2003-03-26, 13:35
Entweder es ist eine Geometrieempfehlung, da Lenk- u. Siztwinkel zu flach werden und sich das Tretlager etwas hebt. Radstand verlängert sich auch etwas und somit etwas downhillastiger. Schon wegen des Mehrgewichts. Die Geometrie könnte man durch herunterschieben der Brücken ausgleichen, wenns geht.
Oder befürchten, daß der Hebel der aufs Steurohr wirkt zu lang wird.
Dadurch daß du auch mehr Sag an der Gabel hast sollte das ganze aber nicht so wild werden. Garantie- o. Kulanzforderung könnten schwierig werden bei bekanntwerden, daß Du ne Shiver gefahren bist. Mußts ihnen im Schadensfall ja nicht auf die Nase binden.
Oder befürchten, daß der Hebel der aufs Steurohr wirkt zu lang wird.
Dadurch daß du auch mehr Sag an der Gabel hast sollte das ganze aber nicht so wild werden. Garantie- o. Kulanzforderung könnten schwierig werden bei bekanntwerden, daß Du ne Shiver gefahren bist. Mußts ihnen im Schadensfall ja nicht auf die Nase binden.