schaltung

[Old Anonym]

so da i bald a echts dh-radl bekomm.und da man an meinen vorraussichtlich rahmen keine umwerfer installieren kann,aber trotzdem noch bergauf kommen muss,brauch i eine "spezielle"schaltung

1)rohloff,scheiß teuer,scheinbar ziemlich geil,aber scheiß teuer )-:
fällt defacto weg,außer es gibt keine alternativen

2)sram dualdrive,billig,und scheinbar auch brauchbar(mit anderen shiftern),doch ka in wieweit haltbar unter ärgeren belastungen
hab gehört irgend ein sram techniker fährt damit am dh-radl,soll ziemlich gut gehn und wird rein aus marketing gründen nur auf trekkingräder gebaut(hab das eh aus dem forum)

3)sram7er hub,billigst,freilauf is angeblich ******* man tritt kurz ins leere,und no viel schlimmer nur 303%range(rohloff hat ja 5xx).kann mir unter 300 zwar nix vorstellen,klingt aber wenig


4)wird bestimmt no was geben,also bitte alternativen nennen

eigentlich,ist 1 nicht finanzierbar bzw ich glaube nicht das es 4mal so gut funktioniert wie 2.darum eigentlich vernachlässigbar(also keine replys mit nimm rohloff sind supper usw;eine erklärung warum ich soviel ausgeben sollte schon eher)
also wer weiß was über 2?
und was sind 303%??wieviel in shimano gängen?

[DontKnow]

also ich fahr ganz normalen dh antrieb (46er blatt vorne , hinten stink normale kassette .. ) und das geht auch ...
richtig spaß macht das bergauf nie .. aber ich denke man sollte bei nem dh bike mit dem man auch bergauf fahren will eher drauf achten das es nicht zu schwer wird ... und vor allem das es möglichst wenig wippt
Anstrengend isses so oder so .. also steck die kohle lieber in "leichte" komponenten ! *meine meinung*


Ps zur rohloff .. da zahlste auch nur massig kohle und schwerer isse auch!


Edited by DontKnow on 2002-08-01 23:32.

[Old Anonym]

no eine lösung hab i gefunden,hab aber no nie was davon gehört
http://www.schlumpf.ch/mountain/mountaindrivee.html

mit an 9fachschaltwerk,könnt ichs mir irgendwie vorstellen,das es ding sogar bringt.net so billig,aba no imma deutlich billiger als a rohloff,und was ganz außergewöhnliches.

naja mit einen 44er vorne kann ich mir voll net vorstellen bergauf zu fahren,manches geht wirklic nur bei 22vorn/3X hinten.wohl kraft kann man sie ja antrainiren

[Alex]

Naja, bergauf mit nem DHler is eh nicht so doll, deshalb würde ich eher versuchen, eine genau auf deinen Fahrstil zugeschnittene Kettenschaltung einzurichten. Soll heissen: Kettenblatt und Ritzelpaket in den Größen, die dir das volle Ausfahren des letzten Ganges erlauben, den du also auch sinnvoll nutzen kannst. Ich fahre z.b. mit einem 42er Kettenblatt und einer 11-28er Kassette, passt ziemlich gut, obwohl ich überlege, mir ein 40er Blatt zu kaufen, da ich die letzten Gänge kaum nutze. Und damit komm ich auch gut unsere Halden hoch (ok, hab auch eher nen Feerider als nen DHler). Dann kommt natürlich, wie vor mir schon wer erwähnte, ein antriebsneutraler Rahmen und ein gut abgestimmter Dämpfer ganz gut. Damit bist du glaub ich am besten beraten.
Eine Alternative wären noch diese Shimano-Kassetten mit der großen Differenz zwischen größtem und zweitgrößtem Ritzel. Megarange heissen die glaube ich... Ob die was taugen und wie ein normales Schaltwerk die große Differenz verkraftet, weiss ich nicht, aber es wär eine Überlegung wert!

Ich bin Bender-Fan und ich steh dazu!!!

[DontKnow]

och doch man kommt damit berge hoch ...
du wirst mit nem bike das wirklich dh tauglich ist eh nie lange berge hochfahren ... egal wieviele gänge .. es macht nämlich 0 bock nen 20kg hobel 10km den berg hochzuwuchten ;D und ich hab dabei noch nie gedacht "bor ich hätt gern mehr gänge" sondern immer nur "bitte spring nich ab kette" und " scheiß schweres müllteil"
und wie schon gesagt es kommt besser ne leichte schaltung zu haben um die man sich keine sorgen machen muss als irgend nen experimentellen kram oder schweren teuren kram ;D Der Vorschlag von alex is da echt ned schlecht

[Old Anonym]

also mit meinen jetztigen bike ~16kg,macht bergauf schon spass,is immer lustig wenn ich ander radler mit ihren leichtbauteilen abhänge.

diese megarange kenn i net,gibts wo bildal
werd mal mit normaler schaltung versuchen und dann kann i ja no immer mountain drive nehmen.

[Alex]

Megarange is eigentlich an Billig- und Trekkingrädern dran, deshalb weiss ich ja nich, ob die viel taugen und ob ein normales Schaltwerk das mitmacht, weil da glaub ich auch immer Megarange-Schaltwerke dran sind. Obs ein Marketing-Gag ist oder nötig, weiss ich nicht. Aber die Idee ist super, also sollte mans einfach mal ausprobieren. Infos kann dir bestimmt jeder Radhändler geben, vielleicht sogar eher der Cityrad-Händler als der MTB-Experte!

Ich bin Bender-Fan und ich steh dazu!!!

[Old Anonym]

na bringt leider nix,da das grösste radl 34 zähne hat,also 0 vorteil gegenüber mtb kassette

[Alex]

Ja, aber die große Differenz machts. Du hast dann quasi einen Berggang fürs steile, und die restlichen Ritzel sind fein genug abgestuft, damit es sich auch gut fahren lässt und man nicht diese ewige Riesensprünge drin hat wie z.B. bei einer 7-Gang Nabenschaltung.

Ich bin Bender-Fan und ich steh dazu!!!