Prototypen und Neuvorstellungen

[noox]

Ich glaub ja dass sich durch die zwei Ventile die Luft einfach besser verteilt und damit auch eine gleichmäßigere Auflagefläche des Reifen erzielt wird, also mehr grip zur verfügung steht.




:yeahthat:

Ähm... früher haben sich viele Biker ein zweites Ventilloch gebohrt und einen zweiten Schlauch reingetan. Wenn dann ein Patschen war, brauchten sie nur mit einer Gaskartusche den 2. Schlauch aufpumpen.

Wenn mir das mit dem besser verteilen jemand sagt, würde ich zuerst mal auf den Kalender schauen, ob nicht erster April ist...

[stephan-]

das mit dem Vorbau wird mir wohl ewig nachhänge -.-
trotzdem verstehe ich den Vorteil von zwei Luftkammern nicht so wirklich.
da einzige was mir dazu einfällt ist das man ne mittlere hat die hart ist und somit gut rollt und dann eine größere seitlich die weniger luft hat damit man im randbereich des mantels mehr griff hat.
aber sonst keinen schimmer.

Bitte was?

[klamsi]

....sag mir bitte, dass das "yeaht that" den sarkasmus in deiner aussage verdeutlichen soll.

Ähm... früher haben sich viele Biker ein zweites Ventilloch gebohrt und einen zweiten Schlauch reingetan. Wenn dann ein Patschen war, brauchten sie nur mit einer Gaskartusche den 2. Schlauch aufpumpen.

Wenn mir das mit dem besser verteilen jemand sagt, würde ich zuerst mal auf den Kalender schauen, ob nicht erster April ist...

jo nur eine gaskartusche oder luftpumpe wird a kaum dabei haben oder? Die frage ist doch auch wie gut es sich mit zwei schläuchen rollt?
Es gab auch schon so ideen von wegen gwichtsausgleich damit das rad besser läuft aber naja....

[noox]

XC-Fahrer haben sehr häufig eine Gaskartusche dabei. Da sind so kleine CO2 Kartuschen. Z.B. hier: http://www.sks-germany.com/sks.php?l=de&...uct&i=9018

Dann brauchst keine Pumpe und kannst schnell aufpumpen - wennst das mit dem Ventil und so checkst

Das mit der unterschiedlichen Durckverteilung würde IMHO auch nicht funktionieren. Agenommen du pumpst in einem Schlauch 1 Bar rein. Dann in den anderen 2 Bar, dann bin ich mir sicher, dass der erste Schlauch auch 2 Bar hat.

Wennst den unaufgepumpten Schlauch unten rein tust, dann dürfte er beim Rollen nicht stören. Sobald der obere ein Loch hat, hast zwar das Problem dass dann ein zusätzlicher Schlauch walkt, aber vermutlich verlierst dadurch deutlich weniger Zeit, als du mit Schlauch wechseln verlieren würdest.

[klamsi]

Ja für XC Fahrer kans vl. sinn machen. Aber wie gesagt ich frage mich halt obs bei einem DH-Lauf soviel bringen kann...

[Domi9189]

Naja dann verlierst nur vllt. ne halbe minute um den 2 schlauch aufzupumpen anstatt den ganze lauf versaut zu haben...

[noox]

Der Link geht leider nicht mehr - ich hab nur das Foto gesehen. Weiß net, ob da was dabei gestanden ist. Vielleicht war's ja für irgendein Enduro-Challenge, ...

Für a Rennen würd's Sinn machen, wenn man in beide Schläuche gleich viel reintut, sodass sich dann 2,5 - 3 Bar ergeben. Wenn dann einer ein Loch bekommt, hätte man noch ca. 1,25 - 1,5 Bar - damit könnte man zumindest weiterfahren.

[Poison :)]

Der Link geht leider nicht mehr - ich hab nur das Foto gesehen. Weiß net, ob da was dabei gestanden ist. Vielleicht war's ja für irgendein Enduro-Challenge, ...

das von vorhin?
war sick micks bike von fort bill

irgdendwie werd ich nicht schlau draus

[fipu]

Für a Rennen würd's Sinn machen, wenn man in beide Schläuche gleich viel reintut, sodass sich dann 2,5 - 3 Bar ergeben. Wenn dann einer ein Loch bekommt, hätte man noch ca. 1,25 - 1,5 Bar - damit könnte man zumindest weiterfahren.

Das wäre noch das plausibelste. Oder es geht einfach darum, wieder im Gespräch zu sein. Die alten Zeiten kommen wieder...:p

[Mannie]

Bitte was?

man darf doch mal abwegige gedanken haben.
tut mir leid das ich das von früher her nicht kenne.
ich habe ja nie behauptet das sowas technisch machbar ist
war halt gedankenspielerei

[Sethimus]

das:

http://www.ridemonkey.com/forums/showpos...tcount=252

halte ich immer noch fuer die beste erklaerung der 2 ventile...

[Mannie]

das wäre was sehr interessantes

[joseppe]

danke

[joseppe]

da einzige was mir dazu einfällt ist das man ne mittlere hat die hart ist und somit gut rollt und dann eine größere seitlich die weniger luft hat damit man im randbereich des mantels mehr griff hat.

meinst du so eine art schlauch-im-schlauch-lösung?

[Mannie]

hatte mir das eher so vorgestellt das der eine mittig liegt und somit unter der hauptauflagefläche, und der andere "ummantelt" ihn so ein bisschen so das halt Grenzfläche vom Profil von ihm gehalten wird.
eine schlauch in schlauchlösung wäre das nicht aber würde die sache auch interessant machen