Kennt des jemand?

[Clavicula]

also zu dem von wegen das Eingelenker total besser sind und der WC als Bestätigung gelten soll, ich denke das hängt mit ein paar anderen FAktoren zusammen das Klausmann und Volliuz eingelenker fahrn, Die Hersteller gehn mehr auf den Verkauf der Wc-Bikes, also i mein Nico hats vor und Hot chili machts ja so, ein Eingelenker ist sehr viel einfacher zu produziern und entwickeln, das spart kosten...außerdem was denkt ihr kostet ein Bike von Nico? ich schätz den RAhmen nicht unter 4500DM, eher mehr, weil dann die Begründung kommt das des ja ein WC-Bike ist, abba nico hat aufgrund seiner Fahrtechnik alle plattgemacht und weniger mitem Bike, man denke an des GT-Zaskar und des eine Stahlbike von dem von vor einigen Jahren...und jetzt wirkt der aktuelle Rahmen schon sehr viel braver und einfacher als noch der 00er...aber dann kommt wieder das Argument von wegen kaputtgehn, je weniger Technik dran ist, desto weniger kann kaputtgehn, logisch, einerseits, abba is des dann ein Retrotrend und wir fahren bald alle wieder Elastomerdämpfer oder gerade Lenker, vielleicht aúch die Reifenbreite oder eine eingang NAbenschaltung->keine Schaltzüge mehr und abgerissene schaltwerke wären bei dieser Lösung ein totales Fremdwort, weiterer Vorteil der Singlespeedvarianrte, man könnte sich die Scheibe sparen und auf Rücktritt bremsen, vielleicht vorne noch eine Reifenbremse...damit heizt man gleich den Reifen beim Bremsen vor...man spart sich schwere Discnaben und Cantisockel sowieso, von den Belastungen an der GAbel ganz zu schweigen, aber das sin logisch alles Rückschritte, abba sie würden die technik auf das wesentliche reduzieren und vereinfachen, ein Eingelenker ist nicht anders. Und ich bin der Meinung Eingelenker im WC sind ein Spezialthema, weil die Leutz dafür bezahlt wern und i net, un d die Serienproduktion spielt sicher auch eine große Rolle, weil die kein extra WC-Bike UND Serienbike produziern müssen...abba es sin ja net alle im WC mit Eingelenkern unterwgs

HIRNSCHLAG-Das sprachlose Leben danach