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So, jetzt is fertig. De Dual Drive Nabe is seit 3 Wochen einbaut, und wie versprochen dazehl i obs wirklich funzt. SIE FUNZT! Und des gorned schlecht. Des schoitn geht a unter leichter Last, im Sprint verweigert de Nabenschaltung (anstatt der 3 Ketteblattln). Die normale 9-fach Kettenschaltung funktioniert genau so wie jede andere. Des geniale: i foa fuan mit normaler Kettenfuehrung, hob aba trotzdem 27 Geng!Bei der Ergonomie des Schalthebels is allerdings einiges an Bastelorbat zan mochn. Ganz am Ende der Testphase is zu dem Fazit kemma: Der depade Schoitgriff muas weg, wenns noss is donn rutscht drauf herum und fuiz dick is a ano. Die Loesung: An normalen 9,0 Halfpipeshifter genommen, den depaden Schoitgriff von der Dual Drive weggschnittn und scho funktioniert alles perfekt. Leider dearf i kane buidln herzagn, weils ins nexte Magazin kummt, sorry. Aba ihr kenz eich jo de nexte bikesportnews kafn, donn segts a buitln. :-))
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Na kloa! Sonst hett i ma des ding sowiso ned einbaut!
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Des werd irgendwia ned funktionieren! A Schaltstift geht direkt durch de Achsn in die Naben. De is sowiso verschraubt und hat a Stahlhohlachsn!
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Und wieviel kostet die Nabe in etwa?
Wieviel wiegt die?
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Kostet mit Schoitgriff ca. 300 Euro. Nabe: ca 1 kg
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irr ich mich oder ist das so schwer wie ne rohloff aber halb so teuer bei mehr gängen?
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ist leichter wie ne rohloff, kommt aber noch ne normale 9 oder 8-fach Kassette drauf.
Der Preis ist genial!!!
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Du sagts es! Owa, bei de 27 Geng ueberschneidn se jo genausofui wie bei einer normalen Schoitung. De Uebersetzngsbreite is de gleiche wie bei Rohloff oda ana normalen Schoitung= ca. 576%
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mal sehn wies auf die langzeit geht
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Mittlerweile dad i nur mehr Dual Drive auffibaun. Hob owa scho long herumtueftelt bis wirklich passt hod. De 3-logic is uebrigens a bei dem Test dabei. Mia san a deitsches Magazin! Owa mia san imma so schnell ausverkauft! ;-))
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welchen Schaltgriff haste denn da abgeschnitten?
Den vom Drehgriff oder den anderen?