2013-07-19, 22:54
Den Rahmen habe ich aus Erstbesitz neu erworben, aufgebaut und seitdem ca. drei mal im Wald und einmal in Saalbach bewegen können.
Dadurch hat er minimale Kratzerchen (Oberrohr und eine Kettenstrebe) und mini spuren von der Kette abbekommen (Foto).Der Schutz hat sich leider an einer Stelle gelöst.
Das Unterrohr ist mit Rahmenschutzfolie abgeklebt.
Von den Schalt/Bremszügen gibt´s kaum sichtbare Spuren unterm Hauptlager.
Selbstverständlich keine Risse, Dellen, fette Macken oder dergleichen.
Der Rahmen steht super da!
Aus Zeitmangel (Nachwuchs)/Umstieg gebe ich ihn jetzt ab.
Es ist ein 2011/2012 er Modell (leichterer Rohrsatz, keine Kettenstrebenverstellung).
mit dabei:
-Steuersatz: Chris King inset oben(pink) Cane Creek XX flush unten (schwarz) tapered Steuerrohr, erstmals im Rahmen verbaut!
-Zugehöriger fox RC4 Dämpfer mit 450er Feder
-Geochips um Lenkwinkel und Tretlagerhöhe einzustellen
(aktuell auf 348 mm, 63° LW eingestellt)
-Hinterachse
-Sattelklemme
-Ersatzschaltauge
-Anleitungskärtchen
-Rechnung vom 11/2011
Preis: 1450 Euro.
ZZgl. Versand
Dadurch hat er minimale Kratzerchen (Oberrohr und eine Kettenstrebe) und mini spuren von der Kette abbekommen (Foto).Der Schutz hat sich leider an einer Stelle gelöst.
Das Unterrohr ist mit Rahmenschutzfolie abgeklebt.
Von den Schalt/Bremszügen gibt´s kaum sichtbare Spuren unterm Hauptlager.
Selbstverständlich keine Risse, Dellen, fette Macken oder dergleichen.
Der Rahmen steht super da!
Aus Zeitmangel (Nachwuchs)/Umstieg gebe ich ihn jetzt ab.
Es ist ein 2011/2012 er Modell (leichterer Rohrsatz, keine Kettenstrebenverstellung).
mit dabei:
-Steuersatz: Chris King inset oben(pink) Cane Creek XX flush unten (schwarz) tapered Steuerrohr, erstmals im Rahmen verbaut!
-Zugehöriger fox RC4 Dämpfer mit 450er Feder
-Geochips um Lenkwinkel und Tretlagerhöhe einzustellen
(aktuell auf 348 mm, 63° LW eingestellt)
-Hinterachse
-Sattelklemme
-Ersatzschaltauge
-Anleitungskärtchen
-Rechnung vom 11/2011
Preis: 1450 Euro.
ZZgl. Versand