Intense M3 mit Manitou Travis

[Flow Girl]

Hi
Wie verändert sich die Geometrie wenn in einem Intens M3 ein Manitou Travis mit 180mm Federweg verbaut ist. Macht das Sinn da das Bike ja hinten 240mm hat.Weil mit 200mm vorne soll es zu Hoch Baun und mit 180mm wäre es besser.

[fipu]

Weil mit 200mm vorne soll es zu Hoch Baun und mit 180mm wäre es besser.

Wer sagt das?
Die Travis ist eine der doch eher niedrigen Gabeln. Das heisst, wenn es mit dieser zu Hoch baut, dann kannst du keine 200mm-Gabel verbauen.
Ich weiss jetzt gar nicht, ob die 180er auch wirklich 20mm weniger hoch baut als die 200er. Aber falls es so ist, wäre es doch nicht wenig. Es gibt hier sicher einige, welche dir vorrechnen können, um wieviel Grad sich der Lenkwinkel ändern würde.
Das Verhältniss von 180mm zu 240mm ist wohl auch nicht so ideal. Wobei das doch wohl zu vernachlässigen wäre.

[stephan-]

Was heißt denn zu hoch bauen? Ich würde mal sagen in so ein Rad gehört auf jedenfall eine 200er Gabel rein, ein flacher Lenkwinkel ist geil, meiner Meinung nach. Nutz eben einen flachen Steuersatz, flachen Lenker und kurzen Vorbau ohne Rise, dann wird es auch nicht zu hoch vorne.

[Philipp]

Wie schon fipu erwähnt baut die Travis recht niedrig... meine Travis 203mm hat nur wesentlich höher gebaut wie die Boxxer, die ja sehr niedrig ist.
Bin das M3 mit 888 gefahren, das war vom Winkel super

[Sethimus]

travis singlecrown oder doublecrown? erstere waere in 200mm in der tat recht hoch...

[Flow Girl]

weiss nur das es eine Travis mit vorne 180mm federweg ist.Doppelbrücke und das das M3 von einem ehemaligen MS Factory Fahrer ist und das die das Bike fast alle so gefahren sind.

[smoe]

kovarik is 180mm gefahren! jede weiter diskussion unnötig!

[MS- Racing]

hast Du ein 1.5" Steuerrohr oder ein 1 1/8? Um das mit den Gabel zu berichtigen: unserer Fahrer sind zum Teil wirklich mit 180mm Gabel gefahren, wobei ich auch dazu sagen muss dass es sich dabei nicht um den Chris und den Claudio gehandelt hat, sondern mehr um Fahrer wie Vanessa Quin, Mio oder Darren Pokoj....

P.S.: der Chris hatte ein Socom mit einer 180mm Travis.

[Flow Girl]

ja aber was soll das Bringen da ja in den meisten Bikes eine 200mm Gabel drin ist.

[smoe]

denk mal nach.. weniger einbaulänge, tiefere front, mehr druck am vorderrad..

warum fahrt man lenker mit 20mm rise statt mit 50mm?!

[MS- Racing]

kannst ja mal dem Sam Hill oder dem Barel über facebook eine Nachricht schreiben und sie fragen warum sie zt. ihre Gabeln runter traveln....

[Ingo Beutner]

Gell Du hast schon wieder ein neues Bike in Aussicht?

Bist heut an mir vorbeigeschossen... hättest doch was gesagt!
Schade dass Du Dein Trek Session 10 doch verkauft hast, aber
schwärmst ja schon immer für ein Intense...

Nur mal kucken, wie lange Du das behälst... :mryellow::mryellow::mryellow:

[dolcho]

180er travis kann man bis 54,5 cm einbauhöhe durchschieben.

das die gleiche gabel mit 2 cm Federweg 1Grad tiefer baut, kann man pauschal sagen.

flach und steil ist immer relativ...wie alles im Leben...also sind Aussagen wie "flach ist toll"
völliger Schwachsinn

[stephan-]

flach und steil ist immer relativ...wie alles im Leben...also sind Aussagen wie "flach ist toll"
völliger Schwachsinn

Nö. Ich mag flache Lenkwinkel, fertig. Das kann ich so sagen und das ist sicher kein Schwachsinn. Ich verstehe auch gar nicht, warum du es scheinbar ständig auf meine Postings abgesehen hast und ohne irgendwelche stichhaltigen Argumente alles als "Schwachsinn" abtust.
Ein flacher Lenkwinkel ist im DH sicher kein Schwachsinn und vom DH reden wir hier oder meinste das M3 wird für Dirtjump benutzt? :2rolleyes:

[dolcho]

das wort relativ wirst du spätestens in der baumschule noch zu deuten lernen