ALUTECH Keiler und Pudel > Bilder

[mario]

i find des linke schaut von den farbkombos her ganz gut aus.

wie viel fw hat des hinten?

[Maui]

i find des linke schaut von den farbkombos her ganz gut aus.

wie viel fw hat des hinten?

220 mm Federweg.

[Zwieback]

hi
ja echt nette farb-kombi am keiler und sieht auch so ziemlich gut aus, aber im mom sieht trotzdem so aus als waere mein naechster rahmen die Wildsau DH
auch wenn die schon ne ecke wiegt...das kann aber durchaus noch ne saison warten!

Gruss Malte

[Maui]

hi
ja echt nette farb-kombi am keiler und sieht auch so ziemlich gut aus, aber im mom sieht trotzdem so aus als waere mein naechster rahmen die Wildsau DH
auch wenn die schon ne ecke wiegt...das kann aber durchaus noch ne saison warten!

Gruss Malte

das sind schon 2 sehr unterschiedliche Rahmen DH Sau und Keiler. aber beide gehen ab wie Sau

[RiChY]

race-bikes schaun anders aus...

ich verkneifs mir einfach...

aber der J. Filter scheint mit seinem Alutech richtig gut umgehen zu können.

Racebikes dürfen nur noch 17kg wiegen und draufstehen darf nur "Ironhorse", "Turner" oder "Intense"?

...

[pagey]

hehe....
aber wichtiger als des race-bike is der fahrer der drauf sitzt und der wird sich nur in den allerseltensten fällen für ein alutech entscheiden....wo wir dann wieder bei intense, turner und co wären

[RiChY]

natürlich hat Alutech (bisher sicher auch zu Recht) ein Image, das sicher nicht mit DH-Race zu identifizieren ist, aber hier wird "DH Race" ja ausschließlich mit den üblichen Verdächtigen in Verbindung gebracht, und wenn man dann sagt ein Alutech sei für "DH Race", kommt so ein Müll:

race-bikes schaun anders aus...

woraufhin sich mir wieder dieses "17kg-Worldcup-Titan-Carbon-airpowered-Ironhorse"-Bild aufdrängt... alles andere ist wohl kein DH Race?

[Red]

Der Keiler ist der erste Alutech-DH-Rahmen seit der "Kuh", der mir richtig gut gefällt.

Dass es so ziemlich scheißegal ist, welches Bike man unterm Hintern hat, sieht man eh auf jedem Rennen.

[Maui]

hehe....
aber wichtiger als des race-bike is der fahrer der drauf sitzt und der wird sich nur in den allerseltensten fällen für ein alutech entscheiden....wo wir dann wieder bei intense, turner und co wären

ich wage mal zu behauten das sich wirkliche Racer auf egal was setzt hauptsache es wird gut bezahlt. Santa Cruez und Orange haben garnix gemeinsam und morgen fährt Steve P. auf einem sonstwas. lol

ob der keiler gut raced o nicht kann man wohl erst erfahren wenn man mal ein paar runden damit aufm dh gedreht hat, vorher nicht. Es sei den der Eisdielenfaktor spiel ne rolle.

[Jac.]

natürlich hat Alutech (bisher sicher auch zu Recht) ein Image, das sicher nicht mit DH-Race zu identifizieren ist, aber hier wird "DH Race" ja ausschließlich mit den üblichen Verdächtigen in Verbindung gebracht, und wenn man dann sagt ein Alutech sei für "DH Race", kommt so ein Müll:

race bikes schaun anders aus


woraufhin sich mir wieder dieses "17kg-Worldcup-Titan-Carbon-airpowered-Ironhorse"-Bild aufdrängt... alles andere ist wohl kein DH Race?

DH-race und DH, da giebts wirklich einen unterschied....
(auch wenns, für manche schwer zu glauben ist)

hab ich mir auch immer gedacht, (das es egal ist auf was man sitzt) bis ich vom big hit auf mein turner umgestiegen binn, und der unterschied ist echt enorm...und in windischgarsten waren ein paar kailer unterwegs, und die haben mir alles andere wie zugesagt, "schaun einfach nicht schnell aus...!"


und race bikes schaun einfach nicht so as wie die 2 Alut. da...



kleines Beispiel: https://www.dh-rangers.com/gallery/showp...-3993.html



ps. und verteilt nicht kommentarlos schlechte bewertungen.....

[BATMAN]

Nen "DH-race Radl" braucht wohl Ralleystreifen :lol:

[fahne]

und race bikes schaun einfach nicht so as wie die 2 Alut. da...



kleines Beispiel: https://www.dh-rangers.com/gallery/showg...-3993.html



ps. und verteilt nicht kommentarlos schlechte bewertungen.....

kleiner erheiternder comment am frühen nachmittag is immer gut:mrpurple:

Nen "DH-race Radl" braucht wohl Ralleystreifen

und slics.

[Maui]

DH-race und DH, da giebts wirklich einen unterschied....
(auch wenns, für manche schwer zu glauben ist)

........

Im speziellen unerscheidet Alutech ja zwichen DH Sau und DH Keiler.

Die DH Sau ist sicher ein DH bike wenn auch nicht optimiert für schnellstmöglich bergabzufahren sondern fürs grobe. was nicht heißt das man damit nicht schnell DHn kann. Im gegensatz dazu Keiler. für euro dh sinnvoller federweg. 220 anstatt 270 bei der Sau, weniger gewicht und tieferer schwerpunkt fürs handlich.

so seh ich den unterschied zwischen DH und Race DH. obs dann 17 oder 19,5 kg sein müssen, muss jeder selber entscheiden

[Jac.]

es giebt tatsächlich räder mit 270 mm.....gail, kann man in dem rad auch wohnen...?

[RiChY]

es giebt tatsächlich räder mit 270 mm.....gail, kann man in dem rad auch wohnen...?

blöder Kommentar? Ein SC V10 hat schließlich auch 254mm Federweg. Das sind dann auch nur noch knapp 1,6cm bis zur Sau.