2010-06-04, 15:09
schreib mal was zum elka, hab gehört der soll anständig gedämpft sein, wenn man race mäßig unterwegs sein will?
:eek:
Widereingliederung 2012
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Fox RC4 vs. Rockshox Vivid 5.1
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2010-06-04, 15:33
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2010-06-04, 15:41
wuschi schrieb:zumbifahrer? rotec rl9, intense 951 und im session 88 '10 lebt er noch....
2010-06-04, 15:42
punkt schrieb:schreib mal was zum elka, hab gehört der soll anständig gedämpft sein, wenn man race mäßig unterwegs sein will? das ist er definitiv, wenn du ihn so einstellst.
2010-06-04, 20:02
bin den vivid schon im orange 223 dh gefahren war nicht schlecht nur der einstellbereich war nicht groß genug! evtl falsche grundabstimmung!
fahr den rc 4 jetz im transition und bin sehr, sehr zufrieden! natürlich kann man aus jedem dämpfer nochmal das maximum rausholen in dem man in zum tuner zur absoluten feinabstimmung schickt! NUR: merkt das der ottonormal-downhiller? hier fahren wahrscheinlich nur sehr wenige auf dem hohemn niveau um den dämpfer jedes mal auf die neuen streckenbedingungen PERFEKT einzustellen! bin übrigens keinem MARKETING von fox auf den leim gegangen! transition verbaut den dämpfer mit einer customabstimmung von fox serienmäßig!:p
2010-06-04, 20:11
hm, ist wohl schwer zu beschreiben aber ich finde man merkt zwischen tuning bzw. abgestimmten fahrwerk und grob abgestimmten fahrwerk schon deutliche unterschiede.
aber solang die richtung halbwegs passt merkt der normal biker wohl kaum was keine ahnung was fürn biker ich bin... momentan gar keiner... merkste n sportfahrwerk im auto? 
2010-06-04, 20:11
666riding schrieb:merkt das der ottonormal-downhiller? definitiv ja! grade am dämpfer is das oft wie tag und nacht. 666riding schrieb:bin übrigens keinem MARKETING von fox auf den leim gegangen! transition verbaut den dämpfer mit einer customabstimmung von fox serienmäßig!:p toll, was soll das ganze dann? einerseits sagst du man merkt ein tuning nicht, hast aber selbst eins :confused: Laubfrosch schrieb:keine ahnung was fürn biker ich bin... momentan gar keiner... oh ja, würde töten um wieder biken zu können :evil:
:eek:
Widereingliederung 2012
2010-06-04, 20:15
ich glaube den unterschied merkt man erst richtig wenn man seriendämpfer mit getuntem dämpfer direkt vergleichen kann.
suche dir ne S-kurve, ne felspassage oder stufen, n drop sowie n normales DH- double.... und vergleiche beides und schau was eher passt oder angenehmer bzw. dich schneller und sicherer / flüssiger fahren lässt. ich merk sowas total in anliegern.
2010-06-04, 20:19
Einen Vivid in einem Orange kannst du niemals nicht mit einem RC4 im Transition vergleichen.
2010-06-04, 20:21
ist das jetzt nicht ne doppelte verneinung?
nein + nein = ja jaja = LmaA
2010-06-04, 20:23
Doppelte Verneinung ist sowas wie "Das TR450 fährt nicht ungut". Mein Satz ist keine doppelte Verneinung sondern sollte einfach hervorgehoben zeigen was ich sagen will.
2010-06-04, 20:25
naja, trotzdem bleibt es eine doppelte verneinung :p
:eek:
Widereingliederung 2012
2010-06-04, 20:25
ok, trotzdem hast du recht.
man kann äpfel nicht mit kartoffeln vergleichen...
2010-06-04, 20:29
Okay okay, nächstes Mal nehme ich "niemals nicht auf gar keinen Fall", das wäre die dreifache Verneinung und heißt dann wieder "nein". Ist es so genehm, die Herren?
2010-06-04, 20:30
nein niemals nicht doch ja nein vllt. gar nicht passend oder?
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