Nun könnt ihr die Verwandlung bestaunen!

[Dirty Rider]

Kein Plan direkt was des Zeug so kostet hat im EK...den Wert kannst dir aber ausrechnen...

Red net gern über Preise, des kommt so Prolmässig rüber dann weist

[Dirtjumper III]

Über Geld redet man net, des hat man oder nicht

[Dirty Rider]

So oder so hat man zu wenig davon

[Dirtjumper III]

Recht haste

[radical_rob]

was hast du denn gegen die 888? nur die gemeldeten risse und bruchfälle der bremsaufnahme?

[Dirty Rider]

Auch nen Grund dafür...das nebenbei noch falsche Anzugsmomente vergeben werden ist auch ne Frechheit...ich frag mich immer wieder (auch bei Lieferanten in unsrer Firma) gibt es überhaupt noch die Abteilungen "Endkontrolle"

hab ja auf der Eurobike sämtliche DH Gabeln angeschaut, bis auf Boxxer, da ich eh keine wollte...naja...nun hab ich den Salat...

Ausserdem ist dieser 888 Boom nicht zu stoppen...jeder hat sie und keine kennt sie richtig, hat sich ja immerhin noch net so bewährt *G*...der günstige Preis macht das halt aus, denn um die neue Fox werden die sich net so reissen...

[Mr.Radical]

Naja, aber des mitn Anzugsmoment wusste man doch bald. Und mit Gfühl, hält sowieso jede Schraube gut und da bricht auch nix.

[Haiflyer]

würd aber mal sagen die neue fox wird 10mal geiler als die 888. hab sie auf der messe gesehn und in der hand gehabt. übelst geiles ding.
apropos fox. ich verkauf meine tallas rl. falls duinteresse hast andi

ciao Lucas

[Dirty Rider]

Ich habs nur durchs Forum erfahren und es gibt viele die nur mit Drehmomentschlüssel anziehn...

[Dirty Rider]

Wenn man mal aber vergleicht mit der Boxxer...

http://www.toxoholics.de/1024/101_bluzz/...o04_sx.jpg

Gewicht wird wohl gleich sein...

Zusätzlich hat die Boxxer noch eine interne Hifg Speed Druckstufeneinstellung (was man wohl eher selten benutzt)

Man müsste die Boxxer WC mit der Fox Factory DH vergleichen und daraus denke ich würde die Boxxer als Sieger hervor gehen...

Nachteil an der Boxxer: Man kann die Vorspannung nicht über Einstellrädchen einstellen sondern muss mit Abstimmscheiben arbeiten...was aber auch keine grosse Sache ist...habs mir vorhin angeschaut...

Nachteil bei der Fox: die Einstellrädchen für Druck und Zugstufe sind unten direkt am Ende des Rohrs...wenn man also aufsitzt oder knapp an einem Stein vorbei fährt ist das Ding weg, die Boxer hat versenkte Einstellschrauben, die per Inbuss erreichbar sind...kann also nix abreissen und da die Boxxer WC billiger sein wird und Titan-Feder und eine spezielle Beschichtung hat, bekommt man am Ende bei der RS mehr fürs Geld...

Die Fox müsse billiger werden, dann sähe das etwas anderst aus...

[Dirty Rider]

Wuahaha...gebt euch das, also die Seite ist echt geil...Lest den Banner...HAMMER

http://www.monkamoo.com/catalog/Nicolai%...mpire.html

[rembox]

ähhh und?

was is daran jetz so lol ausser evt der dumme name?

[Dirty Rider]

Muss man dir echt alles sagen?

Da steht gleich oben Nicolai - Radical Amusement...da steht noch was dabei...

EDIT: evtl. hilft ja der Anhang dabei

[Monty Burns]

krass! aber was is dann erst a ferrari

[Dirty Rider]

Da wo die her kommen ist Mercedes das höchste