2003-12-30, 16:55
Damit kannst den ganzen Verstellbereich der Dämpfung verschieben. Größeres Loch -> mehr Öl -> "schnellere" Dämpfung.
Damit ergeben sich dann auch wieder andere Tuningmaßnahmen. Zum Bsp: Was ist besser, großes Loch mit dickem ÖL oder kleines Loch mit dünnem ÖL?
Dämpfertuning geht wohl beliebig kompliziert...
Damit ergeben sich dann auch wieder andere Tuningmaßnahmen. Zum Bsp: Was ist besser, großes Loch mit dickem ÖL oder kleines Loch mit dünnem ÖL?
Dämpfertuning geht wohl beliebig kompliziert...