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gewinnen und ein bisschen ruhm
#16
also ich seh das ganze aus mehreren seiten

1
bevor ich mal an den wc denke sollte ich es mal als fun fahrer bei den meisten rennen zum austria cup oder om unter die top 5 kommen also sollte ich mal die locals daheim hinter mir lassen !!!

2
dann muss die ganze familie wie bei dem jungen man vom gap team hinter einem stehen und so zu jedem race unterwegs sein und natürlich auch zu den trainingslagern spanien usw

3
nun als sponsor hat man seine augen immer offen und schaut wo junge schnelle fahrer sind und um sie in sein team zu bekommen versucht
wir haben da fürs nächste jahr schon einen gesichtet und hoffen ihn das er bei den junioren für uns fahren wird
und er sollte sich ins bestehende teamgefüge gut integrieren

nice greats the revo g


4
und das man vom dh leben kann ob mann oder frau ist sicher ein langer weg und ist glaub ich denntop 10 im wc vorbehalten !!
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#17
jetzt gib i a nu mein senf dazu:

theoretisch könnte man es in deinem alter sicherlich noch weit bringen. hängt von vielen faktoren ab, die meisten wurden eh schon genannt. Probleme: Zeit, Geld, Ausdauer um diesen Plan lange zu verfolgen und am Ball zu bleiben, Opfer bringen (Freizeit, Freunde, Freundin, Ausbildung - Job etc.) aber mit 16 sieht man das sicherlich noch anders. ich mit meinen bescheidenen 29 jahren sehe das biken lediglich als hobby, denn sobald du mal zu 100% im berufsleben bzw. studium steckst, musst du deine hobbys meistens sowieso hinten anstellen.
Wie gesagt, fahr nächstes jahr einfach den Austrian Cup in da fun-class, dann sieht man nach einigen rennen eh, woran man ist.
DEATH COMES RIPPIN'
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#18
also. ich hab jz beschlossen dass ich die rennen sicher mitfahren werde doch wo fin ich die termine?
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#19
https://www.downhill-board.com/calendar.php bzw. https://www.dh-rangers.com/calendar/termine.php

http://www.sportadapter.com/
http://www.radsportverband.at/
http://www.ixsdownhillcup.com/

Für nächstes Jahr werden die Termine erst fixiert...Ich würde mich da frühestens im Frühjahr einen genauren Plan machen.
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#20
Man kann nicht einfach Pro werden. Dafür muss man das Talent einfach mitbringen, sonst könnte es schliesslich jeder und dann wäre niemand außergewöhnlich.

Ich denke zuerst ist ein Trainingsplan sowie Ernährungsplan völlig belanglos - du solltest erstmal fahren gehen. Richtig viel fahren, immer schneller werden, dich in allen Belangen verbessern - und dann mal sehen wie du auf Rennen abschneidest. Dann kannst du weitersehen.

Aber zu dem einfachen Gedanken "Ich werde Pro" (so wie es vorher schon definiert wurde) sag ich: Unmöglich.
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#21
Und denk dran: Die ersten Rennen und Ergebnisse werden dich zurück werfen.
Bei meinem ersten Rennen habe ich auch gedacht,dass ich es wohl in die TOP 15 schaffe.
Am Ende war´s der 33 Platz von 50.
mfG
Markus
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#22
danke nochmal an alle. aja kann mir das mal jemand mit lizenzfahren und braucht man für die hobbyclass auch eine lizenz und was ist nur funclass?
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#23
1) Die ganzen Aussagen waren ja sehr entmutigend.. Wink Daher noch was zur Draufgabe: Die Ergebnisse der ersten 3 Rennen kannst du meist vergessen. Da bist du aufgeregt, triffst nicht die Linie die du normal treffen würdest, willst alle verblasen und baust dich ein. Wink Nach 3 Rennen hast du dann die Lässigkeit so zu fahren wie du es gewohnt bist.
2) Eine gewisse Eigeninitiative ist notwendig. Wenn du dich nicht informieren kannst, wirst du es nicht weit bringen. Also du solltestzumindest fähig sein dir die grundlegensten Termine zu checken ohne dass du dazu ein Forum benötigst. Du solltest fähig sein, das Internet zu bedienen oder zum Telephon zu greifen wenn es um Lizenzen geht und/oder Nennungen.
3) Rennen, Rennen, Rennen.. dein ganzes Leben wird zum Wettkampf.

Es reicht nicht schnell zu sein. Hirn, Coolness, Präsentationsfähigkeit, Leidensfähigkeit, Ehrgeiz, Ideenreichtum, Unterstützung von allen möglichen Seiten (zuerst Familie, dann Vereine und Sponsoren) und das Organisieren dieser Unterstützung gehört auch dazu.
:: georg ::
[SIZE="1"]Science flies you to the moon. Religion flies you into buildings.[/SIZE]
http://xkcd.com/129 http://xkcd.com/488
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#24
Seh nur ich die unübersehbaren Paralellen?

I sag nur Dreamteam: Weichei + 4x Racer :p

[SIZE="1"]so die schlechten Bewertungen die ich mir dadurch verdient hab nehme ich mit Würde auf mich, aber das hat sein müssen :mrblue: :mrpurple: [/SIZE]

lg kle

ps: ABER "Wenn der Mensch aufhört Träume zu haben beginnt er zu Sterben" (oder so ähnlich) also ein Versuch wirds wohl wert sein Wink
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#25
hardcore racingteam 09 :p
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#26
weil wir grad bei frage und antwort sind. welche bikes findet ihr die schnellsten (jetzt abhängig von dem können des fahrers der es fährt)? ich fahr ein specialized big hit dh. ich liebe es aber des 24" hinterrad macht mich fertig. am geilsten find ich ja das santa cruz v10 aus 2007 wo die schwinge noch komplett aus alu war.
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#27
Weichei schrieb:welche bikes findet ihr die schnellsten (jetzt abhängig von dem können des fahrers der es fährt)?

ohne den fahrer zu betrachten: ein karpiel (schwer) ohne bremsen.
miteinbeziehung des fahrers: wenn sam hill oder chris k drauf sitzt: selbst ein kühlschrank
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#28
gamml schrieb:I sag nur Dreamteam: Weichei + 4x Racer :p



oida is da fad ??????????????????????????????????:confused:
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#29
Weichei schrieb:.welche bikes findet ihr die schnellsten (jetzt abhängig von dem können des fahrers der es fährt)? .

KONA Big Grin :mryellow: :mrred: :mrbrown: :mrorange: :mrpurple: :mrblue: :mrgreen:
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#30
joseppe schrieb:ohne den fahrer zu betrachten: ein karpiel (schwer) ohne bremsen.
miteinbeziehung des fahrers: wenn sam hill oder chris k drauf sitzt: selbst ein kühlschrank

das ist ein drum. wo bekommt man das. bei deinem nächsten motorradladen? was kostet das? das ist extrem. und extrem geil

http://tabla.mtb.si/gallery/albums/kekec...arpiel.jpg
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