2008-07-03, 14:51
Wyatt_Erb schrieb:i denk mal, er federt.....dämpfen auch?????????????????:confused:

Zeigt her eure Räder!
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2008-07-03, 14:51
Wyatt_Erb schrieb:i denk mal, er federt.....dämpfen auch?????????????????:confused: ![]()
2008-07-04, 20:39
Tobi schrieb:ironhorse sunday wc frame <m> sind da denn unterschiede zwischen dem WC und dem Team frame?
2008-07-04, 20:41
die Farbe
![]() da fällt mir grad auf :das is doch gar kein WC, oder ? :homer: Freue mich über jede gute Bewertung :marge:
Marge, warum weinst du? Du hast doch keine körperlichen Schmerzen? Die einzige Art von Schmerz, die ein Mann versteht. !
2008-07-05, 16:20
Marvin Tille schrieb:die Farbe Schaut so aus als wäre der Rahmen einfach so gekauft, also ohne WC oder TEAM Bezeichung...volglich sucht man sich natürlich den Namen aus der sich am besten/schnellsten anhört ![]() Quelle: http://www.ironhorsebikes.com/bikes/sund...frames.php ride on matti skibum69 schrieb:every tool is a hammer, unless it's a screwdriver; in which case, it's a chisel. ![]()
2008-07-05, 18:35
dann nennt sich des ding aber "fäctörieee"
2008-07-05, 20:33
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 2008-07-05, 20:37 von Laubfrosch.)
edit:da isses
![]() hier mal wieder polen-power. neu is die boxxer team, der sunline integrated und der boxxer adapter. viele kleine sachen sind grad im anmarsch. viele große sachen werden das jahr noch gemacht. wiederaufbau der lackierten laubfrosch 888 und laufradsatz und so.
2008-07-06, 10:17
Die Neigung von der Sattelstütze ist ja arg :eek:
Aber sonst sehr feines bike... wieviel wiegt es im Moment?
2008-07-06, 10:34
Geiles Teil wie fährt sichs, wie schwer und teuer is es?
Mfg Pavement
2008-07-06, 11:01
sehr geil, im moment 18.7kg, rahmen ohne dämpfer liegt nun bei 1500€
beim gewicht geht noch einiges. 2kg leichter sollten schon drinn sein.
Hier wiedermal mein Oldtimer.
Jetzt sind mal ein Sunline V-One Lenker drauf, eine Akira-Kettenführung, Hussefelt-Kurbeln (danke pAz), wieder eine neue 6.1 Felge, SPANK Lock-On Griffe und zwecks Tests obs dem Schaltauge besser tut, ein altes inverse XTR-Schaltwerk und ein LX-Schalthebel.
2008-07-06, 17:53
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 2008-07-06, 18:12 von HiTec Bitch.)
Nach drei Jahren Abstinenz hab ich mir ein HiTec DCX DH besorgt und mal gründlich generalüberholt. Das zu Unrecht verschrieene DCX läuft einwandfrei (trotz meiner 96 kg *gg*). Ein paar Modifikationen werd ich noch anstellen, dann raschelts bald wieder im Wald ;-)
[FONT="Comic Sans MS"]Geschwindigkeit gibt Sicherheit....
2008-07-06, 22:33
fipu schrieb:Hier wiedermal mein Oldtimer. hat nen geiln style, so ganz schlicht, ohne "schnik schnak". ![]()
2008-07-07, 21:18
so, dann stell cih mal nach einem kleinem gabelupdate meins auch wieder mal da rein
![]() https://www.dh-rangers.com/gallery/showp...-6407.html https://www.dh-rangers.com/gallery/showp...-6407.html
It´s better to burn out than to fade away
2008-07-07, 23:53
mein neues bzw. neues altes!
in ruhe im bevorzugten einsatzgebiet und in bewegung auf unserer strecke
2008-07-08, 07:53
kommt auch sehr schön rüber.
"They didn't invent suspension on bikes to help the riders get over rocks, they invented it to stop Kovarik from hurting the rocks."
http://www.downhill-board.com/57948-verk...stand.html |
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