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66 tauschen gegen boxxer?
#31
Zitat:@georg/all: was fehlt eurer meinung nach bei der race?
hat ja eine "druckstufe"...wäre da für erklärung sehr dankbar!
Eine geschwindigkeitsabhängige Druckstufe generell und eine einstellbare Druckstufe die entweder geschwindigkeitsabhängig oder wegabhängig ist.

edit: Wobei ich eines bei der Diskussion noch hinzufügen will:

Meine aktive Zeit ist schon länger her. Ich glaub' die letzte Gabel hab ich ca. 2001 oder 2002 für einen Rennfahrer hergerichtet. Seit dem hat sich natürlich einiges getan, und ich hab aktiv wenig an Gabeln gemacht die ernsthaft im Renneinsatz waren. Dh. ich bin mittlerweile schon sehr vorsichtig was aktuelle Produkte angeht, trotzdem glaube ich, daß ich noch ziemlich gut beurteilen kann, was die Systeme können. Das heißt aber nicht, daß ich mich da nicht auch irren kann. Was ein Hersteller auf einer Messe erzählt und vorzeigt und ich mir dazu denke, muß sich im Renneinsatz nicht unbedingt als richtig oder tauglich erweisen.
:: georg ::
[SIZE="1"]Science flies you to the moon. Religion flies you into buildings.[/SIZE]
http://xkcd.com/129 http://xkcd.com/488
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#32
mal ne zwischenfrage. wie bzw wann wirkt die x-druckstufe der 66?
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#33
Servus Freunde!
Da hätte ich auch gleich mal ne Frage zu folgendem Problem:
Rahmen wird sehr wahrscheinlich das Dare bleiben. 230mm mit 3-Way Swinger.
Meine Boxxer Race von 05 hat da echt nicht reingepasst --> verkauft.
Nun schwanke ich zwischen einer besseren Boxxer, aber tendiere eigentlich zu der 66. (die hat ja jetzt auch 180mm).
Rentiert sich der "aufwendigere" Gabel RC2X, wenn ich hinten keine Highspeed Zug-Druckstufe und weiß der Kuckuck was habe? Oder tuts dann auch die VF2?
Schon mal danke für Eure Meinungen!
-> Verkaufe 24 Bicycles Le Toy IV! Interesse!?!? --> PM

Sacred is the pull of gravity, but blessed are those who defy it!
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#34
na, hat denn hier noch keiner ein rc2x zerlegt? Wink
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