|
Schaltung
|
2002-04-08, 23:33
Dirt und street eben obwohl es denke ich mal auch BX und DS tauglich is....
@Hardcore : Pagey sagte ja auch zum dirten... Bergauf eh kloa ! --------------------------------------------------------------------- >> ![[Bild: wink.gif]](https://www.downhill-board.com/images/icons/wink.gif){kind=icon} Hartkor-Fakker <<
2002-04-08, 23:37
ja gut vielleicht auch dazu
aba ne schlatung brauch ich trotzdem schon ma obwohl????? ach vielleicht mach ich ja meine alivio ab
2002-04-08, 23:37
ich hab erst letzte woche von 21 gängen auf 27 aufgerüstet aber ich will mir vieleicht das kleine kettenblatt abmontieren weils eh nie benutzt wird!
Reisst das ski alpin center ab !!! Rüttelpiste forever !!!
2002-04-08, 23:53
Na das ist schon Monate her mit dem 7.0 Hebel.Ach was weiß ich wo er den herhatte.
Singlespeed ist zwar cool und es gibt kein Wartungsaufwand wie bei einer Schaltung aber da bräuchte ich wieder ne neue Nabe unsw. dann will ich vorne wenigstens 2 Kettenblätter fahren. Singlespeed und Scheibe-ich weiß nicht... Außerdem Triale ich viel und da bringt Singlespeed nix! ---------------------------------------------------------- CU SEPPEL http://www.bmw4u.de.vu ----------------------------------------------------------
2002-04-08, 23:57
Ich find Singlespeed eigentlich saucool. Schon allein weil ich nie den Nerv hab die Schaltung einzustellen undmich da immer ziemlich blöd anstell
![[Bild: crazy.gif]](https://www.downhill-board.com/images/icons/crazy.gif){kind=icon} Mal abgesehen davon funzt Gripshift echt nich übel, aber für mich is es nix. Mir taugen normale shifter einfach besser Stüzradl 
2002-04-08, 23:59
Singlespeed und Trialen passt sehr gut zusammen.
Hast du schon mal ein Trialbike mit schaltung gesehen? -------------------------------------------------- CU SEPP ``Schüttel mir dem Salat´´ -------------------------------------------------- 
2002-04-09, 00:00
auf 27 gänge aufgerüstet ?? wozu ??
-------------------------------------------------- **less talk, more rock**
2002-04-09, 00:04
Doch! Schau mal auf vtcz.ch der fährt mit Schaltung...
Die fahrn dann aber mit rennradschaltung etc... Will das Bike aber auch als Alltagsbike nutzen,ausserdem bin ich der typ der gerne Bastelt und ohne Schaltung wird es doch langweilig! ---------------------------------------------------------- CU SEPPEL http://www.bmw4u.de.vu ----------------------------------------------------------
2002-04-09, 00:06
Bob Root Jr. is der unangefochtene Bastelweltmeister
-------------------------------------------------- CU SEPP ``Schüttel mir den Salat´´ --------------------------------------------------
2002-04-09, 00:09
Wer ist das eigentlich?
---------------------------------------------------------- CU SEPPEL http://www.bmw4u.de.vu ----------------------------------------------------------
2002-04-09, 01:51
na wer fährt wohl mit nem dual faces spike und x-vert air???
singlespeed hab ich vergessen! granert natürlich 
2002-04-09, 02:33
Also ich fahre auch Singlespeed am FDT!
Ist des Geilste wo gibt  -Keine Einstellarbeiten -Kein Schaltwerk/Schalthebel der kaputtgehen kann -Keine Kettenspringer beim anfahren -Oldschool Optik  -Absolute Konzentration auf das wichtige (Den Jump, Landung etc.) -Und wie ich finde das schönste, KEIN Geräusch beim landen, Bunnyhop, oder einfach nur beim Fahren, das gefällt mir am besten. Man hört beim dirten nur das Reiffensurren SINGLESPEED RULEZ, nie was anderes am HT Fight the norm, fuck the rules! ------------------------------- -> www.isc.at.tt <-
2002-04-09, 21:29
Umsteigen auf Singlespeed würde ich nur indirekt: Indem ich mir ne Nabenschaltung mit 3 5 oder 7 Gang hole,sonst nich. Oder mal sehen...
---------------------------------------------------------- CU SEPPEL http://www.bmw4u.de.vu ----------------------------------------------------------
2002-04-20, 22:20
hi leutz.., das thema schaltungen ist echt wichtig. erstma vorweg, ich hab mir ne Rohloff Speedhub DB zugelegt. alles fing an wo ich in den fully-wahn gekommen bin, ich wollt eins ham, und das ziehmlich preiswert. für mich kam damals mindestens eine LX in frage, hab ich auch bekommen. alles gut und schön, bis so an die 3 jahre vorrüber gegangen sind, in dieser zeit hatte ich den kompletten antriebstrang zwei mal gewechselt(sprich kettenblätter, kasette und kette) das war echt teuer mit 15 jahren, hatte mir sogar nur hochwertiges zeug angebaut( kette:HG90 / kasette:HG70 / kettenblätter aus stahl und kein alu) das ging janz schön ins jeld kann ich euch sagen. wie gesacht hatte ich mir diese geschichte 2 mal angetan, dann hat es mir gereicht, das ganze bike war sowieso der totale schrott. ich hab mir eins auf gebaut nach neinen wissen und interessen und da kam das thema schaltung auch drin vor, ich hab überlegt und überlegt, nimmste nu ma sram oder die XT, doch da muss ich ja auch wieder alles auswechseln! bis ich die rohloff kennengelehrnt habe, es war liebe auf den ersten blick! eine nabenschaltung mit 14 gängen in einem griff is einfach das beste!! sie ist wartungsarm usw. das kennt ihr ja auch alle. und den anfangs hohen preis hab ich nach auch so 3 jahren wieder raus, das ding is spott billig, rechne ma!! ALSO: kurz und bündig : ich kann nur jedem die speedhub empfehlen!! hammergeil das teil!! überlegs dir. die kettenschaltungen haben in meinen augen keine zukunft mehr, der verschleiß ist einfach zu hoch!! na dann mann chao :-)
|
|
|
