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In welchen Tests?
Ich bin mit meinem CCDB Air sehr zufrieden. Vivid Air kenne ich nicht.
Allerdings: Stell dich darauf ein, dass du dir andere Lager/Buchsen holst. Ich hab mir letztes Jahr originale Buchsen für den CCDB dazubestellt, die hatten von Anfang an Spiel. Jetzt habe ich mir eine Enduro mit CCDB bestellt. Das hat wieder Buchsenspiel.
Ich hab mir dann Buchsen von Huber Bushings machen lassen.
Und der nagelneue CCDB vom Enduro verliert auch noch Luft... Der vom V10, den ich etwas mehr als eine halbe Saison gefahren bin, war aber relativ druckstabil (also ich bin mir nicht sicher, ob er er ein klein wenig verliert oder nicht, da ich öfters Luftdruck gewechselt hab.)
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In der FREERIDE habens den CCDB Air mit dem Vivid Air verglichen.
Im Endeffekt war die Progression des CC zu hoch. Hab irgendwo im Netz aber gelesen, dass da nachgebessert wird (oder bereits wurde?).
@noox: Kannst du den Federweg komplett ausnützen? Also mit gelegentlichen Durchschlägen?
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Hi,
genau den von der FREERIDE meine ich. Ich hab einen neuen erstanden, den jemand aus einem Propain ausgebaut hat. Das mit den Buchsen hab ich auch schon gelesen... mal schauen ob bei mir auch was wackelt.
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Im V10 hab ich genug Federweg, weshalb es mir nicht negativ aufgefallen ist, dass ich den Federweg nicht komplett nütze. Aber es scheint tatsächlich, dass ich den Federweg nicht ganz ausnutze. Hab's aber eher straffer abgestimmt. Bzw. ich hab mich noch zu wenig mit der Abstimmung auseinandergesetzt, da er mir von Haus aus einfach viel besser gedaugt hat, als der scheinbar gar nicht auf's V10 abgestimmt Fox RC4.
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natürlich, ein Wunder, daß es nicht im Spamordner gelandet ist...nachdem ich aber mein V10 verkauft habe, isses mir egal.