Canyon Strive Race fähig für Park und Alpen?

[Alc]

Servus,

so langsam weiß ich nicht mehr was ich machen soll. Aber ihr könnt mir sicherlich helfen.

Ich möchte ein Bike, welches die 3 folgenden Anforderungen erfüllt:

• Trail
  
• Park
  
• Alpenüberquerung
  

Ich dachte bis vor kurzem ich hätte mit dem Strive AL 6.0 Race das Modell gefunden nach dem ich auf der Suche war. Optisch in der Race Variante ein Traum, gelobte Downhill- sowie Uphillfähigkeiten und eben ein Enduro, dass auf allen Trails gerne gesehen ist. All das ist mir bekannt.

Jetzt ist das Race ja ein bisschen abfahrtslastiger von den Komponenten als das regular und bestitz auch nur ein 34 Kettenblatt bei 1x11.
Hat schon mal jemand von euch eine Alpenüberquerung mit einer 1x11 Schaltung gemacht? Wenn ja mit welchem Kettenblatt?
Im Park Bergab und auf den Trails sicherlich genau das richtig Bike aber schaffe ich mit dem Bike auf einen Alpencross? Höhenmeter von ca 1000-1500 pro Tag werden angepeilt. Fitness ist ganz vernünftig. Zur Orientierung - momentan strampel ich 170 Watt bei 150 Puls auf eine Stunde.

[Tyrolens]

Wie viele Stunden fährst du denn so pro Woche?
1.000 bis 1.5000 Hm sind nixht so viel. Das fährt man bei uns noch als Abendrunde. Bin's ein paar Jahre mit 32-11/36 gefahren, jetzt mit 32-11/40.
Du kannst das 34er KB auch gegen eines mit 32, 30 oder 28 Zähnen tauschen.

[Alc]

Eigentlich stehe ich erst am Anfang, nachdem letztes Jahr mein Knie beim Fussball sich in Rauch aufgelöst hat (Kreuzband, Innenband und Meniskus ab). Momentan 4 x die Woche 1 Stunde im Fitnessstudio bei 170 Watt. Dabei kommt der Puls in keinen kritischen Bereich und bleibt bei 150 im Schnitt. Fahrergewicht sind 90 kg.
Aufgrund der Verletzung bin ich auch zu der konservativeren Variante gekommen mir ein Enduro anstatt einen Downhiller zu holen. In letzter Zeit kam dann das Thema Alpencross zum sprechen und ich wurde mir etwas unsicher, ob das überhaupt machbar ist mit diesem Bike. In der regular Version hätte ich es ungern da mir die Farbe von der Race Variante einfach am besten gefällt, andererseits hätte man dort 2 Kettenblätter und eben die größere Gewissheit bestens für einen Alpencross ausgestattet zu sein. Allerdings möchte ich das Bike auch nicht an dem Alpencross festnageln. Fokus liegt auf Trails und ein wenig Park.

Bist du schon mal einen Alpencross mit 1x11 gefahren? Wenn ja welches Bike und wie waren deine Erfahrungen damit?

Kannst du mir nochmal kurz verraten was für was steht
32-11/36
Kettenblatt-Gänge/?

Danke vorab

[Tyrolens]

32-11/36 = 32er Kettenblatt und 11/36er Kassette.

Es hängt halt auch davon ab, wie dein Alpencross aussehen soll. Von brutal bis easy ist da alles möglich.
Und weil du den auch nur einmal im Jahr machen wirst, ist die Wahl des Bikes auch nicht so tragisch. Steile Rampen kannst du auch schieben. Das wird dann aber nicht ab der Übersetzung liegen, sondern an deiner Kondition. Die meisten Flachländer trainieren zb nur Grundlage. Das ist in den Alpen ein Problem. Außer man fährt dann wirklich mit einer Übersetzung wie 22/42. Mit der fährt man dann Schrittempo und ist den ganzen Tag unterwegs.

[FloImSchnee]

In letzter Zeit kam dann das Thema Alpencross zum sprechen und ich wurde mir etwas unsicher, ob das überhaupt machbar ist mit diesem Bike.

Selbstverständlich geht das, das Rad ist ja nicht übermäßig schwer und vor allem die Geometrie gut bergauf-tauglich.

1x11 ist da auch unproblematisch. Zur Not montierst du dir ein 28er-Kettenblatt vorne. Was damit nicht tretbar ist, kann man immer noch schieben.
(steil bergauf ist schieben und treten mit einem Enduro ohnehin etwa gleich schnell)