gewicht neues V10

[noohm]

Weiß da wer was verlässliches ?

Wie sind so die erFAHRungsberichte. Wie schauts mit der Lageranfälligkeit aus ?

Recht herzlichen dank.

[DH-Rooky]

findest das 224 so hässlich?

[Habib]

also meins hat in S inklusive DHX 5.0 und steckachse mit nabe (und carbonfender ) 5,2kg auf die waage gebracht.

lageranfälligkeit kann ich noch nix sagen.
den massigen federweg und sag find ich a bissl gewöhnungbedürftig. es pickt dadurch schon sehr am boden. das S8 war da um eingies agiler, quirrliger.
arbeiten tuts pimpifein, da gibts nix. aber mir is das fahrwerk ein bissl zu...hm..."racelastig"?

[noohm]

orange taugt eh nix.

@super8: danke schonmal. racelastig tönt halbwegs gut für mich. aber das gewicht ist doch net sooo toll wie ich dachte. deins war das schwarze was amal im forum war oder ?

[Habib]

jup.
jo leichtbaurahmen is es nicht wirklich.

[radical_rob]

mh..was erwartet ihr denn von so einem klotz wie dem V10? ich achte allgemein auch ziemlich aufs gewicht, und 5,2 kg für so einen kasten mit nabe + achse sind wirklich nicht soo schwer.

[SpeedyR]

Ich fahre das '05er V10

Es wiegt in Grösse "M" ,anodisiert,mit Fox DHX5.0 Titan 4780 Gramm (nachgewogen).

>Titanfeder bringt ca 100Gramm (mein DHX wiegt mit 450er TI Feder 835gramm)

Die Achsbolzen (titan) /und Lager zeigen bisjetz keinen verschleiss.Anodisierung hällt 1A.Der SAG ist bei mir ca 8cm,ist keinesfalls ein nachteil,weil das V10 eh genug federweg hat *g*.

Gruss Rafael

[Timo]

3945 für n mehr gelenker ist doch gar nicht so übel oder ?

orange taugt eh nix.

tzzz....

*ironie modus an*

stimmt

*ironie modus aus*

N
a
t

[manfred]

Titanfeder bringt ca 100Gramm (

beim swinger 222mm einbaulänge hat die

stahlfeder 460 gramm und die

titanfeder 220 gramm

waren bei mir mehr als 100.

welche dämpfer-einbaulänge hat das v10 eigentlich?

[Habib]

100g kommt ma auch ein bissl wenig vor.

225mm is einbaulänge wenn mi ned alles täuscht.

[SpeedyR]

J.Das mit der TI Feder (RCS) passt aber ned,habs nochma nachgewogen.Stahlfeder find ich aber nimmer..zum vergleich

http://fotos.mtb-news.de/fotos/showphoto...oto/120666

Gruss Rafael

[dolcho]

die fox stahl federn machen doch nen viel filigraneren Eindruck als die von Manitou,
da kann des schon sein, das der unterschied
geringer ist.

[blackforest]

Hä, du willst kein Orange mehr? Oder war das ironisch, und du hast den Smiley vergessen??

Warum überlegst du nicht das VPFree statt dem V10. Wiegt weniger und müsste doch eigentlich gut reichen, oder?

Und überhaupt, wenn schon, dann grad das Intense M3.

[pagey]

orange is eh fein nur nach einiger zeit sollt auch mal was neues her...

find des vp free sher hässlich und des v10 is auch ka schönheit...

intense is des beste rad des is eh unbestritten nur dagegen spricht der unfassbare preis und der miese vertrieb...sonst hät i scho längst eins...

aber so av10 passt eh zum nooorm find ich

ich bin da mehr für a irnohorse oder a giant...sonst kommt für mi nix in frage...viell. sogar irgend so a taiwan rahmen..san auch ned so schlecht

[manfred]

hab gehört, dass der stöcki jetzt den vertrieb für intense macht.

die info ist aber aus zweiter hand...



übrigens passt ja die swinger feder auch beim dhx, also sollten sie auch gleich viel wiegen, oder