicht gemacht...und werde es auch nicht machen...

Zitat:und ich sag nur.. kaufts ne r2c2... einbaun und glücklich sein.
:p kein Bedarf, hab mir gestern das 2013er Demo 8.2 bestellt - da ist eine Boxxer WC drauf Big Grin

Also falls jemand ein 2008er Big Hit in "M" braucht.... Cool
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#17
Was ich so in Erinnerung hab spricht die RC aber nicht schlecht an. Da find ich die R2C2 kein bissl besser. Das betrifft aber nur das Ansprechverhalten; die effizientere Dämpfung der R2C2 is definitiv da.
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#18
Zitat:RS nennt sie im Tech.Manual so
Jo keine Ahnung, hab seit mind. 5 Jahren kein RS Tech Manual mehr genauer gelesen.. max. die Bilderchen angesehen. :mrpurple:

Zitat:hab gelesen dass einige Leute die Dichtungen im Casting (die unter den Staubabstreifern) auch komplett rauslassen weil sie dann besser anspricht..
Ja klar, dass wird im Rennpsort schon seit Ewigkeiten so gehandhabt. Klar gehts - aber der Wartungsaufwand ist einfach höher. Im Neuzustand sind die Staubabstreifer (meist) auch öldicht, nur auf Grund der Exponiertheit hält die Dichtheit nicht lange. Normal fällt das nicht auf, weil das Öl ja garnicht dorthin kommt.
Möglich ja, bringens tuts natürlich was, aber du brauchst - je nach Einsatz - mind. 2-3 Sätze Abstreifer im Jahr.
:: georg ::
[SIZE="1"]Science flies you to the moon. Religion flies you into buildings.[/SIZE]
http://xkcd.com/129 http://xkcd.com/488
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#19
georg schrieb:Möglich ja, bringens tuts natürlich was, aber du brauchst - je nach Einsatz - mind. 2-3 Sätze Abstreifer im Jahr.

Bin das früher auch so gefahren, hab weder deutlich häufiger das Öl wechseln müssen und die Abstreifer musste ich auch nicht tauschen. Smile
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#20
Update:

Hab die Gabel jetzt am Wo-E ganz auseinandergenommen - Gereinigt, Dichtungen kontrolliert, Neues gefettet, neues Öl. Dämpferseitig paßt alles …

prolink88 schrieb:das scheppern kann auch davon kommen das die feder mit der zeit kürzer wird und dann spiel hat..da hilft nur mehr spacer
Sorbas schrieb:Das Scheppern kommt meiner Meinung nach auch von zu viel Spiel der Feder - gib noch einen weiteren Spacer rein, bzw. mess mal den Abstand zwischen der Rohrkante und dem obersten Spacer ab - sollte ja max 16mm betragen. Ich hatte es umgekehrt => musste nach dem Zusammenbau einen Spacer weglassen sonst wäre ich unter 14mm gekommen...lg

… die Feder ließ tatsächlich Platz für einen 2. Spacer. Bin jetzt genau bei 14mm.

Zumindest was man jetzt am Stand feststellen kann, fühlt sie sich wieder gut an.

georg schrieb:Wenn ja und wenn euch die Dinger verrutschen, dann -> WEG MIT DEM DRECK! [...] Feder gscheid einfetten,

Gemacht!

Jetzt geht’s nächsten Sa oder So am Semmering, schau ma mal … Cool
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#21
Zitat:Gemacht!

Jetzt geht’s nächsten Sa oder So am Semmering, schau ma mal

Deto ! im teste es am DO :p
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#22
Update:

ND4SPD schrieb:… die Feder ließ tatsächlich Platz für einen 2. Spacer. Bin jetzt genau bei 14mm.

... und genau das durfte das Problem behoben haben. Gabel werkelt wieder einwandfrei! Man hört zwar nach wie vor was, ist mir aber wurscht, solange es funktioniert. Wink
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