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Boxxer Akira tuning ?
#16
Zitat:Ein Service kostet aber auch Geld. Da investier ich aber lieber ein paar EUR mehr und lass das Setup etwas verbessern. Wer vom Tuning erwartet plötzlich WC Niveau zu haben, dem ist eh nicht zu helfen. Aber ein "Tuning" ist, soferne zumindest das richtige Fahrergewicht angegeben wird, trotzdem besser als das Standardsetup an dem man selber ein bisserl an den Einstellrädchen rumdreht.

Meine Rede !

Zitat:Ich Fahr schon seit 6 Jahren downhill . Die federgabel ist komplett verschlissen und ich hab etwas zugelegt seit Winter. Ich hab schon die härteren Federn drinnen und muss jedes Wochenende Öl nachfüllen , da ich bis jetzt zu faul war sie zu Servicen .

Du meinst aber jetzt hoffentlich nicht dass du die Gabel in diesen 6 Jahren kein einziges Mal beim Service hattest oder ? Du wunderts mich nicht das die komplett im Ar$ch ist....

230€ fürs Service :eek: ...wo bitte ? leg nochmal 230€ drauf und kauf dir eine neue Boxxer RC ;-) im Ernst, die Dichtungen und das Öl kosten dich 30-40€ Material...wobei man bei dir wahrscheinlich schon mehr wird machen müssen.

In deinem Fall würd ich das Teil echt zum MP schicken...da bist nachher sicher glücklicher als vorher, wurscht was die dort damit machen...was fährst du eigentlich für eine Boxxer ?
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#17
Ich Fahr die boxxer rc 12 seit einer Sesson . Planai, Zauberberg
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#18
Hab dich eh auch verstanden - würds auch zum tuning geben grad wenn der Preisunterschied nicht so groß ist
230 fürs Service ist heftig - sollten eher so um die 150 Euro sein
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#19
Hat sich schon erledigt:mryellow:
Ich hab die Boxer selbst geServiced.
trd Danke an alle .
lg Marco
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#20
georg schrieb:Oder wenn man nicht in das Standardmodell paßt. ZB Gewicht < 65kg
Ein Service kostet aber auch Geld. Da investier ich aber lieber ein paar EUR mehr und lass das Setup etwas verbessern. Wer vom Tuning erwartet plötzlich WC Niveau zu haben, dem ist eh nicht zu helfen. Aber ein "Tuning" ist, soferne zumindest das richtige Fahrergewicht angegeben wird, trotzdem besser als das Standardsetup an dem man selber ein bisserl an den Einstellrädchen rumdreht.

ich glaub die wenigsten hier würden mit einem WC setup zurechtkommen Wink (mich eingeschlossen)
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#21
Zitat:ich glaub die wenigsten hier würden mit einem WC setup zurechtkommen

Hab ich zwar nicht geschrieben ..

Zitat:Wer vom Tuning erwartet plötzlich WC Niveau zu haben
.. aber grundsätzlich würden wir schon damit zurechtkommen nur würden die meisten das als unfahrbar bezeichnen (mich eingeschlossen), daher hast du sicherlich recht.
:: georg ::
[SIZE="1"]Science flies you to the moon. Religion flies you into buildings.[/SIZE]
http://xkcd.com/129 http://xkcd.com/488
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#22
ich fahr einen r2c2 von 2011. habe mich zuerst ein bisschen mit der materie bekannt gemacht. und dann einbisschen probiert. habe schon ein grundsetup von einem, der sich damit wk gut auskennt bekommen und dann immer ein bisschen gedreht, probiert ... immer weiter bis es mir passt. seitdem habe ich keiner probleme mehr und habe auch nicht mehr rumgedreht.
und ich wiege 55kg und habe die weiche feder(gelb). habe die dann heuer getauscht da sie mir einfach zu weich war und komme jetzt mit der roten mit meinen 55kg super zurecht.
You´ve got to take life and ride it till the wheels fall of

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#23
Alter Schwede, was seids denn ihr alle für Fliegengewichte, da bin ich mit meinen 85kg ja schon reif für die Weight-Watchers ;-)

Am DO gehts los, dann wird meine Boxxer WC mal eingefahren - sollte ich kein befriedigendes Setup nach meinen Vorstellungen zusammenbringen kommt sie auch zum Motopiktan. Kann dann mal berichten ob/was besser geht...wobei ich jetzt mal davon ausgehe
das ich mit 3-4 Fahrten sicher mal ein Grund-Setup hinbekomme, alles weitere ergibt sich dann eh in der Saison.
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