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also erstmal ist dieses komische kettenrädchen voll der unsinn, bringt nix! und Vbrakes sind auch nicht mehr so up to date, die gabel ist schwul und ein tacho ist eigentlich überflüssig. sorry aber das ist meine ehrliche meinung!
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Was brauchst den am Dirtradl anderes als V-Brakes.Is scheißegal ob des up to date ist!
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sogsehn reichts beim dirten schon wenn nur hinten a V-brake dran hast. die meisten meiner freunde fahrn vorn brakeless.(beim dirten)
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v-brakes sind für ein Dirt-Radl voll ok. Ehrlich gesagt finde ich auch V-Brakes weniger anfälliger als HS-33. Bei V-Brakes musst höchstens mal Bowden oder Bremsseil wechseln. Bei HS-33 musst bei gerissener Leitung schon mehr umscheissen.
Obere Kettenführung gehört unbedingt dran. So wie's jetzt ist, wäre 3-fach Kettenblatt mit Umwerfer sicher besser! Das Rädchen unten bringt's meiner Meinung nach schon ziemlich. Bin auch ewig mit sowas (Ok, ich hatte ein Amazing Toy-Teil) gefahren (auch mir 3-fach Kettenblatt). Aber das Rädchen ohne obere Führung bringt kaum was.
Gabel passt natürlich optisch net dazu. Auch würde man heutzutage für diesen Federweg keine Doppelbrückengabel mehr verwenden. Aber wie da Pagey schon angedeutet hat: Oft geht sich's mit dem Geld einfach net anders aus. Hauptsache es funktioniert - die Optik kommt später.
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Und übrigens finde ich die Gabel auch rein vom technischen her nicht so schlecht für ein Hardtail. Ist ca. 2 Kg, nicht zuviel Federweg (meine hatte 100mm), steif und super Ansprechverhalten (meine war besser als ne Z1). Nur die Haltbarkeit (Ausschlagen und Dämpferpatrone) und Dämpfung (von Verstellung kann man da nicht sprechen) sind Minuspunkte.
Und V-Brakes taugen eh.
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Hab bei der Gabel das Gefühl, daß die gar keine Dämpfung hat. Hab se an meim Zweitrad dran und such grad nach ner günstigen Z1 mit 100mm. Werd mer nie mehr a Rock Shox zulegen!