Gabelschaft zu kurz

[mafa]

würds aber wenn möglich nicht nach oben rausprügeln sondern nach unten durchschlagen

[Bergabradfahrer]

nach unten werden die meisten Marzocchischäfte(und eigentlich alle die ich kenne)innen dicker,also würde es nur nach oben raus gehen!

[mafa]

echt? Daran hab ich jetzt nicht gedacht.

ok, habs noch nie versucht, wär nur logisch weil du sonst gegen die sperrrichtung der kralle arbeitest.


edit:
hab grad einen alten schaft aus einer monster ausgemessen, unten is er 1mm dünner als oben, da wähl ich trotzdem die variante nach unten!

[DH-Rooky]

also ich hab ja erst letzte Saison den Standartaluschaft von MZ vür meine Brücken gekauft und bei dem ist das auch möglich sie nach unten durch zu schlagen, ich denk bis auf die Z1 150 geht das bei jeder Gabel

[Red]

Würde es nicht vielleicht helfen das "Innenleben" der Krallen herauszubohren? Das setzt natürlich einen entsprechend langen oder verlängerten Bohrer voraus.

[mafa]

nein, da müsstest schon fast die ganze kralle ausbohren, und das ist meiner meinung nach nahezu unmöglich und nochdazu unnötig kompliziert.

[georg]

Rausbohren geht nicht.. hab ich schon probiert. Da ruiniert man nur den Bohrer, die Krallen sind recht hart. Brutalst nach unten durchschlagen führt meist am ehesten ans Ziel. Aber auch nach oben rausschlagen geht. Bei Aluschäften problematrisch, bei Stahl nur eine Frage der angewandten Brutalität und stabilen Unterlage.

[andreas999]

wie tief sind die krallen drinnen?

[fahne]

relativ tief!

kralle, 2. kralle direkt drüber, ca. 3cm nischt, schaftende!

bevor beide rauskommen muss ich mir eh noch ne hohlkralle besorgen...

[reaker]

Wie kurz darf den der Schaft überhaupt noch sein um ihn umpressen zulassen ? Hab da auch noch des problem das eine Hohlkralle und ne normale drin steckt. Da hab ich mir halt anfangs bevor ich die Hohl Kralle rein gehaun hab die andre runter gehauen , bis mir aufgefallen is das des immer schwieriger wurde bzw. das das Rohr unten schmaler wird. Jetzt is halt die eine da unten und die andre oben. Kann ich dann also oben des Schaftrohr nomal en bisl absägen oder is des Schwachsinn ?

[mafa]

was willst du machen?
das schaftrohr abschneiden weil die kralle nicht weitergeht??:confused:

[TrailstaR]

Also , das Problem is dass oben und fast schon ganz unten ne kralle drin is.
(hab eine proffessionelle cad Zeichnung gemacht)

Er will wissen ob des was macht wenn er jetzt rangeht und den schaft wie im bild abschneidet und dannn auch no die untere kralle rausholt(warum is mir zwar unklar aber naja)

Ich denk ja is wurst, da der ganze schaft ja gewechselt wird!

[georg]

Ich muß zugeben, ich weiß auch nicht was er will. :confused:

Wird der Schaft auf alle Fälle getauscht?? Warum müssen dann die Krallen raus??

Will er den Schaft absägen um die Krallen wegzubekommen?? Wenn er den Schaft so kurz abschneidet, daß er einen neuen einpressen lassen muß, kann er die Krallen gleich drin lassen.

Ich versteh´s nicht. :musing:

Er solls mal probieren rauszuhämmern.

[rembox]

Standartaluschaft von MZ vür

*auaaaaaa doitsche sprache schwere sprache*.


Der junge man will seinen schaft kürzen und das soweit, dass er die obere kralle mit dem stück schaft einfach absägt und dann die untere kralle nimmt.
Die idee ist aber totaler schwachsinn, weil der schaft dann eigentlich nur noch zu kurz sein kann.

wieso habt ihr alle 4000 krallem dadrin?

[reaker]

Naja hab mich wohl nicht richtig oder falsch ausgedrückt. Um die untere Kralle ist mirs egal aber die obere ,die hohl kralle, möcht ich gerne noch behalten. Krallen kosten zwar nicht die welt aber die is nagelneu. Aber ich glaub wenn der Trailst4r mir eine schenkt dann isses wirklich egal.