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Hab mir mal sagen lassen das die Kröpfung des Lenkers in Richtung der größten Krafteinwirkung stehen sollte, da der Lenker senkrecht auf die Kröpfung die meiste Kraft aufnehmen kann.
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also müsste nach deiner aussage die kröpfung parallel zur gabel sein da so die meiste kraft ausgeübt wird.
ausserdem wenn die kröpfung senkrecht ist dann hat man doch das problem das beim eintauchen der gabel der lenker zu weit nach vorn geht und man so das hinterrad mehr entlastet.
ich werds wie gesagt die tage mal testen.
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falls es jemanden interessiert.
hab heute mal ein wenig rumprobiert und ich muss sagen wenn der lenker parallel zur gabel ist ist das bike echt blöd zu fahren. irgendwie kam ich so garnicht klar. dann hab ich mal so ein zwischending zwischen parallel und senkrecht ausprobiert. ich muss sagen einfach nur geil. als ob ich ein anderes bike hätte. echt deutlich besser zu lenken.
dann hab ich die senkrechte position versucht(so wie ich ganz am anfang gefahren bin) naja zwar besser als parallel aber nicht so gut wie das zwischending.
das rumprobieren hat sich echt gelohnt. beim springen hab ich weniger pobs grade aufzukommen und bei den getesteten dh abfahrten kam ich einfach besser klar.
besten dank noch mal an alle die fleißig geschrieben haben...