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		Optik vom bike ist schon geil, da gibts nicht viel zum meckern. war aber sicherlich auch marketing-technisch bewusst so gwählt, von trek, damit sich das ding ordentlich verkauft und mal wieder ein bisschen markt gut gemacht wird. die vorgänger vom trek dh sind eher gewöhnlich von der optik her. das neue design (hydro-biegerei) haben ja auch die remedy's. somit ist das bike sicherlich die nächste saison kein allzu seltener anblick, könnt ich mir vorstellen. für idealisten (individualisten, wie auch immer) wohl eher nicht geeignet. wie gesagt, für mich entscheidender, ob das ding auch den dauereinsatz gut verkraftet, das wird sich erst zeigen müssen.
	
	
	
DEATH COMES RIPPIN'
	
	
 
 
	
	
	
		
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		fährt einer von den downriders, gibt schon actionfotos davon auf unserer HP (siehe signatur)
aber ich würd das lapierre bevorzugen
	
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		ahhh, na eh da marco!
mit seinem session bin i am sonntag am semmering gfahren!
war mein 24h rennen partner.. super kerl der marco!
sind super fotos dabei! :eek:
	
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		wer interresse hat der kann sich per PM an mich wenden.
kann das Trek session 88 dh und FR etwas günstiger besorgen.
Gruß
	
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		definiere bitte günstiger
	
	
	
[URL="http://www.revolution-bikeshop.com"]
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		ja das mit günstiger würde mich auch mal interessieren!! ????
	
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		_tom_ schrieb:wer interresse hat der kann sich per PM an mich wenden.
kann das Trek session 88 dh und FR etwas günstiger besorgen.
Gruß
wann hast du zeit?
	
 
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		hi,
schreibt mir bitte einfach PM´s wenn interresse besteht. 
Gruß
	
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		Servus, so also ich bin einer von 45 Session 88 DH besitzer in Deutschland!
Muss sagen: Des Teil is so der Hammer, superleicht aufm Trail, sehr verspielt, einfach genial(!!!) und das mit der Fox 40! 
Die 17 KG sind wahr und nicht gelogen, man kann 15 - 16 KG draußmachen wenn man ne andere Sattelstütze und Sattel draufschraubt. 
Finde das Teil einfach genial!
	
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		Ich habe auch des Öfteren gelesen, dass man mit den genannten Teilen am leichtesten das Gewicht reduzieren kann, allerdings war da eher von ein paar hundert Gramm die Rede. 
Schade finde ich, dass man kaum Fahrberichte liest, sondern meist nur "Ich habe meines jetzt auch und die und die Parts". Schade.