2003-03-31, 23:25
Ich bin glücklicher Besitzer von einem Tazer FS, in meinen Augen eines der besten Dual-Fullys. Daneben besitze ich auch ein Dualhardtail (Purepower).
Das Tazer ist sehr straff gefedert, viel Komfort kannst da nicht erwarten. Dafür schluckt es auch kaum Energie beim Antritt. Dank der Federung liegt das Bike ruhiger, ausserdem verzeiht es mehr Fehler, man kann auch mal an einem Double hängenbleiben, ohne dass es viel Zeit kostet. Verspielter als das Purepower ist das Tazer wohl vorallem wegen der Geometrie (sehr kurz und klein). Die Feder kostet subjektiv schon etwas an Verspieltheit.
Das Hardtail fährt sich halt extrem direkt und gibt jeden Fehler weiter, dafür reagiert es auch auf jede Bewegung vom Fahrer.
In meinen Augen ist das Fully immer dann schneller, wenn der Kurs keinen guten Untergrund hat (Löcher, grobe Steine, Wasserrinnen) oder ich den Kurs nicht voll im Griff habe. Das Hardtail ist nur schneller, wenn alles perfekt ist, also sauberer Belag, gut geshapte Sprünge, und den Kurs voll im Griff.
Allerdings glaube ich, das wenig Fullies mit dem Tazer vergleichbar sind, da mehr Federweg. Mehr als 100mm ist in meinen Augen zu viel, ich fahre immer 75mm. Ein Fully mit mehr Federweg ist wohl erst bei wirklich groben Strecken genüber dem Hardtail im Vorteil, besonders wenn der Start entscheidet. Und bei wenig Geld gibts halt kaum taugliche Dual-Fullies, ein taugliches Hardtail bekommst ja schon ab 200 Euro.
Das Tazer ist sehr straff gefedert, viel Komfort kannst da nicht erwarten. Dafür schluckt es auch kaum Energie beim Antritt. Dank der Federung liegt das Bike ruhiger, ausserdem verzeiht es mehr Fehler, man kann auch mal an einem Double hängenbleiben, ohne dass es viel Zeit kostet. Verspielter als das Purepower ist das Tazer wohl vorallem wegen der Geometrie (sehr kurz und klein). Die Feder kostet subjektiv schon etwas an Verspieltheit.
Das Hardtail fährt sich halt extrem direkt und gibt jeden Fehler weiter, dafür reagiert es auch auf jede Bewegung vom Fahrer.
In meinen Augen ist das Fully immer dann schneller, wenn der Kurs keinen guten Untergrund hat (Löcher, grobe Steine, Wasserrinnen) oder ich den Kurs nicht voll im Griff habe. Das Hardtail ist nur schneller, wenn alles perfekt ist, also sauberer Belag, gut geshapte Sprünge, und den Kurs voll im Griff.
Allerdings glaube ich, das wenig Fullies mit dem Tazer vergleichbar sind, da mehr Federweg. Mehr als 100mm ist in meinen Augen zu viel, ich fahre immer 75mm. Ein Fully mit mehr Federweg ist wohl erst bei wirklich groben Strecken genüber dem Hardtail im Vorteil, besonders wenn der Start entscheidet. Und bei wenig Geld gibts halt kaum taugliche Dual-Fullies, ein taugliches Hardtail bekommst ja schon ab 200 Euro.