Zeigt her eure Räder!

[Dr. Dollar]

tja, woher soll ich das wissen??? :p

[Sveneman]

Endlich is mein neues Geschoss auch mal so gut wie fertig:mrblue:

Wie unschwer zu erkennen handelt es sich um ein V10
Bei den Teilen handelt es sich um durchwegs gängiges

888 mit Risse Brücke
Juicy 7 Carbon
Chris King Steuersatz
Sram X9
St Hardride Naben in Single Tracks
Race Face Vorbau
Truvativ Holzfäller und Innenlager
Am Sattel und Sattelstütze wird nochgearbeitet

So wie es da steht hat es ca.genau 19.00kg

[ykcor]

gefällt mir ausserordentlich gut! obwohl ich eigentlich nich so aufs v10 steh.

[Dr. Dollar]

saufein das teil, aber das kettenblatt schaut ein bisserl filigran aus. ich weis ned es schaut schon saugeil aus, aber schwaz weis is ein bisschen gar clean, irgendwo fehlt noch ein farbtupfer und wenn es nur ein sticker in knallrot sein sollte. ein bisschen farbe braucht jedes bike, ansonsten wirklich sehr sehr schön!

[Cru Jones]

Sehr schön, nur das Geweih ist etwas hoch geraten und das Kettenblatt sieht etwas nackt aus ohne Bashring.

[TrailstaR]

Endlich is mein neues Geschoss auch mal so gut wie fertig:mrblue:

Wie unschwer zu erkennen handelt es sich um ein V10
Bei den Teilen handelt es sich um durchwegs gängiges

..............

So wie es da steht hat es ca.genau 19.00kg

:clap:

also in weiß sehen die Santas einfach hammer aus. da kannst in weiß jedes modell von denen nehmen und nie wirds so richtig hässlig:2cool:

Schön :up:

Aber: wenn deins so 19kg wiegt, kann ich die 17,1 von dem was letztens hier war nich mehr glaubenhame::nono:
... weil so richtig schwere parts hast du ja nicht verbaut

[Timo]

doch die t8

N
a
t

[Ändi]

Ein nicht nur optisch geiles Bike. Die Komponenten lesen sich auch sehr fein!

[Bighitrider]

kommt eh nur auf die pneus und schläuche draufan ob ein fahrrad 19 oder 20kg ist..

[Timo]

stimmt auf die differenz von 0.5 bis 1 kg bei rahmen und gabel kommt es natürlich ned an, vorallem gibts keine unterschiede zwischen stahlkurbeln und alukurbeln.

denn eigentlich machen das meisste gewicht die schaltgriffe aus.

N
a
t

[mantra]

Naja, also Sthalkurbeln sind ja eher die Ausnahme an den hier gezeigten DH Rädern. Mal ganz davon abgesehen sind Alu Kurbel auch nicht automatisch leicht! Siehe Diabolus oder Saint!

[Timo]

jo stimmt schon, ich habs nur amüsant gefunden dass er nur die reiffen erwähnt hat

N
a
t

[mantra]

jo stimmt schon, ich habs nur amüsant gefunden dass er nur die reiffen erwähnt hat

N
a
t

Da hast Du natürlich Recht, aber falls es doch welche gibt die sich trauen mit 1-Ply Reifen und Latex Schläuchen DH zu fahren, kann man da schon 1,5kg sparen.
Vielleicht hat er sich auch nur etwas ungeschickt ausgedrückt und wollte eigentlich sagen, dass Gewicht sparen an den Reifen aufgrund der rotierenden Masse besonders viel Sinn macht?!

[Sveneman]

Sehr schön, nur das Geweih ist etwas hoch geraten und das Kettenblatt sieht etwas nackt aus ohne Bashring.

dabei schaut des jetzt richtig harmlos aus, hättest es mit der normalen GAbelbrücke sehen sollen.
Bashring is noch in der Fertigung und die Führung ist auch noch nicht das gelbe vom Ei (noch a bisserl laut)

[Timo]

dabei schaut des jetzt richtig harmlos aus, hättest es mit der normalen GAbelbrücke sehen sollen.
Bashring is noch in der Fertigung und die Führung ist auch noch nicht das gelbe vom Ei (noch a bisserl laut)

jo ne, vl war ich es mit ungeschickt, soltle iegetnlcih kein konstruktiver post gewesen sein, eher als späßsle gedacht

jo, fahr ja selber zurzeit XC Highroller mit normalen Schläuchen, werde aber auf die FR version umstiegen denke ich, gutes mittelding und gibts in 42a

N
a
t