Marzocchi Z1 Dual

[Tomcat]

Hallo,
ich bin auf der Suche nach einer GAbel für mein zukünftiges Streetbike. Wollte mal wissen, ob Bewertungen wie diese: http://www.schlickjumper.de/parts/forum1_95.htm rein nostalgisch begründet sind, oder, ob die Gabel wirklich so gut ist. Optisch finde ich sie echt fett, aber kann sie mit einer Dirtjumper I von der "Performance" und Haltbarkeit mithalten?
Danke
Thomas

[FLo33]

meiner meinung nach die beste einfachbrückengabel dies je gab.


echte steckachse, gewicht in ordnung, dämpfung funktioniert, haltbar, design schlicht, passt einfach. und ein bisserl kultstatus kommt auch dazu

[Ludwig]

aba woher kriegt ma sowas no????

[Tobias]

oiso i bin mit meiner voll zufrieden... bin oba a nu ned wirklich viel damit unterwegs gewesen.

Federung/Dämpfung is perfekt (so wie bei olle älteren Bomber), steif is a - verschraubte Brücke is a sehr praktisch.
Wartungsaufwand (nachdems wie alle anderen älteren Bomber aufgebaut is, und vo de hob i jo einige) tendiert gegen NULL.

Wenn der Preis passt: kaufen!

[Old Anonym]

pfffff tschuldigung aber eine z1 dual mit einer dirt jumper zu vergleichen is schon ein bisschen frevelhaft

[v1per]

hinter mir steht eine )

[Cru Jones]

Ich habe meine für 500 Euro gekauft, das Bike gabs gratis dazu
Ich kenne keine bessere SC-Gabel, zumal sie sich auch sehr einfach tunen lässt.

[Schnorps]

Worin genau liegt jetzt der Unterschied zwischen dieser Z1 dual und allen anderen drop offs oder DJs usw
was macht die dual nun steifer und besser?

[Ludwig]

die is halt no aus de zeit als MZ noch durchwegs gute und stabile gabeln baute die net nur sau schwer sind.....

[v1per]

jo bis 99 oda 00 warns feine gabel wo noch alles gschraubt war

die z1 96 is jetzt auch in meiner sammlung
die gehts a so fein

[Cru Jones]

Sie ist ein Kilo leichter als ne DJ. Sie knackt nicht, und wenn doch, kann ich sie auseinanderschrauben, reinigen, wieder zusammenbauen. Das Ansprechverhalten ist 1A, die Dämpfung genauso. Sie hat echte Steckachse. Sie baut nicht so unnötig hoch und ist erst noch viel schöner als ne DJ. Das Gewicht lässt sich einfach reduzieren: Brücke und Booster von ner normalen Z1, Aluschaft, und schon ist sie ne gute Dualgabel.
Jetzt weisst, wieso ich sage, dass Marzocchi alles wie schlechter wird...

[Konfusius]

i bin zwar auch a großer fan der oldskool marzocchis, aber der fairness halber sollte man aber auch sagen was so eine z1 dual damals so gekostet hat! waren ja nicht ganz billig die dinger...

[Old Anonym]

ich glaub der listenpreis lag bei 12800 ös also 930 euro

[Tomcat]

Die Dual hat halt was... Eimal hat sie nicht diese Scheiss einteilige Brücken-Standrohreinheit, dann hat sie keine QR20 Achsufnahme und sie hat Style (gefräster "Arch" ...wie heisst das Ding nochmal auf Deutsch?) Aber was kann sie sonst?
Ich hab sie halt mit der Dirtjumper verglichen, weil die einen ähnlichen Einsatzbereich hat. Hätte vielleicht besser fragen sollen: Was für eine (Marzocchi) Gabel soll ich mir für mein Streetbike holen, wenn ich Haltbarkeit, Funktionalität und Style von ihr verlange. Letzteres hat die Dual auf jeden Fall mehr als die DJ... Was aber kann sie?
...30mm Standrohre vs. 32mm bei DJ
...Stahl vs Alu
...fast 5 Jahre mehr Zeit die Technik zu verbessern aus der Sicht von Marzocchi... (Baujahr 99 vs. 04)
Will mir nicht ne Gabel kaufen, die viel Style hat, aber nix kann... und dazu noch teuer ist!!!

[v1per]

die dual kann des was a gabel können muss

gscheid dämpfen und des tut sa
aussadem is die dual ned aus stahl
und nur weil sa alt is heißt des lang ned dass da schlecht is!