Boxxer Gabeln

[smoe]

hey!!

was haltet ihr von den neuen boxxer gabeln???(auch von den alten)
is de schon wer gfahren..i hab halt oft ghört von freunden das die boxxer a gabel is um die ma si schern muss d.h. pflegen, ölwechsel, neu justieren und und und

is des bei der neuen a so??i wär vor allem an der billigen RACE version interresiert wal der preis is scho heftig interresant!!! würd die gabel um 450 Flocken kriegn!!!
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hat irgendwer vl a gebrauchte oder neu gabel zu verkaufen???
a lange doppelbrücke mit 200mm FW
ZB: MZ 888, BOXXER.....

danke im voraus!!

bye

[S N A P S]

S U F U

[LeToyRider24]

wieder ne sehr hilfreiche Antwort für nen Neuen....
Also ich hab seit kurzer Zeit nen DHler und auch die Race drin. Ich finde, die federt sehr gewöhnungsbedürftig. Hab immer das Gefühl, dass die zu hart ist, aber der Gabelbinder am Standrohr sagt mir, der Federweg wird genutzt.
Was ich an der Gabel ned so toll finde, sind die Einstellmöglichkeiten. Da musst zum Beispiel für die Federvorspannung die Holme aufschrauben und so Plastikscheiben reinlegen... Is umständlich, aber weisst ja selbst am besten, wie oft man die Gabel einstellen muss..

[der koch]

vorjahres gabel, mojo, dünnes öl

meine geht jetzt sicher so gut wie jede 888

[LeToyRider24]

mojo is aber teuer denk ich, da kannst da glei a gscheide Gabel holn

[marinwildcat]

letoy
welche race hast du ? die 06 er?
soll doch anscheinend sehr gut gehen..... motion controll..

[der koch]

hatte nämlich das gleiche mit meiner boxxer(05er race): kam mir so hart vor und hat nicht gut angesprochen trotz ausnutzen des gesamten federwegs ein komisches gefühl. mojo rein und schon wars besser, dünneres öl eingefüllt und jetzt gehts wie sau. werd mir noch fox dichtungen besorgen, ansprechverhalten und dann wird sie besser gehen als jede 888.

@zerlegen und reinigen: bin ein technisches lulu, aber mittlerweile ist die gabel in 15 minuten zerlegt und in 15 minuten wieder zusammengebaut, ist wirklich keine hexerei. soviel zeit sollte man schon übrig haben alle paar wochen.

[LeToyRider24]

Ich hab die 2005er.
Was kostet denn das Mojo - und vor allem was ist das (kenn nur des Mojo von Austin Powers )

[pAz]

und dann wird sie besser gehen als jede 888

sicher

schon so viel vergleich gehabt?

[smoe]

hoi!!

allle sagen mojo rein und dünnes öl!!!! hä wievielkostet des genau??
muss ma des bei de neuen 2006er modelle a machen...

i hab zwar an test glesn oba wieviel kann ma da glaubn????angeblich soll die neue relativ fein ansprechn...

was hast mojo genau???

thxal

[JaWa]

Bevor Ihr ernsthaft in erwägung ziehts um teures Geld a Mojo zu checken, schickst eure Gabeln gscheiter zum Pitkan, der tuned die Gabeln und Dämpfer weit günstiger und die gehen besser als alles andere!!!

Wers net glaub darf auf der Flattnitz mein V10 probieren!

Ich denk mir er is erstens in Österreich und net im weit entfernten England und er tuned das wirklich individuell (persönliches Gespräch mit Ihm über spezielle Vorlieben und Vorstellungen)

[andi]

i glaubs da net









und du würdest mich jetzt mit deinem V10 fahren lassen???????

[JaWa]

Fahrwerk probieren is immer drinn!
Es reicht glaub ich wennst auf der Flattnitz den Zielhang probierst!

[der koch]

hab gerade heute wieder eine neue 888rc2x probiert. würd nicht viel unterschied kennen bis aufs gewicht.:twisted:

warum erfahr ich das erst jetzt von dem tuner

[JaWa]

warum erfahr ich das erst jetzt von dem tuner

Weil wir erst seit dieser Saison am testen der MTB-Fahrwerke sind!
das Know-How stammt aus 15 harten MX-Suspension Jahren!!!

Auf der Flattnitz werden die ersten Bikes mit MP-Suspension Federelementen (Gabeln und Dämpfer) bei einem Rennen zu sehen sein.