Intense M6 ; Santa Cruz V10 ; Sunn Radical

[BATMAN]

keins von den 3 ist besser als das andere
ist als würdest Du fragen, ob blau besser als rot ist

Da spielen Vorlieben eine sehr große Rolle,
außerdem muß einem die Geometie passen wie bei Schuhen.

Einfach das Radl kaufen, was andere am besten finden ist Blödsinn.
Das Radl muß Dir pasenn und nich den anderen.
Außer Du willst damit nur am Lift auffallen. Denn auf der Strecke wirst es nich, wenn nen Radl nen zu langes oder kurzes Oberrohr für Dich hat.

Tut mir leid, aber die Entscheidung kann Dir wohl keiner abnehmen
Hattest Du überhaupt schon mal nen DHler?

[Chris#69]

lang ist´s her ich hatte mal ein Warp210 mit ner begmann ``the best`` ...

aber bin cross immer treu geblieben ... und 2 cross kollegen die mit mir angefangen haben damals im zarten alter von 4 :p sind halt auf DH umgestiegen Andreas Sieber``Team Solid`` und Tobias Sieber.... und ich hab halt Bock drauf aus Spaß an der Sache und ausserdem ist es ein super training fürs crossen....

momentan fahr ich mit dem Kona Stinky 08 rum wobei des schon ziemlich ``PLATT`` ist....

[Chris#69]

aber mal zu meinen vorlieben vllt kannst du mir ja dann sagen was das richtige ist....


ich habs gerne extrem also damit meine ich halt das mir eigentlich egal ist wo es runter geht hauptsache schnell hoch und weit wenn es von vorteil ist das ich schneller unten ankomme...

[4x_racer]

aber mal zu meinen vorlieben vllt kannst du mir ja dann sagen was das richtige ist....

Keins von den dreien, ich würd mir sofort ein Iron Horse Sunday holen

[Chris#69]

grund????

[4x_racer]

grund????

Weils einfach das schonste Dh Bike ist das ich je geshen habe, vl. ist man mit dem Bike so schnell wie Sam Hill

[Chris#69]

schön liegt immer im auge des bedrachters aber es muss in erster linie perfekt für mich sein alles andere kommt danach...

[Cru Jones]

aber mal zu meinen vorlieben vllt kannst du mir ja dann sagen was das richtige ist....


ich habs gerne extrem also damit meine ich halt das mir eigentlich egal ist wo es runter geht hauptsache schnell hoch und weit wenn es von vorteil ist das ich schneller unten ankomme...

Also für Extrem würde ich eher das V10 oder M6 nehmen als das Sunn, schon rein vom Federweg her. Vom Motocross her wirst ja wohl eher einen brachialen Fahrstil haben?

[fipu]

okay und was denkt ihr ist der beste rahmen / bike ???

Qualitätsmessig oder vom Fahrverhlaten her?
Das erste kann wohl nicht beantwortet werden. Da man doch so einiges hört und liest, was es an Defekten so gibt. Und viele dieser Schäden kommen wohl auch von falscher Behandlung.

Und das Fahrverhalten muss jeder für sich entscheiden.
Ich denke mal, da du vom Crossen her kommst und einen eher harten Fahrstil hast, ist das Sunn eher die schlächteste Wahl dieser drei Bikes. Am ehsten das M6 oder das V10.
Das Sunn bist du wohl ja schon probegefahren. Versuch nun noch das Santa und das Intense zu fahren und entscheide dann.

Edit: Hoppla, es gab ja noch eine zweite Seite...:redface:

[Chris#69]

Schlecht wäre es sicherlich nicht das intense und das santa probe zu fahren aber wo??? kenn keinen bei mir in der nähe der es fährt....

Dann wird es sich jetzt wohl zwischen M6 und V10 entscheiden welches ist vom handling her besser kann man dazu was sagen??

[CANFIELD Georg]

Schau in mehrere Bikeparks und schau dast es dort Probefahren kannst!

Ist die einfachste Möglichkeit!

[Freaky]

Dann wird es sich jetzt wohl zwischen M6 und V10 entscheiden welches ist vom handling her besser kann man dazu was sagen??

ich kenn leute die sagen beim v10 musst dich nur mehr festhalten alles andere geht von allein. wenn ich die auswahl hätte würd ich bestimmt das v10 nehmen

[Cru Jones]

Das Handling ist wohl sowas individuelles, da kann man sicher keinen allgemeinen Tipp abgeben, zumal beide Bikes gut funktionieren.

[Chris#69]

wie ich mitbekommen habe ist das Sunn 3ter geworden bei der WM in italien...

Ich weiß einfach nicht was ich machen nehmen soll ironhorse sunday muss wie mir ein kollege der auch WM fährt ein burtal geiles teil sein...

[Cru Jones]

Also von den Resultaten her müsstest eh jedes Bike nehmen ;-) Steve Peat mit dem V10 auf Platz 2, und Bryceland Juniorenweltmeister auch auf V10...