Wie verantowrtungslos kann man sein...

[mankra]

Ich glaub, jeder, der nach Lehrbuch entscheiden muß, was in der Situation gerade richtig ist, sollte den Zettel gleich wieder abgeben.

Manchmal ist Bremsen richtig, manchmal nur vom Gas Runtergehen, mit einem Rad ins Bankett und dann wieder bremsen, manchmal hilft die Handbremse, und manchmal die Lücke zu suchen, die den geringesten Schaden anrichtet.


@Tyrolens: Das ist ein Quattro. Der nimmt nur ne Abkürzung

[Joghurt]

Appropos Quattro, ich hab neulich was gehört von wegen wennste allrad hast, ist es auf eis bzw schnee ned wirklich besser als ein frontantriebler, weil der allrad ja zieht und schiebt.
Was ist dann bitte sinnvoller?
Eigentlich nur zuschaltbaren 4WD oder?

[DH-Rooky]

Wer auch immer den Unsinnn geschrieben hat is ein komplett ahnungsloser Vollidiot und hat es auch bestimmt noch nie ausprobiert. Auf Schnee sowie losem Untergrund is der Allrad logischerweise immer besser und auf Eis hast mit jedem Auto schlechte Karten

[Tyrolens]

Schon mal mit einem alten Quattro tief in eine eher rutschige Kurve hineingebremst?

[DH-Rooky]

Na bin kein Bremser
Und was hat der Antrieb mim Bremsen zu tun?

[dolcho]

ihr mit euren Theorien

fahrts halt a Rennen in ner Kiesgrube aus

[mankra]

Bergauf und aus Kurven beschleunigen hat man mit einem 4WD natürlich Vorteile.

Einziger Nachteil: Durch den besseren Vortrieb ist der Bremsweg (der beim 4WD gleich lang ist, wie beim 2WD) schwerer einzuschätzen.

[JackTheRipper]

würd eher sagen: nachteil beim 4wd im winter ist, dass ma imma schneller unterwegs is...und deshalb is auch der bremsweg länger

[Tyrolens]

Nicht nur das. Mit Allrad hat man auch gute Chancen, nach dem Hängenbleiben kräftig nach hinten zu rutschen.
Immerhin haben vier Räder mit ein wenig Schlupf mehr Haftung als vier Räder die Blockieren (beim Bremsen).

@DH-Rooky: Was macht eine Viscokupplung beim Bremsen?

[thomas_b]

ist bei ubahn/sbahn wurscht

[DH-Rooky]

Was macht eine Viscokupplung beim Bremsen?

Weiß ich nicht, was denn?

[mankra]

@JacktheRipper:

So kann mans auch sagen.

[Dirty Rider]

würd eher sagen: nachteil beim 4wd im winter ist, dass ma imma schneller unterwegs is...und deshalb is auch der bremsweg länger

Wenn deshalb ein Unfall passiert, ist man halt selber Schuld

EDIT: Wenn man seinen Quattro beherrscht macht man halt einen auf Colin McRay und driftet in die Kurven

[DH-Rooky]

Ich bin sicher Colin Mc Ray macht das auf der normalen Straße auch
mit Gegenverkehr is des viel spannender

[Rynee]

Nicht nur das. Mit Allrad hat man auch gute Chancen, nach dem Hängenbleiben kräftig nach hinten zu rutschen.
Immerhin haben vier Räder mit ein wenig Schlupf mehr Haftung als vier Räder die Blockieren (beim Bremsen).

wie meinst des genau? versteh den satz den wirklich.

@ dirty: sommerreifen im winter san mmn wirklich verantwortungslos.

@ topic: führerschein weg und hinter gitter

@ wien im winter: winterreifen san anscheinend echt a rarität in wien. in den letzten wochen hab i des wieder öfter bewundert. i fahr mim radl, do brauch i mi net ärgern.

@ wiener vs "bauern": do könnt ma an eigenen thread damit füllen hehe