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Werde wahrscheinlich am Sonntag nach Leogang Fahren und mir die Bikes mal ansehen.
Und jetzt noch eine Blöde Frage:
Geht eigentlich die Schutzausrüstung vom Motocross Fahren auch oder zu schwer?
Hätte da nähmlich ganze Ausrüstung zu Hause rumliegen.
Christian
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Für den Anfang reicht die allemal.
Wirst aber recht schnell auf bikespezifische Schützer umrüsten wollen, da die einfach leichter und vor allem besser belüftet sind.
Auch gibts diverse Diskussionen ob jetzt MX-Helme sogar ein höheres Verletzungsrisiko bergen als Bike-Helme. Begründet wird das durch das höhere Gewicht (höhere Beschleunigungswerte die beim Sturz auf die HWS wirken) und dass sie weniger Energie durch Verformung vernichten als Bikehelme.
Auch hat n Brustpanzer aus dem MX-bereich weniger Schutz im Rückenbereich.
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Dann sage ich mal Dankeschön für die Hilfe!!!
Und wenn jemanden noch ein Bike ins Auge schießt einfach melden!!
Werde natürlich noch Berichten was für ein Bike ich gekauft habe!
Vielleicht treffen wir uns ja mal in einem Bikepark!
Christian
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Mir ist grade aufgefallen, dass beim Kona ja keine Größe steht.
Du solltest mindestens einen M Rahmen kaufen. evtl. auch einen klein bis normal ausfallenden L.
Nur damit nicht den Fehler machst n zu kleines Bike zu kaufen.
Jo,vielleicht sieht man sich ja ma in Leogang. Dieses WE reichts mir leider nicht dahin. Nächste Woche aber hoffentlich dann wieder.
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2012-08-02, 19:16
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 2012-08-02, 19:19 von trucki0_0.)
Hallo!
Hab gerade eine Antwort für das Kona Stab Bike bekommen. Aus dem Geschäft wird wahrscheinlich nichts, der Rahmen ist Größe S! Der Verkäufer Schreibt er ist selber 1,81 cm groß und meint das ist kein Problem.
Was meint Ihr?
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2012-08-02, 19:27
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 2012-08-02, 19:37 von Loki87.)
Ja,das ist beim Stab zu klein.
Edit:
http://bikemarkt.mtb-news.de/article/191...imu-dh-ltd
Das wär auch n Top Rahmen mit super Ausstattung.
Größe gabs soweit ich das weiß wirklich nur S/M und L/XL Rahmen. Somit sollte das eigentlich für dich passen.
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Hab ich mir fast gedacht!
Werde jetzt erstmal am Sonntag nach Leogang Fahren und mir die Bikes anschauen.
Auf was muss man bei Leihbikes am häufigsten aufpassen?
Denke mir nämlich wenn der Rahmen IO ist dann kann man ja die anderen Teile von Zeit zu Zeit austauschen, oder?
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Schau dir dei Bremsen an. Wenn die irgendwo schon arg verschrabbelt sind, ist das evtl. nicht optimal. Ansonsten sollten Schaltwerk und Co natürlich noch gut funktionieren.
Wenn ein Leihrad kaufst, mach mit denen aus, dass du neue Lager am Hinterbau verbaut bekommst und die Bremsen einmal ordentlich überholt werden (sprich neue Dichtungen falls welche vorhanden sind, evtl neue Leitungen, wenn die nichmehr ganz frisch sind kann auch nicht schaden). Bremsbeläge sollten auch nicht runter sein, sonst sind gleich wieder 40€ fällig. Auch die Bremsscheiben sollten keinen Schlag haben.
Grade bei den Bremsen sollte alles ordentlich funktionieren.
Rahmenzustand und Gabel kannst denk ich mal selbst ganz gut einschätzen.
Laufräder sollten rund laufen und die Naben spielfrei sein.
Felgen mit ner kleinen Delle sind ok, solange es die Reifenmontage nicht behindert. Check aber vor allem den Felgenstoß, ob da evtl. was aufgeht.
Würd mir das Morewood aber wirklich gut überlegen. Da stecken gute Teile drin und der Rahmen ist bewährt.
Beim YT find ich den Preis bisl gesponnen. Hab mir auch überlegt das zu posten, aber soviel kostet das Ding ja neu...
Da müsste der Verkäufer schon noch drastisch runter und das wird er glaub eher nicht machen...
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Das Problem seh ich da halt darin, dass man für das Teil eigentlich nicht mehr als 1000€ zahlen dürfte wenn man den Neupreis und den Zustand bedenkt. Aber ich vermute, das tut dem Verkäufer dann doch zu sehr weh.
Also, beim Preis fürs YT im Zweifel schön dreist sein ;-)
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Schaun ma einmal, hab Ihn angeschrieben und dann schaun wir mal weiter.
Das andere Bike hört sich gut an, muss den Kollegen aber erst anschreiben von wo der ist, Will mir das Bike auf alle Fälle vorher ansehen und nicht fürs Besichtigen 1000 km hin und Retour fahren wenst a Pech hast.
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2012-08-02, 20:39
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 2012-08-02, 20:41 von Loki87.)
Falls es zu weit weg ist, lass dir halt Bilder von den Schweißnähten im Steuerrohrbereich, Tretlager und vom Hinterbau schicken.
Wennst dann das ganze no über Paypal abwickelst, hast ja eh nen Käuferschutz falls doch was nicht stimmt.
In die Gabel oder den Dämpfer kannst bei ner Besichtigung ja eh net reinschaun.
Und wenn er dir versichert, dass alles ordentlich läuft, greift ja der Käuferschutz sobald er da nicht die Wahrheit gesagt hat.
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