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Genau, das V8 wird das Uzzi VPX sein. Wird übrigens 8" Federweg haben, wegen dem etwas größeren sag.
Meiner Meinung nach ist der Uzzi VPX das derzeit schönste Intense...
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feines radl muss ma scho sagn...darf ma wissn wieviel de dafür hingeblättert hast?
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Das neue V10 soll eine kürzere Kettenstrebe haben. VPP Radl selber zu bauen, wird gar nicht so einfach sein, weil sehr komplizierte Kinematik.
Auf die 170 bis 180 mm Federweg kommt man beim VPX eh fast hin, weil eben mit sehr viel sag gefahren wird.
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Da war schon ziemlich viel Plattformdruck drinnen. Aber es ist ja auch kein Eck in der Raderhebungskurve, sondern ein relativ grosser Bereich, wo sich die Kettenstrebenlänge kaum ändert.
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offiziell 2300 für den rahmen.
der radstand is aber e net soo lang -> 115mm !
schaut optisch lang aus weils ja 24zöller sind...
ich finde es übrigens sehr beeindruckend dass ich bei dem dämpfer lediglich eine 400er feder brauche in meinem alten dnm dämpfer im nicolai bin ich zum vergleich eine 750er feder gefahren !